Podcast Sejarah

Produksi Tangki Menengah T-34

Produksi Tangki Menengah T-34


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Produksi Tangki Menengah T-34

Medium Tank T-34 dibangun di tujuh pabrik yang berbeda selama Perang Dunia Kedua, dimulai dengan Pabrik 183 di Kharkov dan Pabrik Traktor Stalingrad, yang keduanya akan jatuh ke tangan Jerman selama perang.

Pada tanggal 5 Juni 1940 Komite Sentral mengeluarkan hasil penetapan target produksi untuk tahun 1940. Pabrik 183 akan memproduksi 600 tank pada tahun 1940, dan STZ 100 lainnya. Faktanya hanya 183 T-34 yang diselesaikan sepanjang tahun, semuanya di Kharkov.

Setelah invasi Jerman menjadi jelas bahwa Kharkov berada dalam bahaya, sehingga Pabrik No.183 dievakuasi ke timur, dan Pabrik No.112 diperintahkan untuk memulai produksi. Ini meninggalkan STZ sebagai produsen paling penting dari T-34 pada akhir tahun 1941.

1942 melihat Pabrik baru No.183 memulai produksi skala besar, tetapi ini dilawan oleh ancaman Jerman ke Stalingrad. Tiga pabrik lagi diperintahkan untuk memulai produksi selama tahun 1942, dan meskipun tidak satupun dari pabrik tersebut mencapai skala produksi yang sama dengan Pabrik No.183, mereka memproduksi 12.000 tangki.

Sumber yang berbeda memberikan angka yang berbeda untuk produksi T-34, tetapi margin kesalahan semuanya relatif kecil. Untuk konsistensi kita akan menggunakan angka-angka yang diberikan di Michulec, Senjata Mitos T-34. Menurut angkanya, total 35.595 T-34-76 diproduksi dari yang baru antara tahun 1940 dan 1944. Pabrik Kharkov yang dipindahkan di Nizhniy Tagil bertanggung jawab atas sepertiga dari total produksi, membangun 15.014 T-34-76 dan sebanyak T-34-76. -34-85 detik.

Urgensi produksi di Uni Soviet pada paruh kedua tahun 1941 berarti bahwa terlepas dari semua gangguan yang disebabkan oleh invasi Jerman, 2.104 T-34 telah diselesaikan. Pada periode yang sama kepuasan Jerman berarti bahwa hanya 1.388 Panzer III dan Panzer IV yang dibuat!

Pabrik Pertama No.183 - Pabrik Lokomotif Kharkiv (KhPZ), Kharkov

Produksi T-34 dimulai di Pabrik No.183 di Kharkov, di mana tank telah dirancang. Pada tanggal 5 Juni 1940 Komite Sentral mengeluarkan resolusi yang memerintahkan pabrik Kharkov untuk memproduksi 600 tank pada tahun 1940, dengan 100 lainnya akan diproduksi di Stalingrad. Faktanya hanya 183 T-34 yang diselesaikan selama tahun 1940, semuanya di Pabrik No.183. Produksi meningkat pada paruh pertama tahun 1940, ketika 553 tank diproduksi di Kharkov, dan mencapai puncaknya pada paruh kedua tahun itu, ketika Jerman menyelesaikan 939 T-34, meskipun Jerman mendekat dengan cepat. Sebanyak 1.675 T-34 diproduksi di Kharkov.

Pada September 1941, jelas bahwa ada bahaya nyata bahwa Kkarkov akan jatuh ke tangan Jerman. Pada 13 September 1941, pabrik diperintahkan untuk mengungsi ke Nizhniy Tagil, di sebelah timur Ural. Yang pertama dari 43 kereta berangkat pada 17 September, yang terakhir pada 19 Oktober. Meskipun sebagian besar peralatan pabrik mencapai lokasi baru, hanya 10% tenaga kerja dan 20% insinyur yang mengikuti mesin.

Ringkasan Produksi
T-34-76: 1,675

Pabrik Kedua No.183 - Uralskiy Tankovyj Zawod No.183 (UTZ), Nizhniy Tagil

Staf dan mesin dari Pabrik No.183 tiba di Nizhniy Tagil di tengah musim dingin. Fasilitas tetap primitif untuk beberapa waktu – pada awalnya bagian pabrik tidak memiliki atap, meskipun suhu musim dingin rendah (serendah -40 derajat C pada beberapa waktu). Sebagian besar tenaga kerja asli telah hilang, dan sebagian besar beban produksi jatuh pada anak-anak dan perempuan. Hampir tidak ada cukup makanan dan hampir tidak ada perawatan medis.

Terlepas dari keadaan yang mengerikan ini, produksi di Nizhniy Tagil dimulai pada bulan Desember 1941, ketika 25 T-34 selesai. Tidak mengherankan jika kualitas tangki ini tidak tinggi, tetapi karena pabrik menjadi lebih mapan, banyak masalah teratasi.

Ringkasan Produksi
T-34-76: 15.014
T-34-85: 13.938
Jumlah: 28.952

Pabrik STZ – Stalingradzkiy Traktornyj Zawod

Pabrik Traktor Stalingrad diperkenalkan ke dalam program produksi T-34 pada tahun 1940, meskipun tank pertama tidak muncul sampai awal tahun 1941. Upaya besar diperlukan untuk menciptakan industri tank yang layak di Stalingrad. Kota ini dikelilingi oleh daerah pedalaman yang tidak terindustrialisasi, sehingga setiap industri yang dibutuhkan untuk produksi T-34 harus dipusatkan di kota. Tank dibuat di STZ, pelat baja dibuat di pabrik baja Krasniy Oktyabr, dan sasis diproduksi di STZ atau Stalingrad Ship Yard (Pabrik No.264).

Upaya ini membuahkan hasil setelah invasi Jerman. Pada musim gugur 1941, pabrik Kharkov harus dievakuasi ke timur, meninggalkan STZ sebagai satu-satunya produsen utama T-34. Dari 1.250 tank yang diproduksi di Stalingrad selama tahun 1941, 1.000 dibangun setelah invasi Jerman.

Tank yang diproduksi di Stalingrad memiliki sejumlah fitur pengenal. Pelat glacis depan dan pelindung belakang disisipkan dengan pelat samping, yang kemudian digunakan di Pabrik No.112. Bagian depan penutup recuperator tabung senjata terbuat dari pelat lurus tunggal, menghasilkan profil seperti pahat. STZ memiliki pasokan karet terburuk selama tahun 1942, dan lebih mungkin memproduksi tangki yang tidak dilengkapi apa-apa selain roda baja. Tank STZ juga memiliki dua periskop observasi di atap – satu untuk pemuat dan satu untuk komandan.

Pada pertengahan 1942 menjadi jelas bahwa Stalingrad juga akan diancam oleh Jerman. Tank-tank terakhir dikatakan telah meninggalkan pabrik tanpa dicat dan langsung menuju garis depan pada bulan September 1942, sebelum produksi dihentikan oleh kemajuan Jerman.

Ringkasan Produksi
T-34-76: 3.770
Jumlah: 3.770

Pabrik No.112 – Krasnoye Sormovo, Gorky

Pabrik ketiga yang memulai produksi T-34 adalah Pabrik Krasnoye Sormovo No.122 di Gorky. Ini akan menjadi produsen paling penting kedua dari T-34, akhirnya membangun lebih dari 12.000 tank, dibagi rata antara T-34-75 dan T-34-86. Pabrik tersebut diperintahkan untuk memulai produksi T-34 pada 1 Juli 1941, segera setelah invasi Jerman, dan tank pertama dikirim pada bulan Oktober. Kekurangan mesin diesel membuat tank "Sormovo" pertama harus menggunakan mesin bensin M-17F, dan hanya 5 dari 161 tank yang diproduksi di Gorky pada tahun 1941 yang menggunakan diesel V-2.

Pabrik No.112 menyalin STZ dengan menggunakan pelat glacis depan yang disederhanakan, dengan pelindung yang saling terkait dengan pelindung samping. Kombinasi modifikasi yang diperkenalkan di Stalingrad dan Gorky dan perubahan umum pada produksi T-34 berarti bahwa waktu yang dibutuhkan untuk memproduksi komponen untuk satu lambung tank berkurang dari 200 jam sebelum perang menjadi hanya 36 jam di Gorky pada tahun Desember 1941, dan waktu untuk merakitnya menjadi lambung lengkap turun dari sembilan menjadi dua hari.

Ringkasan Produksi
T-34-76: 6.396
T-34-85: 6.208
Jumlah: 12.604

Pabrik No.174 (Pabrik Voroshilov), Omsk

Pabrik No.174 di Omsk adalah salah satu dari tiga pabrik yang memesan untuk memulai produksi T-34 ketika Jerman mulai mengancam Stalingrad, dan merupakan satu-satunya dari tiga pabrik yang terus memproduksi T-34 hingga akhir Perang Dunia II. perang. Pada akhir perang, Pabrik No.174 telah memproduksi 5.867 T-34, terbagi rata antara versi bersenjata 76mm dan 85mm.

Ringkasan Produksi
T-34-76: 2.927
T-34-85: 2.940
Jumlah: 5.867

CzKZ – Czelyabinskiy Traktorniy Zavod (Pabrik Traktor Czelyabinsk) lalu Czelyabinskiy Kirovskiy Zawod

Czelyabinskiy menjadi terkenal sebagai "Tankograd", tetapi kota itu bukan produsen utama T-34. Produksi tank di Czelyabinskiy dimulai setelah Kirov (Heavy) Tank Factory dipindahkan dari Leningrad pada Juni 1941, tetapi produksi T-34 baru dimulai pada musim panas 1942. Seperti pabrik Omsk, produksi T-34 dimulai di CzKZ saat Jerman mulai untuk mengancam produksi di Stalingrad. Tankograd telah memproduksi komponen T-34 sejak akhir tahun 1941, sehingga tidak butuh waktu lama untuk memulai produksi – tangki pertama selesai pada 22 Agustus 1942, hanya 32 hari setelah pesanan untuk mulai membangun tangki lengkap, dan 30 tangki dibangun bulan itu. Produksi berakhir pada Maret 1944 setelah 5.094 T-34-76 diproduksi.

Ringkasan Produksi
T-34-76: 5.094
Jumlah: 5.094

UZTM – Uralskiy Zavod Tyazhelogo Mashinostroyenya im. Ordzhonikidze atau Uralmash (Pabrik Mesin Berat Ordzhonikidze Ural)

Dalam hal numerik, pabrik T-34 yang paling tidak penting adalah UZTM, atau Uralmash, di mana hanya 719 tank lengkap yang diproduksi selama tahun 1942-43. Produksi tank lengkap di Uralmash dimulai pada musim panas 1942, seiring dengan meningkatnya ancaman terhadap pabrik di Stalingrad, dan berakhir pada musim gugur 1943. Setelah itu pabrik memproduksi sejumlah besar senapan serbu berdasarkan sasis T-34. Ini tidak mengakhiri keterlibatan pabrik Uralmash dalam produksi T-34. Mereka telah mengembangkan menara heksagonal yang dicap pada Oktober 1942, setelah mengalami masalah dengan versi cornya, dan antara saat itu dan Maret 1944 menghasilkan 2.670 menara ini.

Uralmash telah terlibat dalam program T-34 sejak musim gugur 1941, ketika produksi lambung T-34 dimulai. Turret segera menyusul, dan pada bulan April 1942 pabrik mulai memproduksi lambung dan turret lengkap, yang kemudian dikirim ke Pabrik No.183 untuk diubah menjadi tangki lengkap. Akhirnya pada 28 Juli 1942 pabrik diperintahkan untuk mulai merakit T-34 lengkap, dan yang pertama keluar dari jalur produksi pada 15 September 1942.

Ringkasan Produksi
T-34-76: 719
Jumlah: 719

Tinjauan T-34 - Varian T-34 - Produksi T-34 - T-34-85 - Tangki Penyembur Api OT-34 - Penghancur tangki SU-85 - Senapan serbu SU-100 - Penghancur tangki SU-122


Tank Rusia Soviet T34 (sedang)

Nenek moyang T-34 berasal dari prototipe tank cepat yang dibangun oleh perancang tank Amerika J. Walter Christie, yang dijual ke Uni Soviet setelah militer Amerika menolak untuk membelinya. Secara khusus T-34 menggabungkan suspensi Christie.

Stalingrad IS-2_Soviet_Tank , ISU-152 , Tank Berat Soviet T-35 , Tangki T-55 , Tank Medium Soviet T-62 , Tank Tempur Utama T80 , Tank Tempur Utama T-90 Tangki T-72 M60 Patton M1 Abrams M1A1 M1A2 Tangki Sejarah tangki WW1 WW2 Daftar tank WW1, WW2, Modern Daftar Tank Angkatan Darat AS WW2 M4_Sherman Produksi Tank AS Perang Dunia 2 Produksi Tank Jerman WW2 Panser 3 III , Panser 4 IV Pz4 , Harimau 1 , Raja Harimau 2 Maus (Tank) - Panzer VIII WW2 tank terbesar di dunia Tank Infanteri Matilda
Karakteristik Umum T34
T34 Panjang: 8 m
T34 Lebar: 3,0 m
T34 Tinggi: 2,7 m
Berat: 26 T
Kecepatan T34: 55 km/jam (jalan raya)
- (jalan raya)
Jangkauan: 185 km
Persenjataan utama: meriam 76 mm
Persenjataan sekunder: dua senapan mesin 7,62 mm
Pembangkit listrik: 370 kW (500 hp) Diesel
Awak kapal: 4
Karakteristik Umum (T-34/85)
Panjang: 8,0 m
Lebar: 3,0 m
Tinggi: 2,7 m
Berat: 32 t
Kecepatan: 55 km/jam (jalan raya)
- (jalan raya)
Jangkauan: 360 km
Persenjataan utama: senjata 85mm
Persenjataan sekunder: dua senapan mesin 7,62 mm
Pembangkit listrik: 373 kW (500 hp) Diesel
Awak kapal: 5

Pengembangan yang tepat dimulai pada tahun 1936, dan prototipe selesai pada tahun 1939. Produksi skala penuh dimulai pada tahun 1940.

Antara 1940 dan 1944 lebih dari 35000 tank T-34/76 diproduksi. T-34 diproduksi dalam dua varian utama, T-34/76 dengan meriam 76 mm dan T-34/85 dengan meriam 85 mm. Setelah perang T34 diikuti oleh T-44 dan T-54.

Varian

  • T-34/76A - Model produksi 1940
  • T34 /76B - Model produksi tahun 1941 dengan baju besi yang lebih berat dan menara cor.
  • T-34 / 76C - Model produksi tahun 1942 dengan armor yang lebih berat dan turret yang didesain ulang.
  • T34 / 76D - Model produksi tahun 1943 dengan turret yang dilas.
  • T-34 / 76E - Model produksi tahun 1943 dengan kubah komandan.
  • T-34 / 76F - Model produksi tahun 1943 dengan versi cor dari turret T-34/76D.
  • T34 /85 - Model produksi tahun 1943 dengan meriam 85 mm dan turret yang ditingkatkan.
  • Panzerkampfwagen T-34(r) - T-34 ditangkap oleh Jerman.

Sasis T-34 digunakan sebagai dasar untuk serangkaian senjata self-propelled seperti SG-122 dan SU-85.

Beberapa T-34 dipasang sebagai senjata self-propelled oleh Suriah.


Tangki T-34, T-34/85

Ekonomi Soviet mengungguli ekonomi Jerman dari basis sumber daya yang jauh lebih kecil dan dengan tenaga kerja yang kurang terampil. Sebagian besar ini disebabkan oleh kesederhanaan ubin tujuan produksi dan konsentrasi tunggal pada produksi jenis yang telah terbukti. Uni Soviet hanya memproduksi dua tank dalam jumlah besar. Hanya menjelang akhir perang mereka memperkenalkan tank baru, IS (Iosef Stalin), tetapi bahkan itu hanya dirancang KV. Desain (tangki) T-34 secara mekanis sederhana, memfasilitasi produksi kuantitas dengan sumber daya terbatas dalam peralatan mesin khusus dan tenaga kerja terampil. Itu memiliki sejumlah besar bagian yang dapat dipertukarkan dengan desain sukses lainnya, KV, termasuk mesin, senjata, transmisi. dan perangkat penglihatan.

Produksi T-34

Perang di Front Timur adalah perang tank. Sementara formasi infanteri besar terlibat dalam pertempuran, dan sementara ada pertempuran jalanan di pertempuran seperti Stalingrad, di mana tank hanya digunakan secara terbatas, perang di Rusia menyaksikan pertempuran tank terbesar dalam sejarah. Pada tahun 1941 saja, Rusia memproduksi total sekitar 3000 T-34.

Pada awalnya masalahnya adalah menemukan kru untuk menjaga tank, karena begitu banyak orang Rusia yang terbunuh atau ditawan dalam pengepungan luas posisi pertahanan Soviet oleh Jerman dalam serangan awal mereka setelah Operasi Barbarossa. Pergerakan pabrik dan pekerja untuk menempatkan mereka dengan aman di luar jangkauan Jerman di sebelah timur Ural juga berarti bahwa banyak calon potensial dipekerjakan untuk membangun T-34 daripada mengawakinya.

Tidak seperti tank Jerman yang akan dihadapi. T-34 (Tank Soviet) bukanlah mesin tempur yang canggih. Sementara T-34 asli menunjukkan keahlian tingkat tinggi, urgensi perang berarti bahwa model-model selanjutnya diproduksi secara kasar. Seiring dengan peningkatan produksi, banyak perlengkapan lambung disederhanakan, dan beberapa fitur, seperti periskop atap kedua untuk pemuat, dihilangkan begitu saja. Tangki T-34 itu kasar dan sederhana, dan karena itu tampaknya melambangkan seluruh semangat upaya perang Rusia, berkonsentrasi pada tiga karakteristik yang membuat tank begitu mematikan: senjata, baju besi dan mobilitas.

Meningkatkan T-34

Performa pertempuran adalah (dan memang, masih) merupakan penentu utama efektivitas sistem senjata apa pun. Pertempuran di depan Moskow pada tahun 1941 telah menunjukkan kepada Rusia bahwa perubahan perlu dilakukan pada T-34. Akibatnya, (tank menengah) T-34 mengalami banyak perubahan kosmetik saat perang berlangsung, dan pabrik tank yang berbeda menyesuaikan lini produksi mereka untuk memenuhi kebutuhan medan perang yang berubah.

Overhang turret berkurang dan pasokan bahan bakar ditingkatkan, gearbox juga ditingkatkan. Sebuah gaya baru palka pengemudi diperkenalkan, palka akses transmjssion persegi panjang di pelat belakang memberi jalan ke palka melingkar, dan gril mesin disederhanakan. Track baru yang lebih lebar 500mm (19,6 in) dengan pola wafel meningkatkan traksi (kendaraan dengan modifikasi ini dikenal sebagai tangki T-34 Model 1942). Lebih penting lagi bagi kru, baju besi ekstra dilas ke beberapa model (jalur cadangan yang dipasang di badan tangki adalah salah satu cara untuk melakukan ini dengan cepat), sementara model selanjutnya keluar dari jalur produksi dengan perlindungan turret 90mm (3,5 in) baju besi sebagai standar.

Setelah mengatakan ini. kekurangan karet di banyak tangki T-34 pesawat produksi menyebabkan roda baja semua diperkenalkan sementara pada tahun 1942. Roda baja semua ini tidak populer dengan kru tangki karena kontak dengan trek logam pada kecepatan tinggi menimbulkan getaran harmonik yang berisik dan tidak menyenangkan bagi mereka yang berada di dalam, dan dapat menyebabkan kerusakan pada T-34 itu sendiri dengan melonggarkan bagian. Saat karet tersedia lagi, roda berbingkai karet digunakan di posisi kelima dan keenam. Dengan meningkatnya pasokan karet pada tahun 1943, roda baja seluruhnya dihapus. Sementara pada tahun 1942, produksi T-34 melonjak menjadi lebih dari 5000 tank, perubahan yang lebih radikal perlu dilakukan pada desain dasar untuk memperhitungkan model Jerman yang lebih baru yang tiba di Front Timur. Pada tahun 1943, tangki T-34 telah menjadi kendaraan tempur yang jauh lebih efektif. Menara yang dirancang ulang menampung tiga awak, penglihatan ditingkatkan dengan penambahan kubah baru, dan radio ditambahkan sebagai standar. Perubahan ini mencapai puncaknya pada model tank T-34 baru, yang ditunjuk sebagai T-34/85.

T-34/85

Modifikasi yang diuraikan di atas menghasilkan varian utama lain dari tank T-34, T-34/85, yang akan terus digunakan sebagai mesin tempur jauh setelah Perang Dunia II. T-34/76 memiliki turret dua orang yang sempit dan tidak efisien. Oleh karena itu, sasis T-34 yang ada diadaptasi untuk mengambil gips, turret tiga orang, dan senjata yang lebih bertenaga. Turret tiga orang itu membebaskan komandan yang sebelumnya mengoperasikan meriam utama. Meriam baru di T-34/85 adalah panjang 85mm (3,34 in), diadaptasi dari meriam antipesawat. Yang bersenjata T-34/85 mampu atau menembakkan peluru seberat 9,8kg (21,5 lb) pada kecepatan moncong 780 m/s (2600 ft/s). Ini sebanding dengan 8,8em (3,46in) Jerman pada Tiger yang menembakkan 10,1 kg (22,25 lb) tembakan pada 797 m/s (2657 ft/s). Peluru 7,5cm (2,95 in) pada Panther menembakkan tembakan yang jauh lebih kecil yaitu 6,8kg (15 lb), tetapi hal itu mengimbanginya dengan kecepatan moncong yang lebih tinggi yaitu 920 m/s (3068 kaki/s).

Armor ekstra, ruang turret, dan daya tembak berarti peningkatan berat untuk T-34/85. Karena itu, tim desain yang memproduksi T-34 dengan meriam 85mm (3,34 in) yang panjang berhasil menggabungkan fitur-fitur baru tanpa mengurangi efisiensi secara keseluruhan. Sedangkan berat atau T-34/85 naik dari 27,3 menjadi 32,3 ton (27 menjadi 32 ton), dan jangkauannya turun dari 448 km (280 mil) menjadi 304 km (190 mil), T-34/85 adalah tank paling kuat di Sekutu arsenal ketika mulai diproduksi pada akhir 1943, dan atau semua tank di lapangan, hanya sedikit kurang tangguh daripada Panther

T-34/85 juga menggunakan yang sudah ada di lini produksi industri, sehingga desain baru dapat diproduksi dengan cepat dan dalam jumlah besar untuk Tentara Merah. Pada tahun 1943, dari 6000 T-34 yang dibangun, hanya sebagian kecil yang T-34/85. Tetapi pada tahun 1944, 65 persen atau tank baru yang diluncurkan dari pabrik tank di Ural adalah T-34 baru dengan meriam 85mm (3,34in). T-34 baru ini sangat menentukan dalam memberikan counter untuk mesin Jerman yang lebih berat yang diproduksi saat ini. Pada tahun 1944, produksi atau T-34/85 menjadi kerdil atau T-34/76. Produksi masa perang T-34 atau kedua jenis mendekati 40.000, menjadikannya tank perang yang paling banyak diproduksi.


Memerangi pekerjaan

Memerangi Pekerjaan

T-34 produksi massal pertama datang ke formasi tank Tentara Merah pada akhir musim gugur 1940. Namun, pelatihan pertempuran yang direncanakan baru dimulai pada musim semi 1941. Sayangnya, banyak reorganisasi pasukan tank yang dilakukan dua tahun terakhir berdampak negatif pada menguasai penggunaan

Sebagaimana diketahui, pada tanggal 21 November 1939, Dewan Tertinggi Militer Tentara Merah memutuskan untuk membubarkan semua (empat) korps tank yang ada di Tentara Merah pada saat itu. Brigade tank dan divisi mekanis diciptakan sebagai gantinya. Kurang dari setahun kemudian Kementerian Pertahanan membuat keputusan yang berlawanan, dan mulai membentuk sembilan korps mekanik. Akhirnya, pada tahun 1941, pengerahan korps mekanik

Sayangnya, tentara tidak memiliki orang atau mesin untuk melakukannya. Namun demikian, tahun lalu terjadi penataan ulang tanpa akhir: beberapa formasi dikerahkan, yang lain dihilangkan, unit dari jenis kekuatan lain diserahkan kepada pasukan tank, dll. Semua ini disertai dengan perpindahan unit dan formasi dari satu tempat pendistribusian kepada orang lain. Jadi, pada awal Perang Patriotik Hebat, hanya korps yang diciptakan selama musim panas yang relatif efisien. Tetapi bahkan di dalamnya organisasi pelatihan pertempuran dalam beberapa kasus meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Sangat berguna adalah sistem penyimpanan tank yang salah, di mana kru berlatih mesin depot. Dan mesin baru, lebih baik dan sebagian besar berbeda dari generasi sebelumnya disimpan di hanggar. Tank BT-2 tidak digunakan untuk melatih awak tank BT-7, tetapi saat T-26 yang sudah ketinggalan zaman digunakan untuk melatih pengemudi untuk tank T-34 terbaru.

Akibatnya, kru tidak menguasai sebagian besar T-34 yang diterima. Mekanik tahu sistem tank dengan sangat buruk. Ini adalah salah satu alasan tingginya persentase kehilangan KV dan T-34 selama bulan-bulan pertama

Ada banyak perbedaan jumlah tank T-34 di Tentara Merah pada awal perang. Baru-baru ini kami menemukan informasi bahwa pada 22 Juni 1941, pabrik-pabrik Soviet memproduksi tank. Ini tidak sepenuhnya benar. Jumlah tangki ini dihitung selama 115) dan enam bulan pertama 1110), yang berakhir 30 Juni, bukan 22 Juni. Dari jumlah ini mesin diterima pada tahun 1941. Setelah menambahkan kita dapatkan (selisih antara diproduksi dan diterima dalam satu tangki diperbolehkan).

Juga tidak ada pendapat umum tentang jumlah T-34, yang bertugas di distrik militer perbatasan (barat). Yang terbaru adalah jumlah 967. Namun, jumlah tangki (dan bukan hanya tangki) sekali atau jenis lain pada tanggal yang tepat satu Juni akan dihitung. Laporan tentang jumlah tank di pasukan dirilis pada hari pertama

Pada 1 Juni 194, distrik militer Barat (Leningrad, khusus Baltik, khusus Barat, khusus Kiev, dan Khusus Odessa) memiliki lebih banyak distrik di belakang (Moskow, Kharkov, Orel). Perbedaan antara (beberapa sumber mengatakan 138), yang dapat diterima oleh kabupaten perbatasan

Sayangnya, kami tidak dapat berbicara tentang jumlah pasti tank T-34 di korps mekanis distrik. Kami hanya memiliki sebagian informasi. Front dikerahkan di pangkalan Distrik Militer Khusus Kiev. Dengan demikian, kita dapat berasumsi bahwa komandan pasukan tank di garis depan menyusun tabel pada awal Juli dengan retrospeksi, mungkin dengan ingatan.

Adapun Distrik Militer Khusus Baltik, dua mekanis ke-3 dan didistribusikan di sana. T-34 hanya berada di urutan ke-3. Pada 1 Januari 1941, jumlah mereka adalah 50. Sesuai rencana, Korps ke-3 akan menerima lebih banyak. Kami masih belum tahu jumlah tank yang diterima hingga 22 Juni, apakah korps menerimanya. Korps Mekanik Militer Leningrad ke-1 dan ke-1 tidak memiliki tank T-34. Delapan T-34 berada di Kursus Pelatihan Tanker Leningrad.

Jadi, kami tidak bisa memberikan jumlah pasti T-34 di distrik militer perbatasan. dianggap sebagai bilangan yang paling mendekati kebenaran. Apakah itu sedikit atau

Pada awal perang, distrik perbatasan Barat memiliki korps, termasuk 10.394 tank dari segala jenis (sumber lain 11.000). Mempertimbangkan tank di beberapa unit senapan, kavaleri, dan tank terpisah, jumlah ini meningkat menjadi 12.782 tank (berdasarkan informasi pada 1 Juni). Tank T-34 hanya 7,5% dari jumlah ini.

Namun, pada 22 Juni 1941, Jerman bersama sekutunya mengerahkan 3.899 tank dan meriam serbu termasuk Komando Tertinggi divisi tank ke-2 dan ke-5 (awalnya tidak berpartisipasi melawan perbatasan Barat kita. Hanya 1.404 di antaranya adalah tank menengah dan jadi tank (kita harus mempertimbangkan juga KV) seharusnya

Sayangnya, kami tidak dapat menggunakannya secara penuh. Lokasi yang gagal, kekurangan orang dan peralatan, kurangnya pelatihan kru, suku cadang untuk tank dan kendaraan evakuasi secara signifikan mengurangi efisiensi pertempuran korps mekanik Soviet. Selama long march (sebagian besar formasi korps mekanik dikerahkan cukup jauh dari perbatasan) tidak hanya tank lama tetapi juga T-34 dan KV baru yang pecah. Gearbox dan kopling gesekan putus karena pengemudi yang tidak berpengalaman. Sebagian besar kerusakan tidak dapat diperbaiki di tempat. Dan perbekalan pasukan dengan kendaraan evakuasi terlalu rendah. Korps mekanik dilengkapi dengan traktor rata-rata 44% termasuk truk yang digunakan sebagai traktor untuk artileri tetapi tidak berguna untuk penarik tank. Bahkan di mana traktor tersedia, tidak selalu mereka

Traktor pertanian «Stalinets S-60» dan « Stalinets S-65» dengan rancangan yang diproduksi di Chelyabinsk adalah kendaraan evakuasi dasar unit tank Tentara Merah. Mereka bisa mengatur penarik T-26 dan BT, tetapi ketika mencoba memindahkan T-34 seberat 26 ton, mereka benar-benar merinding. Dibutuhkan dua atau bahkan tiga traktor, yang tidak mungkin dilakukan setiap saat. Lebih dari setengah dari semua T-34 (dan juga KV berat) dari distrik perbatasan terletak di Distrik Militer Khusus Kiev, pada saat dampak utama berada di Distrik Militer Khusus Barat.

Namun, peristiwa paling dramatis dari hari-hari pertama terkait dengan pertempuran tank di segitiga terjadi di depan dan masih kurang layak dijelaskan dalam literatur.

Pada akhir 24 Juni, di arah Rovno, di persimpangan pasukan ke-5 dan ke-6 terjadi celah, di mana formasi Grup Tank Jerman ke-1 dari jenderal (799 tank) telah diarahkan. Ancaman pembobolan pasukan Jerman dan pelukan pasukan dasar Front dari Utara tercipta. Untuk melikuidasi ancaman ini dan mengalahkan musuh, serangan balasan oleh pasukan korps mekanik ke-8, 9, 15, dan 19 telah ditempatkan di sisi-sisi pasukan Jerman pada bulan Juni.

Korps Mekanik ke-9 (Korps Mekanik dan ke-19 (Jenderal mencapai lebih dari sekadar berbaris di bawah pengaruh terus-menerus dari pesawat musuh dan sekarang berada di Timur Lutsk dan seharusnya menyerang Dubno dari

Korps Mekanik ke-8 (Korps Mekanik ke-8 dan ke-15 (menyerang Dubno dari Selatan dan Kita harus menekankan bahwa pada awal perang korps ini memiliki 286, 279, 858, dan dengan demikian, jadi semuanya! -34 dan KV. Hingga 50% dari jumlah ini tidak berpartisipasi dalam serangan balik, karena berbagai alasan. Sebagian dari mereka hilang, sebagian rusak saat menuju posisi awal, yang lain hanya tidak datang tepat waktu: Divisi Bermotor ke-7 Korps Mekanik ke-8, misalnya, masih berbaris pada waktu itu. Namun demikian, setidaknya siap untuk menyerang musuh. Pasukan didistribusikan tidak merata: menyerang dari Selatan dan sekitar dari Utara Dan hampir semua T-34 dan KV berada di formasi Utara.

Pasukan kami telah dimulai pada bulan Juni berubah menjadi serangan balik dengan formasi Grup Tank 1 musuh. Kekalahan yang sangat kuat terjadi pada Korps Bermotor Jerman ke-48, Divisi Tank ke-11 sepenuhnya dikalahkan. Namun, kami tidak dapat menyelesaikan operasi dengan pengepungan musuh karena kurangnya komunikasi dan kerjasama yang tepat antara korps penyerang dan staf mereka yang lebih tinggi.

Dia adalah apa yang ditulis oleh komandan batalion pengintai Divisi ke-43 Korps Mekanik ke-19 dalam memoarnya:

« Komunikasi radio yang samar dengan interval yang lama menjadi penyebab keterlambatan informasi dari garis depan ke staf yang lebih tinggi. Itu sebabnya keputusan yang dibuat oleh staf dan diteruskan ke garis depan sebagian besar waktu terlambat dan tidak menjawab situasi yang berubah. Misalnya, malam tanggal 26 Juni, divisi kami menghancurkan sayap kanan Divisi Tank Jerman ke-11 dan mengarahkan salah satu resimen tanknya dan sampai ke Dubno. Kami tidak tahu bahwa Korps Mekanik Jenderal ke-8 berhasil bergerak ke arah kami dari Selatan, melawan formasi Korps Bermotor ke-48. Situasi yang sama terulang keesokan harinya, ketika ketiga Senapan ke-36, ke-8 dan ke-19 kembali menyerang ke arah Dubno. Dan sekali lagi tetangga kami, Divisi Senapan ke-36 dan kami mendekati Dubno, tetapi kami tidak tahu bahwa Divisi Tank ke-34 dari Korps Mekanik ke-8 di bawah komando kolonel sudah ada di kota. Dengan demikian, irisan tank Juli dua kali berlari ke kedua sisi Jerman

Namun, tidak adanya hubungan antara unit-unit ini dan kurangnya informasi tidak memungkinkan untuk menyelesaikan serangan dan mengepung Korps ke-48 antara Brody dan Dubno. Dari pasukan musuh kami dapat melihat bahwa pengepungan ini sudah dekat. Sore tanggal 26 Juni, ketika kami mengejar tentara Jerman ke Dubno, itu bukanlah retret yang terorganisir, melainkan pelarian panik dari musuh. Unit Divisi Tank ke-11 bercampur dan melarikan diri dengan panik. Itu juga menunjukkan fakta bahwa selain ratusan tahanan kami menangkap banyak tank dan pengangkut personel lapis baja dan di sekitar yang ditinggalkan dalam kondisi baik oleh kru. Mendekati Dubno, saat senja, tanker Resimen ke-86 melihat delapan tank Jerman di akhir konvoi mereka, kemungkinan besar orang Jerman mengira tank kami adalah Jerman. Para kru mengepung tank mereka setelah permintaan pertama dari kapal tanker kami. Tahanan biasanya mengatakan bahwa mereka bukan anggota Partai Sosialis Nasional (NSDAP), dan dengan senang hati bersaksi. Kondisi psikologis depresi Jerman seperti ini baru saya lihat lagi setelah Pertempuran Stalingrad dan Pertempuran Kursk. Oleh karena itu, serangan balasan dari korps mekanis Front yang dimulai pada hari ke-5 memiliki efek moral yang keras terhadap Jerman.»

Tetapi menurut catatan tertanggal Juni buku harian komandan Staf Umum Wehrmacht, pasukan Jerman tidak hanya terpengaruh secara moral:

«Di sisi kanan Grup Tank ke-1, Korps Tank Rusia ke-8 menerobos masuk ke posisi kami, dan mencapai bagian belakang Divisi Tank ke-11 kami. Terobosan musuh ini menyebabkan kebingungan yang buruk di belakang kami di sekitar Brody dan Dubno. Musuh mengancam depan Dubno dan sangat tidak diinginkan kehilangan Dubno, karena penyimpanan amunisi dan properti di sana».

Pada tanggal 4 September 1941, kerugian dari Tentara Tank Jerman ke-1 tidak dapat dibatalkan. Jumlah ini bisa bertambah jika Korps Mekanik ke-4 yang telah dan bergabung dalam serangan balik. Tapi korps ini bertindak Selatan, di wilayah Angkatan Darat ke-6. Kerugian kami juga setelah tiga hari operasi, keempat korps mekanik hampir tidak ada

Jumlah kerugian Tentara Merah dalam periode 22 Juni-Juli 11.712 tank, di antaranya hampir semuanya T-34. Dan semua kerugian tidak dapat dibatalkan, karena tidak mungkin untuk memperbaiki yang rusak, medan perang diserahkan kepada Jerman.

Banyaknya korban dan kerugian mesin, kelambanan dan ketidakfleksibelan dalam pengelolaan pasukan menyebabkan pemindahan dari korps ke brigade, resimen, dan batalyon yang lebih kecil.

Brigade organisasi yang berbeda berpartisipasi dalam Pertempuran untuk Moskow. Misalnya, Brigade Tank ke-8 memiliki struktur resimen dan tank. Brigade Tank ke-4 (dari 11 November, Divisi Tank Pengawal 1) dibentuk pada September 1941, di Stalingrad oleh organisasi skema batalion, termasuk (16 T-34 yang diproduksi oleh STZ). Formasi dengan komandan ini berhasil bertindak di sekitar Orel dan Mtsensk, bertempur melawan Grup Tank Jerman ke-2 dari jenderal dan setelah berbaris 360 kilometer dengan sendirinya, bertempur di arah Volokolamsk. Berbicara tentang Brigade Pengawal 1 kita harus menyebutkan letnan senior Dmitrij Fedorovich Lavrinenko. Dia melawan Tiga tank T-34 miliknya terbakar habis. Pada hari kematiannya untuk desa Goruny (pinggiran Volokolamsk) pada 17 Desember 1941, Lavrinenko menembakkan tank musuhnya yang ke-52 dan menjadi salah satu tanker Soviet paling efektif dalam Perang Dunia II (pengawal tank lainnya adalah Kapten Pengawal Konstanin Samokhin, selama lima bulan dia dikreditkan dengan tank, AFV, kendaraan.Dia terbunuh pada 23 Februari 1942). Sungguh mencengangkan dan menghina bahwa Dmitriy Lavrinenko tidak diberi hadiah. Bahkan setelah

Dalam pertahanan Moskow telah berpartisipasi. Brigade Tank ke-21 yang bertindak atas arahan Klin memiliki tentang tank-tank ini. Hanya dalam dua Oktober brigade, bertindak dari penyergapan, ditembak

Namun, unit tank Tentara Merah yang membela Moskow tidak memiliki banyak tank T-34. Tank ringan yang berlaku, yang lama serta T-60 baru. Katakanlah, pada awal Oktober 1941, Front Barat hanya memiliki T-34 dan KV. Pada akhir tahun jumlah T-34 di pasukan meningkat sedikit, tetapi tidak melebihi 25-30% dari jumlah keseluruhan

Situasi yang sama baik-baik saja, meskipun produksi T-34 meningkat. Misalnya, pasukan tank Angkatan Darat ke-61 pada awal operasi penyerangan Bolkhov pada Juni 1942, memiliki tipe. Hanya mereka (20%) yang T-34.

Namun sangat menarik untuk melihat apa yang dipikirkan Jerman tentang kemampuan T-34. Pada General der Schnellen Truppen beim Oberkommando des Heeres mendistribusikan «Instruksi berikut kepada unit-unit di Front Timur untuk Memerangi Tank T-34 Rusia dengan Panzer» kami (dikutip dari «Panzertruppen»):

« Karakteristik T34.
T-34 lebih cepat, lebih bermanuver, memiliki mobilitas yang lebih baik daripada Pz.Kpfw.lll dan IV kami. Armornya lebih kuat. Kemampuan penetrasi meriam 7,62 cm-nya lebih unggul dari KwK kami. dan 7,5 cm KwK40. Bentuk yang menguntungkan dari kemiringan semua pelat baja membantu menyebabkan cangkangnya—
Memerangi T-34 dengan meriam tank KwK hanya mungkin dilakukan pada jarak pendek dari sayap atau belakang, di mana penting untuk mencapai pukulan setegak mungkin ke permukaan. Pukulan pada cincin turret, bahkan dengan peluru berdaya ledak tinggi atau peluru senapan mesin, biasanya mengakibatkan turret macet. Selain itu, peluru yang ditembakkan dari jarak dekat yang mengenai mantel senjata mengakibatkan penetrasi dan membuka lapisan las. T-34 dapat ditembus pada jarak hingga dengan 7,5 cm PaK serta cangkang Hohlgranate 7,5 cm)

Taktik Tank Rusia.
Dalam pertahanan dan menutupi retret, T-34 dengan menara pada pukul enam sering digali pada ketinggian yang tinggi di sepanjang jalan atau di tepi hutan atau desa. Kemudian setelah secara mengejutkan melepaskan tembakan dari penyergapan, T-34 masih dapat diusir dari posisi tersembunyi
Dalam mengenali dengan benar keunggulan teknisnya dalam senjata, T-34 sudah menembaki Panzer Jerman pada jarak dari Karena T-34 lebih cepat dari Panzer Jerman, ia dapat memilih jarak tembak untuk baku tembak.

Taktik Panzer Kami.
Karena KwK hanya bisa diharapkan untuk menembus sayap T34 dari jarak dekat, taktik berikut ini terbukti tepat dalam memerangi mereka:

A. Tarik dan ikat lawan secara frontal dengan meminta Pz.Kpfw.III melakukan baku tembak. Pilih posisi hull down atau drive di jalur yang menyulitkan lawan untuk mengenai target.

B. Pada saat yang sama, dengan menggunakan semua penutup yang tersedia, dua Pz.Kpfw.llls lainnya mencoba untuk menghindari T34 ke kanan atau kiri untuk mendapatkan posisi di sayap atau di belakang dan menjatuhkannya dari jarak dekat dengan PzGr40 ditembakkan. di lambung kapal

C. Jika Pz.Kpfw.lV tersedia di antara Panzer kita sendiri, itu harus digunakan di depan lawan. Penggunaan Nebelgranaten (kerang asap) dapat membutakan T-34 atau membantu Panzer lain untuk mendekat. Mungkin juga lawan akan mengira asap itu adalah gas beracun dan menghentikan aksinya.
Saat menghadapi tank musuh yang unggul secara numerik (T-34 dan KV), kesuksesan selalu diperoleh ketika unit Panzer kami membangun front api dan membanjiri musuh dengan tembakan. Bahkan ketika tidak ada penetrasi yang dapat dicapai, musuh, yang terkesan dengan akurasi dan kecepatan tembakan Panzer Jerman, hampir selalu menghentikan aksinya».

T-34 menjadi tank tempur utama pasukan tank Soviet hanya pada tahun 1943. Ini ditunjukkan pada contoh Front Tengah dan Voronezh tepat sebelum Pertempuran

Tabel 1. Distribusi berbagai tangki pada Juli 1943.
Depan Jenis tangki Total
KV T-34 T-60 dan T-70
Depan Tengah 70 924 587 1581
Depan Voronezh 105 1109 463 1677
Total 175 2033 1050 3258

Jadi, di antara semua tank dari dua front pada Juli 1943, T-34 memiliki total 62% dan merupakan Pertempuran Kursk yang paling sulit, termasuk Prokhorovka yang terkenal.

Malam tanggal 10 Juli, komando Front Voronezh menerima perintah Stavka untuk melakukan serangan terhadap pasukan Jerman ke arah Prokhorovka.

Untuk ini, Tentara Pengawal ke-5 dari Letnan Jenderal. Zhadov dan Tentara Tank Pengawal ke-5 dari Letnan Jenderal. Rotmistrov dipindahkan dari Front Steppe cadangan ke Front Voronezh. Tentara Tank Pengawal ke-5 adalah pasukan pertama dari kompleks seragam. Pembentukan tentara telah dimulai 10 Februari, pada awal Pertempuran Kursk dinyatakan di sekitar Ostrozhsk (wilayah Voronezh). Korps Tank ke-18, Korps Tank ke-29, dan Korps Mekanik Pengawal ke-5 adalah bagian

11.00 PM 6 Juli, tentara menerima perintah untuk berkonsentrasi di pantai kanan sungai Oskol. 13:15 rombongan tentara yang maju mulai bergerak, dan pasukan utama terus bergerak. Penting untuk menyebutkan organisasi pawai yang rapi. Lalu lintas utama dilarang di semua rute konvoi. Tentara bergerak sehari, dengan pemberhentian singkat untuk pengisian bahan bakar. Pawai pasti ditutupi dengan artileri antipesawat dan pesawat terbang, dan berkat semua ini, pawai itu tidak diperhatikan oleh pengintaian musuh. Tentara telah bergerak dalam tiga hari. Dan hampir tidak ada mesin yang rusak, yang menunjukkan peningkatan keandalan tangki serta perawatan mesin yang kompeten.

Pada 9 Juli, Tentara Tank Pengawal ke-5 berkonsentrasi di sekitar Prokhorovka. Seharusnya, tentara dengan tambahan dua korps tank (Pengawal ke-2 dan ke-2) akan menyerang Jerman pada pukul 10.00 bersama dengan Tentara Pengawal ke-5 dan Tentara Pengawal ke-5, dan Tentara Tank ke-1, dan akan menghancurkan musuh. Kelompok 39-an ke arah Oboyan, tidak membiarkannya mundur ke Selatan. Namun, persiapan serangan balik, yang dimulai pada 11 Juni, dihancurkan oleh Jerman, yang menyerang dua kali di pertahanan kami: ke arah Oboyan, dan ke Prokhorovka. Sebagai hasil dari mundur sebagian, artileri pasukan kami, yang memiliki peran utama dalam serangan balik, mengalami kerugian, baik di posisi penempatan maupun dalam pergerakan ke garis depan.

Dini hari tanggal 12 Juni, karena serangan Jerman terhadap Angkatan Darat ke-69, sebuah ancaman bagi sayap kiri dari penempatan pasukan utama Prokhorovka dari Tentara Tank ke-5 telah terjadi.Divisi Tank ke-6 dan ke-19 (sekitar mulai menyerang dari daerah Melichove ke Rzhavets.

Dengan demikian, dua brigade Tentara Tank Pengawal ke-5 (resimen tank, sepeda motor, antitank, dan howitzer) dipindahkan ke garis depan Angkatan Darat ke-69. Semua pasukan itu, disatukan dalam satu kelompok dengan (termasuk T-34) tidak hanya menghentikan pergerakan musuh Utara, tetapi juga melemparkannya kembali ke

08.30 12 Juli, pasukan utama pasukan Jerman, termasuk divisi SS «Leibstandarte Adolf Hitler», «Das Reich», dan «Totenkopf», yang memiliki hingga dan senjata serbu, termasuk mulai menyerang ke arah Prokhorovka. Pada saat yang sama, setelah misi artileri 15 menit, kelompok Jerman diserang oleh pasukan utama Pasukan Tank Pengawal ke-5, yang menyebabkan penyebaran pertempuran tank yang akan datang, di mana kedua belah pihak bertempur, dan musuh memiliki lebih banyak senjata. tank menengah dan berat daripada yang kami lakukan. Pertempuran ini, bertentangan dengan stereotip, tidak terjadi di satu lapangan seperti Borodino atau Verden, tetapi di depan hingga panjang, dan muncul di banyak pertempuran tank tunggal.

Terlepas dari serangan yang tiba-tiba, tank-tank Soviet terjaring oleh tembakan artileri antitank dan senjata serbu Jerman yang terkonsentrasi. Namun, Korps Tank ke-18 dengan kecepatan tinggi menerobos masuk ke peternakan negara «Oktyabrskiy» dan, dengan kerugian besar, merebutnya. Dengan bergerak maju korps bertemu dengan kelompok tank musuh yang memiliki tank Tiger, melawannya selama beberapa jam, dan pada pukul 18:00 beralih ke pertahanan.

Korps Tank ke-29 melakukan manuver pertempuran untuk ketinggian 252,5 dengan tank-tank Divisi LSSAH, tetapi setelah pukul 16:00 didorong kembali oleh tank-tank Divisi «Totenkopf», dan setelah gelap juga beralih ke pertahanan.

Korps Tank Pengawal ke-2, yang menyerang desa Kalinin, pada pukul 14.30 tiba-tiba bertemu dengan SS Divisi Bermotor «Das Reich», yang membawanya kembali ke titik awal. Korps Tank ke-2, yang menutupi persimpangan antara Korps Tank Pengawal ke-2 dan Korps Tank ke-29 sedikit memundurkan unit Jerman, tetapi diserang oleh meriam serbu dan meriam antitank eselon ke-2, mengalami kerugian dan dihentikan.

Terlepas dari kenyataan bahwa Pasukan Tank Pengawal ke-5, yang bertindak dalam barisan dapat mencapai kepadatan pasukan penyerang hingga per itu tidak dapat memenuhi misinya. Kerugian tentara, tidak termasuk kelompok jenderal Trufanov, adalah dan senjata self-propelled, dan bersama-sama dengan formasi terlampir mencapai 60% dari jumlah awal.

Pasukan Jerman kalah hanya pada hari 12 Juli, menurut laporan komandan Front Voronezh. Statistik Jerman menurunkan angka ini menjadi 218, dan bahkan menjadi Bagaimanapun, pada akhir 12 Juli, Jerman meninggalkan medan perang di Prokhorovka, dan pada Juli mengorganisir mundur. Kebetulan, operasi «Citadel» telah gagal.

Pada 12 Juli, pasukan Front Bryansk mulai menyerang. Pada tanggal 18 Juli, sebuah tank baru Pasukan Tank Pengawal ke-3 (475 T-34 dan masuk ke dalam pertempuran.

Pada arah pasukan Soviet mencapai garis awal yang mereka miliki sebelum serangan Jerman pada tanggal 23 Juli. Pada tanggal 3 Agustus, serangan balasan dari Front Voronezh dan Steppe telah dimulai. Tangki waktu itu mengisi kembali formasi. Dengan demikian, Tentara Tank ke-1 memiliki (412 di antaranya adalah T-34). Setelah semua digunakan secara massal dalam Pertempuran Kursk dan dalam semua operasi berikutnya pada tahun 1943.

Namun, kita harus menyebutkan bahwa lawan utama mereka bukanlah tank seperti yang dipikirkan banyak penggemar sejarah, tetapi artileri antitank Jerman. Senjata antitank dan tank Jerman menyebabkan 90% kerugian tank kami di tahun Sayangnya, tank «lovers» modern mengabaikan fakta tersebut dan terus membandingkan T-34 dengan Panthers dan Tigers. Konyol, dan

Tabel 2. Kehilangan T-34 tergantung pada kaliber meriam Jerman.
Periode Kerugian, %
20 mm 37 mm 50mm L42 50mm L60 75 mm 88 mm 105 mm 128 mm Tidak dikenal
Sebelum September 1942 4.7 10 7.5 54.3 10.1 3.4 2.9 0 7.1
Operasi Stalingrad, 1942-1943 0 0 25.6 26.5 12.1 7.8 0 0 28
Pertempuran Kursk, Front Tengah, 1943 0 0 10.5 23 40.5 26 0 0 0

Dari tabel dapat kita lihat dengan jelas, bahwa di antara T-34 ditembakkan meriam tank dan meriam antitank 75 mm dan 88 mm. Pada awal perang, T-34 memiliki keunggulan dibandingkan tank musuh dalam jarak jauh, karena meriamnya yang lebih baik dapat mengenai tank Jerman mana pun dari jarak hingga 1.000 meter. Sementara jarak tembak tank musuh biasanya tidak melebihi Pada tahun 1943, dengan bertambahnya ketebalan armor tank Jerman, jarak tembakan efektif ke mereka berkurang dan tidak melebihi 75- dan 88-milimeter. Meriam Jerman berlaras panjang bisa mengenai T-34 pada jarak relatif 1.500 meter.

Dengan demikian, pada akhir tahun 1943, T-34 tidak lagi cocok untuk tugas yang diberikan. Setelah pemeriksaan terperinci dari pengalaman perang terbaru, sebuah komisi khusus menyatakan «tthe T-34 tidak lagi cocok dengan kondisi perang saat ini. Ini menjadi permeabel untuk senjata Jerman di semua rentang». Modernisasi telah dibutuhkan. Akibatnya berkembang. Adapun sejak jumlah mereka di tentara aktif terus berkurang. Tank-tank lainnya masih berperan dalam semua operasi Tentara Merah termasuk operasi Berlin, tetapi pada umumnya dibawa keluar dari barisan pertama, dan digunakan di unit-unit belakang sebagai tank pelatihan. T-34 berada di beberapa unit Tentara Merah hingga awal 1950-an.

Selain Tentara Merah, selama Perang Dunia II tank T-34 bertugas di Tentara Rakyat Polandia, Tentara Pembebasan Rakyat Yugoslavia, dan Tentara Pembebasan Rakyat Yugoslavia.

Pada Juni 1943-Januari 1945, Angkatan Darat Polandia menerima tank, terutama dari pabrik «Krasnoe Soromovo» dan dari pabrik reparasi. Pada akhir pertempuran di Eropa, semua unit Polandia memiliki tipe ini. Beberapa tank menjadi kendaraan evakuasi lapis baja dan digunakan bahkan pada 1950-an.

Kami tidak dapat memberikan jumlah pasti tank yang diterima oleh Tentara Pembebasan Rakyat Yugoslavia dan oleh Korps Ceko. Kemungkinan besar kita dapat berbicara tentang beberapa lusin.

Wehrmacht juga menggunakan T-34 yang ditangkap. Misalnya, Divisi Bermotor «Das Reich» pada saat serangan di Kursk, musim panas 1943. Beberapa dari mereka dilengkapi dengan menara komandan Jerman. Jerman merekonstruksi beberapa T-34 menjadi senjata antipesawat self-propelled dan kendaraan evakuasi.

Jumlah T-34 di Angkatan Darat Finlandia tidak melebihi tujuh yang bertugas sampai tahun 1960-an.

Beberapa T-34 digunakan oleh Angkatan Darat Hongaria dan Rumania, serta Tentara Pembebasan Rusia (ROA) dari Jenderal

Terjemahan: Valeri Potapov, Leonid Sapronov, Tamara Kheyfets
Sumber: «T-34. Manual operasional», NKTP, 1941
«T-34. Buku Pegangan», Voenizdat, 1944
«Tentang pembuatan tank T-34 pada tahun 1940» AP RF. F.93. Koleksi dokumen
Bronekollektsiya #3, 1999
«Wozy bojowe», LWP, Warsawa, 1985
«Tank Soviet dalam pertempuran T-28, T-34, T-44», Concord publ. perusahaan
«T-34 beraksi»
«Panzer Truppen», Sejarah Militer Shiffer, Atglen, PA
«Sovetskie Srednie Tanki Dovoennogo Perioda», Armada, 2000:
«Srednij tank T-34. Albom konstruktivnikh elementov», NKTP, 1941
«T-34», Tekhnika i Vooruzhenie 1998


KMDB T-34/85 Tan Sedang

KMDB T-34/85 (Biro Desain Bangunan Mesin Kharkov Morozov) tangki menengah. Dari apa yang telah saya tentukan, tank khusus ini dibangun setelah Perang Dunia II di Pabrik J.V. Stalin di Martin (Slovakia). Itu dipulihkan ke statusnya yang sekarang pertama-tama oleh kru Ceko yang menggabungkan sasis dari satu dan mesin dan roda gigi dari tangki pemulihan lapis baja VT-35 Ceko, dan kemudian di AS Ini dicat sebagai kendaraan yang akan bertempur di Belarus pada Januari 1945. Tanda di menara: berlian menunjukkan tank Soviet dengan nomor brigade di dalamnya dan teks mengacu pada komandan (Jenderal Bagramjana). Foto-foto saya di Flying Heritage & Combat Armor Museum di Paine Field di Everett, Washington tempat museum ini beroperasi.

Persenjataan: meriam L51.5 85 mm (upgrade dari 76 mm asli setelah Pertempuran Kursk) dan dua senapan mesin 7,62 mm, dan dilengkapi dengan lampu Notek. Awak dari T-34/85 yang ditingkatkan terdiri dari lima: komandan, pengemudi, penembak, penembak senapan mesin busur dan pemuat (versi sebelumnya memiliki empat, dengan komandan digandakan sebagai pemuat). Tank ini ditenagai oleh mesin Kharkiv V-12, yang dirancang di Pabrik Lokomotif Kharkiv di Ukraina dan pertama kali diterjunkan pada tahun 1940. Pasukan Jerman menjuluki tank T-34 “Mickey Maus” karena tampilan dua terbuka yang khas. palka atas. Banyak negara mengoperasikan T-34 dan Angkatan Darat Korea Utara mengoperasikan sekitar 120 T-34’ selama Perang Korea.


Kejatuhan dan Ringkasan

Produksi T-34 tidak terganggu sampai akhir kampanye Eropa pada tahun 1945 di mana 57.000 T-34 beredar pada saat itu - sebenarnya T-34 menggantikan produksi semua jenis tank tempur Soviet lainnya selama penggunaan puncak dengan 42 unit. pabrik berpartisipasi - ini menjadikan T-34 sebagai kendaraan lapis baja Soviet yang paling banyak digunakan dalam perang. Pabrik termasuk No. 183(Kharkov), No. 183(Nizhny Tagil), pabrik STZ, No.112 (Kr.Sormovo), ChKZ, Uralmash dan pabrik No. 174 - masing-masing menghadirkan produk akhir yang sedikit berbeda karena perbedaan pembuatan. Pada tahun 1940, hanya 97 T-34 yang diproduksi dengan 3.000 pengikut pada tahun 1941. Pada tahun 1942, 12.500 dikirim tetapi ini ditunjukkan oleh 15.700 yang dibuat selama tahun 1943. Produksi akhirnya berkurang pada tahun-tahun terakhir karena "hanya" 4.000 ditambahkan pada tahun 1944 T-34 mengelola penggunaan terutama dari seri senjata L-11, F-34 dan ZiS-4 sepanjang karirnya dan ini ada di 746 contoh L-11, 38.580 contoh F-34 dan 212 contoh ZiS-4. Dalam hal pembangkit listrik, sekitar 96.182 mesin diesel Model V-2 diproduksi selama perang di pabrik-pabrik yang termasuk pekerja wanita.

Tank kemudian menjadi simbol perjuangan Soviet melawan Jerman di tahun-tahun pasca perang. Meskipun jauh dari tank tempur yang sempurna, itu tetap dilihat sebagai pusat dari banyak monumen perang. Sementara T-34-76 sebagian besar tidak disukai setelah perang, T-34 melanjutkan layanan dalam kedok T-34-85 karena banyak dikirim ke sekutu Soviet dan negara-negara satelit. Produksi keseluruhan berlangsung dari tahun 1940 hingga 1958 dengan total 84.000 unit yang dikirimkan. Sasis juga membentuk dasar untuk bridgelayer, platform senjata self-propelled dan kendaraan pemulihan lapis baja di antara jenis lainnya. Itu bahkan digunakan sebagai "pengangkut personel cepat" ad hoc untuk kengerian pasukan Jerman yang sekarang dikerumuni oleh T-34 yang sarat dengan infanteri Soviet. Varian penting lainnya termasuk tangki api, kendaraan pembersih ranjau dan perusak tangki 100mm dan 122mm (lihat daftar varian untuk deskripsi lengkap tanda). Sebanyak 20.000 T-34 diklaim oleh Jerman dalam pertempuran - baik ditangkap atau dihancurkan.


T-34/85

T-34/85 pada dasarnya dikategorikan sebagai versi "up-gun" dari basis tank menengah T-34 yang berhasil dirancang dan dibangun dalam jumlah besar oleh Uni Soviet selama Perang Dunia 2. Jerman telah menginvasi Uni Soviet pada bulan Juni. tahun 1941 dan seri Panzer III dan Panzer IV telah menjadi tulang punggung serangan lapis baja mereka hingga sekarang. Namun, segalanya berubah dengan cepat ketika Soviet melepaskan tank menengah T-34 lapis baja dan bersenjata lengkap bersama tank berat seri KV-1 dan KV-2 mereka.

Pangkalan T-34 memasang meriam utama 76mm yang terbukti efektif melawan tank seri Panzer III dan Panzer IV yang diterjunkan oleh Jerman dalam jumlah besar hingga saat ini dalam perang. Sebagai tanggapan, Jerman mengirimkan tank seri Panther dan Tiger mereka yang menampilkan senjata yang lebih besar dan lebih banyak baju besi. T-34/85, oleh karena itu, datang pada saat otoritas Soviet sedang mencari opsi senjata tank yang lebih besar untuk bersaing dengan penawaran 75mm dan 88mm Jerman - dua pembunuh tank yang terbukti dalam hak mereka sendiri. T34/85 juga menampilkan transmisi lima kecepatan yang sama sekali baru, desain turret tiga orang baru untuk menampung awak tambahan, traversal turret listrik untuk mempercepat respons meriam dan kubah yang berguna untuk komandan tank. Penambahan ini - dengan mengorbankan sedikit kecepatan - menguntungkan desain pangkalan yang sudah sangat baik, terutama karena T-34 paling efektif ketika diterjunkan dalam jumlah massal melawan pasukan Jerman.

Desain awal T-34/85 membutuhkan platform meriam utama yang mampu menembus berat dengan mobilitas yang memadai dengan perlindungan lapis baja yang baik. Sebuah senjata anti-pesawat 85mm sudah dalam uji coba pada sasis tangki tank berat KV-85 pada saat itu sehingga pilihan untuk menggunakan persenjataan yang sama ini dalam T-34 baru adalah logis. T-34/85 yang baru juga akan menampilkan dua senapan mesin serba guna DT dengan lintasan terbatas - satu dipasang secara koaksial di turret dan yang lainnya tertanam di bagian lambung kanan depan (busur) tangki. Turret itu sendiri baru di lini T-34, sedang dikembangkan dari yang digunakan di KV-85. Sasis T-34, secara umum, terbukti sangat mudah beradaptasi dan ideal untuk varian produksi lain yang mengubah tank medium menjadi penghancur tank khusus dan kendaraan anti-ranjau improvisasi di antara bentuk lainnya. Kendaraan itu diawaki oleh lima personel yang terdiri dari pengemudi, komandan, pemuat, penembak dan operator radio, yang terakhir merangkap sebagai penembak senapan mesin busur. Jangkauan operasional dapat diperpanjang melalui penggunaan drum bahan bakar eksternal. Tenaga berasal dari mesin diesel W-2-34 V12 tunggal yang menghasilkan 500 tenaga kuda. Kecepatan tertinggi tercatat pada 34 mil per jam dan berat kendaraan dilaporkan pada 32 ton.

T-34-85 pertama kali dikirim ke awak tank Soviet - yaitu unit penjaga - pada akhir 1943 dan awal 1944 melalui batch produksi awal yang singkat. Bentuk awal menerjunkan sistem senjata D-5T 85mm dan dikenal dengan sebutan "Model 1943". Sebuah versi tindak lanjut dirilis untuk produksi segera menyusul dan hanya dikenal sebagai "Model 1944". Ini menjadi tunggangan T34-85 definitif dan dilengkapi dengan meriam utama ZiS-S-53 seri 85mm - persenjataan yang lebih sederhana untuk diproduksi massal untuk upaya perang Soviet. Radio suite juga dipindahkan dari haluan ke menara dalam model ini dan perangkat penampakan penembak baru dipasang. Sekitar 12.000 contoh T-34/85 dikirimkan pada akhir perang di Eropa pada bulan Mei 1945 dan sampel yang ditangkap digunakan oleh Angkatan Darat Jerman yang putus asa.

Bahkan setelah Perang Dunia 2, T-34/85 ada dalam jumlah yang lebih besar dan dikirim ke beberapa negara yang bersahabat dengan Soviet - Korea Utara dan Cina menjadi penerima utama mengingat Perang Korea yang akan datang (1950-1953). Korea Utara sendiri menerjunkan sekitar 150 varian T-34/85 pada awal Perang Korea dan beberapa T-34/85 masih diyakini berada dalam layanan garis depan operasional bahkan hingga hari ini, sebuah bukti keberhasilan desain T-34/85. -34 secara keseluruhan dan kurangnya pemikiran ke depan dari pihak Korea Utara.

Secara keseluruhan, lebih dari 55.000 T-34/85 dibangun pada akhir produksi dan sebagian besar - kira-kira 40.000 - diproduksi selama tahun-tahun perang saja. Namun demikian, sistem tank tersebut terbukti menjadi desain tank Soviet yang paling sukses hingga saat itu, menetapkan tahap desain untuk pengaruh tank Perang Dingin yang bertahan hingga saat ini. T-34, pada intinya, efisien untuk diproduksi dan mudah dirawat begitu di lapangan. Penggunaan armor miring, roda jalan besar, dan senjata utama yang kuat terbukti menjadi produk akhir yang efisien secara kolektif selama beberapa dekade - nilainya dibuktikan dengan tindakannya dalam Perang Dunia 2.

Program modernisasi besar mengikuti T34/85 selama tahun-tahun Perang Dingin, ini terjadi pada tahun 1960 dan 1969. Terlepas dari perubahan, banyak yang mempertahankan penampilan dasar umum mereka dan hanya dapat dilihat oleh para ahli dari garis keturunan T-34. Cekoslowakia memproduksi secara massal T-34/85 dan mendistribusikannya secara luas ke seluruh wilayah Soviet.


T-34 Model 1943 (1942)

Ground clearance yang tinggi dan suspensi Christie yang terbukti dari tank medium T-34 membuatnya ideal untuk perang bergerak melintasi padang rumput Rusia yang luas saat Tentara Merah mengejar Jerman ke arah barat menuju Berlin pada tahun 1944 dan 1945.

Pemandangan udara dari Model T-34 1942, dengan menara dua orang. Perbedaan utama antara Model 1942 dan Model 1943 adalah menara yang lebih besar dari yang terakhir. Lambung dan sasis pada dasarnya tetap sama untuk semua model.

Tank medium T-34 adalah salah satu dari sedikit senjata yang secara harfiah dapat dianggap sebagai pemenang Perang Dunia II. T-34 mencapai medan perang dalam jumlah besar pada tahun 1941 dan dengan cepat menyamakan peluang Tentara Merah melawan tank Jerman.

Mungkin salah satu gambar paling ikonik dari Perang Dunia II adalah tank medium T-34 Tentara Merah, tentara di atas kapal dan berjalan kaki di dekatnya, melaju ke barat menuju perbatasan Third Reich dan ibu kota Nazi di Berlin. Memang, tank menengah T-34, yang pertama kali memasuki produksi pada tahun 1940 dan layanan Tentara Merah pada tahun yang sama, mengubah arah perang di Timur.

Sampai T-34 mencapai medan perang dalam jumlah besar, baju besi Jerman, terutama PzKpfw III dan IV, telah berkuasa. Kemunculan T-34 terbukti mengejutkan kapal tanker Jerman yang pertama kali menemukannya pada November 1941 di dekat desa Mzensk Rusia. Namun, tank itu sendiri telah dalam tahap desain dan pengembangan prototipe sejak pertengahan 1930-an. Meskipun dimaksudkan untuk menggantikan tank seri T-26 dan BT yang sudah ketinggalan zaman, T-34 memiliki kemiripan keluarga yang jelas. Profilnya yang ramping dengan turret ke depan dan siluet rendah dengan armor miring sesuai dengan perspektif desain yang akan menguasai produksi Soviet selama beberapa dekade mendatang.

Meskipun meminjam dari desain tank Soviet sebelumnya, T-34 membuat terobosan baru dengan kecepatan, mobilitas, daya tembak, dan baju besi dalam kombinasi yang mematikan. Mesin diesel V-2-34 V-12 38,8 liter (8,5 galon) menghasilkan 375 kilowatt (500hp) dan memungkinkan tangki 26,5 ton (26 ton) mencapai kecepatan tertinggi 53km/jam (33mph). Ini mempertahankan suspensi Christie dari seri BT sebelumnya, yang sudah terbukti unggul dalam operasi lintas negara di atas medan yang rusak. Perlindungan armor berkisar dari 15mm (0,59in) di bagian bawah lambung hingga 60mm (2,4in) di bagian depan turret. Efektivitas pelindung lambung meningkat dengan kemiringannya, mengurangi penetrasi dan terkadang membelokkan peluru musuh.

Awak empat orang termasuk seorang komandan, pengemudi, loader dan penembak. T-34 produksi awal dipersenjatai dengan meriam ZIS5 F 34 76,2 mm (3 inci) dan komandan masih diwajibkan untuk menggunakan senjata tersebut. Radio kekurangan pasokan dan hanya tank komando yang menerimanya – semua tank lain masih berkomunikasi dengan bendera. Bagian dalam T-34 sangat ketat, membatasi efisiensi tempur kru. Pengemudi, misalnya, adalah satu-satunya penghuni kompartemen lambung depan dan visibilitasnya cukup terbatas pada T-34 produksi awal.

Model 1943 (T-34/76D, E, dan F) – Model produksi ini dibuat dari Mei 1942 hingga 1944, dengan turret heksagonal yang dicor atau ditekan. Dijuluki “Mickey Mouse” oleh orang Jerman karena penampilannya dengan atap kubah bundar kembar yang terbuka. Penunjukan resmi militer Soviet adalah Model 1942.Turret yang diproduksi di pabrik yang berbeda memiliki sedikit variasi, kadang-kadang disebut turret “hard-edge”, “soft-edge”, dan “laminasi”, tetapi dalam dinas militer detail ini tidak menjamin penunjukan yang berbeda.

Produksi sebelumnya kadang-kadang disebut Model 1942/43, dan diberi nama T-34/76D oleh intelijen Jerman. Varian produksi selanjutnya memiliki kubah komandan baru. Varian ini disebut sebagai T-34/76E oleh Jerman. Turret yang diproduksi di Uralmash di Sverdlovsk (Yekaterinburg) memiliki penampilan bulat yang khas karena dibuat di bengkel khusus. Tank yang diproduksi dengan menara ini di sana dan di Chelyabinsk disebut T-34/76F oleh Jerman.

Pada awal 1944 T-34/85 telah memasukkan beberapa perbaikan, seperti menara tiga orang yang lebih luas, membebaskan komandan dari tanggung jawab untuk meletakkan dan menembakkan senjata utama. ZIS-S-53 85mm (3,35in) yang baru dipasang memberikan tank Soviet jangkauan yang lebih besar terhadap senjata berat Jerman PzKpfw V Panther dan PzKpfw VI Tiger, memasang meriam 75mm (2,95in) dan 88mm (3,5in) berkecepatan tinggi. Meriam ZISS-53 memengaruhi taktik Soviet, memungkinkan komandan tank Tentara Merah untuk tidak terlalu bergantung pada kebutuhan untuk segera mendekat dengan Jerman agar bisa berada dalam jangkauan agar meriam utama mereka dapat menembak secara efektif. T-34/85 masih tidak memiliki keranjang turret yang dapat berputar di mana penembak dan pemuat dapat berdiri selama pertempuran, yang berdampak negatif pada laju tembakan tank.

Secara total lebih dari 57.000 tank menengah T-34 diproduksi di pabrik-pabrik Soviet selama Perang Dunia II, yang merupakan pencapaian luar biasa mengingat gangguan industri berat setelah Jerman meluncurkan Operasi Barbarossa pada 22 Juni 1941, dan banyak fasilitas dibongkar dan dipindahkan ke keamanan di sebelah timur Pegunungan Ural. Selama perang, lebih dari 22.500 tank T-34/85 diproduksi dan efisiensi yang lebih baik memangkas setengah waktu produksi dan secara tajam mengurangi biaya keseluruhan per unit. Selama pertempuran penting untuk kota Stalingrad di Sungai Volga, beberapa tank dikatakan telah meluncur langsung dari lantai pabrik dan terlibat dalam pertempuran aktif melawan Jerman. Sementara taktik Soviet perlahan-lahan disempurnakan dan banyak T-34 hilang selama serangan massal terhadap baju besi dan senjata anti-tank Jerman, Tentara Merah dapat mengatasi kekalahan tempurnya dengan jumlah yang tidak pernah bisa diharapkan oleh Jerman. Tank Tiger dan Panther Jerman yang direkayasa secara berlebihan diganggu oleh kegagalan mekanis, mahal untuk dibangun dan tidak pernah tersedia dalam jumlah yang cukup untuk mempertahankan upaya perang yang berkepanjangan.

Varian T-34 termasuk senjata serbu self-propelled dan penyembur api, kendaraan penghubung dan pemulihan. T-34 terus diproduksi hingga tahun 1958. Beberapa peningkatan berlanjut hingga tahun 1960-an dan beberapa T-34 dikatakan terus beroperasi hingga hari ini.

T-34-76 telah membuktikan tantangan yang luar biasa untuk dihancurkan di medan perang pada tahun 1941. Peralatan anti-tank konvensional Jerman sama sekali tidak sesuai untuk tugas itu. Soviet mengerahkan sejumlah besar T-34 menengah di lima dari dua puluh sembilan divisi mekanis mereka pada waktu itu, bersama dengan tank KV berat.

Harus diakui juga, bahwa T-34 pada hari-hari awal perang merupakan tantangan yang sangat besar bagi awaknya, yang, ketika dikerahkan dalam perjalanan panjang, cenderung kehilangan banyak jumlah mereka karena kerusakan mekanis. masalah yang melanda Soviet ke tingkat yang lebih besar daripada yang dilakukan Jerman. Dan sisi atas T-34 diencerkan sampai batas tertentu bagi kru dengan tata letak internal, kenyamanan kru yang buruk, dan perangkat penglihatan.

Pengujian T-34 di Aberdeen, Maryland, pembuktian oleh Amerika mengakibatkan penolakan tanpa syarat mereka terhadap sistem suspensi Christie untuk tank. Tank Rusia menggunakan sistem pegas koil ini, yang dirancang oleh insinyur Amerika Walter Christie, yang memungkinkan pergerakan jauh lebih lama daripada sistem pegas daun konvensional dan kecepatan lintas alam yang lebih besar. Sistem Christie menggunakan roda jalan raya berbingkai karet yang besar, yang, ketika lebih sedikit karet yang tersedia karena kelangkaan masa perang, berarti berkurangnya jumlah karet pada roda. Kontak dengan trek pada kecepatan tinggi membuat harmonik yang bising dan tidak menyenangkan bagi kru. Harmonik juga dapat merusak tangki dengan melonggarkan bagian-bagiannya. Kekurangan tertentu di trek dihasilkan dari ringannya konstruksi mereka. Mereka menjadi sasaran kerusakan oleh senjata kaliber kecil dan mortir. Pada dasarnya, pin yang digunakan terbuat dari baja berkualitas rendah dan memiliki temper yang buruk, menyebabkan pin cepat aus dan trek rusak. Awak Rusia sering membawa suku cadang dan trek bersama mereka ke dalam situasi pertempuran. Seorang tanker Rusia mengenang: “Ulat-ulat itu biasa pecah bahkan tanpa peluru atau peluru. Ketika tanah tersangkut di antara roda jalan, ulat itu, terutama saat berbelok—menegangkan sedemikian rupa sehingga pinnya sendiri tidak bisa bertahan.”

Kesimpulan lain dari evaluasi Aberdeen adalah: Dalam produksi tank mereka, Rusia tampaknya tidak terlalu tertarik pada permesinan atau finishing yang hati-hati, atau teknologi suku cadang dan komponen kecil, aspek negatif dari tank yang dirancang dengan baik. Dibandingkan dengan tank Amerika saat itu, ditemukan bahwa tank Rusia memiliki banyak fitur bagus, kontur yang bagus dalam desain, tenaga diesel, persenjataan yang baik dan andal, armor tebal, trek lebar, dan banyak lagi. Tapi itu dianggap lebih rendah daripada tank Amerika dalam manuver, kecepatan, kemudahan mengemudi, kecepatan moncong menembak, keandalan mekanis, dan kemudahan perawatan. Teknisi Aberdeen menemukan banyak masalah dengan pemasangan dan pelindung radio yang tidak tepat pada T-34 1941. Mengomentari desain turret: “Kelemahan utama turret dua orang T-34 tahun 1941 adalah sangat ketat. Mekanisme listrik untuk memutar turret sangat buruk. Motornya lemah, sangat kelebihan beban dan berkobar mengerikan, akibatnya perangkat yang mengatur kecepatan rotasi terbakar, dan gigi roda gigi pecah berkeping-keping. Kami merekomendasikan untuk menggantinya dengan sistem hidrolik atau manual sederhana.”

Kualitas bangunan yang tidak merata dipertanyakan ketika mempertimbangkan pelindung T-34, khususnya pada sambungan pelapis dan las. Penggunaan baja yang terlalu lunak dan tempering permukaan yang dangkal juga diperhatikan oleh personel teknis Aberdeen. Mereka juga mencatat, bahwa berbagai celah dan retakan akibat kualitas pembuatan yang relatif ceroboh cenderung menerima banyak air saat hujan, yang dapat menonaktifkan sistem kelistrikan dan berdampak negatif pada amunisi.

Seperti apa pengoperasian T-34 bagi para awak? Pengemudi duduk baik di kursi bangku keras atau di wadah penyimpanan cangkang, pengaturan yang berdampak buruk pada pengoperasian tangki karena getaran dan guncangan yang sering parah dalam situasi pertempuran di medan kasar untuk waktu yang lama. Aspek negatif lainnya termasuk transmisi yang dibuat dengan buruk yang rentan terhadap kegagalan mekanis dan yang pengoperasiannya bisa sangat sulit. Penggunaan kopling samping baja berkualitas rendah oleh Rusia semakin berkontribusi pada tingkat kerusakan tangki. Tetapi keluhan utama dari mereka yang harus membawa T-34 ke medan pertempuran adalah turret dua orang yang dipasang rendah dan sangat sempit. Itu hanya bisa menampung komandan dan pemuat, sehingga membuat pekerjaan komandan jauh lebih padat karya dan mengalihkan perhatiannya dari peran utamanya. Pembatasan lebih lanjut yang dikenakan oleh desain berarti bahwa meriam turret tidak dapat ditekan lebih dari tiga derajat, menciptakan masalah penembakan pada jarak dekat atau pada kemiringan terbalik.

Pengaturan lain yang agak disfungsional di T-34 adalah penyimpanan amunisi untuk meriam utama, membuat pekerjaan pemuat lebih sulit dan kurang efisien daripada yang seharusnya. Turret tidak memiliki lantai berputar yang akan bergerak sebagai bagian dari turret ketika turret diputar. Kotak amunisi cadangan kecil disimpan di lantai di bawah menara dan ditutup dengan tikar karet. Sembilan peluru disimpan di sisi kompartemen pertempuran dan ketika peluru ini telah digunakan, pemuat dan / atau komandan harus menarik lebih banyak amunisi dari kotak lantai. Lantai kemudian dibiarkan berserakan dengan kotak terbuka dan anyaman karet, sehingga mengganggu kinerja kru.

Untuk komandan tank T-34, visinya di lapangan dan kesadaran situasionalnya tidak diuntungkan oleh lubang palka yang terbuka ke depan dan tidak adanya kubah turet, yang mengharuskannya untuk melihat medan pertempuran melalui celah kecil dan celah kecil. periskop yang dapat dilintasi. Metode ini lebih rendah dari metode tank Jerman di mana komandan bertempur dalam posisi kepala dengan kursinya dinaikkan, memberinya bidang pandang penuh, sesuatu yang tidak mungkin dilakukan di T-34. Awak Rusia mengambil pandangan redup dari desain menara dengan palka berat yang sulit dibuka dan, jika macet, akan menjebak kru di dalamnya. Keberatan mereka terhadap situasi ini menyebabkan pabrikan mengubah ke menara dua palka pada Agustus 1942. Dalam hal pengamatan dan jangkauan senjata, sistem T-34 relatif kasar dibandingkan dengan sistem Jerman, yang sangat tidak menguntungkan bagi kru Rusia saat beroperasi pada jarak yang lebih jauh. Seorang Jerman mengomentari kombinasi karakteristik pertempuran T-34, termasuk menara dua orang, perangkat penglihatan yang buruk, dan optik yang lemah: “T-34 beroperasi dengan cara yang tidak terorganisir dengan sedikit koordinasi, atau cenderung mengumpul seperti ayam dengan anak ayamnya. Komandan tank individu tidak memiliki kesadaran situasional karena penyediaan perangkat penglihatan yang buruk dan keasyikan dengan tugas meriam. Sebuah peleton tank jarang mampu menyerang tiga target terpisah, tetapi akan cenderung fokus pada satu target yang dipilih oleh pemimpin peleton. Akibatnya peleton T-34 kehilangan daya tembak yang lebih besar dari tiga tank yang beroperasi secara independen.” Tanker Jerman umumnya merasa bahwa awak T-34 lebih lambat dalam menemukan dan menyerang target mereka, sementara Panzer biasanya mampu menembak sekitar tiga putaran untuk setiap putaran yang ditembakkan oleh T-34.

Kesan lain dari T-34 awal di lingkungan medan perang adalah kesulitan yang terlibat dalam mengatur perbaikan karena kekurangan kendaraan pemulihan dan peralatan perbaikan yang melumpuhkan. Dampak tank Soviet pada pasukan musuh pada awalnya adalah salah satu dari kepemimpinan, taktik, dan pelatihan kru Rusia yang buruk, yang banyak dikaitkan dengan efek pembersihan korps perwira oleh Stalin pada tahun 1930-an, bersama dengan kerugian besar oleh Tentara Merah pada tahun 1941 yang merenggut nyawa beberapa personel lapis baja terbaik mereka.

Di arena pertempuran, pada tahun 1942 T-34-76 menjadi tank tempur utama Soviet di lapangan. Tank-tank kunci Jerman pada saat itu adalah Panzer III dan Panzer IV. Pada pertengahan tahun, peningkatan persenjataan tank Jerman telah berkembang hingga membuat T-34 rentan terhadapnya dan kerugian T-34 pada tahun itu cukup besar, jauh lebih buruk daripada tahun sebelumnya. Dari total 15.100 kendaraan tempur lapis baja di garis depan Tentara Merah, 6.600 T-34 hilang karena pertempuran atau masalah mekanis. Tetapi melalui musim dingin yang sulit tahun 1941-42, T-34 jalur lebar terbukti lebih unggul dari tank-tank Jerman karena mampu bermanuver di atas lumpur dan salju yang dalam tanpa menghambat kondisi di mana tank-tank Jerman sering dihentikan.

Memasuki tahun 1943, momentum medan perang lapis baja ada di tangan Soviet. Kerugian AFV Soviet lebih tinggi dari sebelumnya, termasuk 14.700 T-34, tetapi begitu juga produksi tank mereka. Dan secara strategis, Jerman terutama dalam posisi bertahan dan mundur. Sepanjang tahun 1943 dan hingga tahun 1944, sebagian besar T-34 dengan meriam 76mm-nya dikalahkan oleh meriam Tiger dan Panther, dan bahkan dengan peningkatan meriam 85mm, T-34-85 benar-benar tidak cocok. setara dengan dua tank Jerman itu, meskipun meriam 85mm Soviet dapat menembus baju besi kedua tank Jerman pada jarak hingga 550 yard, Tiger dan Panther masih dapat menghancurkan T-34-85 pada jarak 1.600 yard atau lebih.

Pada awal Barbarossa, T-34 hanya terdiri dari sekitar empat persen dari pasukan lapis baja Soviet, tetapi pada akhir perang jumlah tersebut setidaknya lima puluh lima persen. Dengan kemajuan bertahap dari kampanye Front Timur, keunggulan desain asli yang dimiliki T-34 dibandingkan tank Jerman secara bertahap diatasi dan tank Rusia menjadi target yang semakin mudah bagi tanker Jerman. Namun, selama perang, dan pembuatan T-34 yang meningkat pesat (bahkan dengan peningkatan berat yang dihasilkan dari banyak perbaikan yang dilakukan), kecepatan tertingginya bertahan, sementara ketebalan armor frontal turret dan penetrasi armor senjata utama hampir dua kali lipat.

Meskipun tidak dapat dikatakan bahwa T-34 setara dengan tank Panther atau Tiger Jerman, desainnya sederhana, lintasannya lebar, siluetnya rendah, tata letak lapis bajanya inovatif, kemudahan dan kuantitas produksinya—meskipun ada kesalahan dan beratnya. kerugian—menjadikannya pemenang perang strategis. Secara keseluruhan, 55.550 T-34 diproduksi selama tahun-tahun perang. Dari 96.500 kendaraan tempur lapis baja yang diproduksi selama perang oleh Soviet, 44.900 T-34 hilang dalam pertempuran dan penyebab lainnya.

Spesifikasi

Berat 26,5 ton (26 ton)

Engine 1 × V-2-34 V-12 Mesin diesel 38,8 liter (8,5 galon) menghasilkan 375kW (500hp)


Jerman dan Rusia Berlomba Merancang Tank Terbaik

Panjang keseluruhan T-34 adalah 5.920mm tidak termasuk laras senapan. Lebarnya 2.950 mm, tingginya 2.600 mm, dan beratnya 26.500 kilogram.

Sebagaimana dicatat oleh Kolonel Jenderal Alfred Jodl, wakil Marsekal Wilhelm Keitel di struktur Komando Tinggi Angkatan Bersenjata Jerman, Hitler dengan cepat menanggapi tantangan yang diberikan T-34 kepada lengan panzer Reich yang sudah ketinggalan zaman. “Dia menciptakan Kementerian Senjata dan Amunisi di bawah [Fritz] Todt [kemudian Speer], hanya menyisakan pembangunan pesawat terbang dan kapal dengan Angkatan Udara dan Angkatan Laut.

“Sejak saat itu Hitler menentukan kuota bulanan serta arah dan ruang lingkup semua produksi hingga ke detail terakhir. … Visi teknis dan taktis Hitler yang luar biasa membuatnya juga menjadi pencipta persenjataan modern untuk Angkatan Darat. Karena dia secara pribadi, meriam anti-tank 75mm menggantikan meriam 37mm dan 50mm pada waktunya, dan meriam pendek yang dipasang di tank diganti dengan meriam panjang 75mm dan 88mm. Panther, Tiger, dan King Tiger (Tiger II) dikembangkan sebagai tank modern atas inisiatif Hitler sendiri.”

Pekerja melakukan penyesuaian akhir pada turret dan sasis tank medium T-34 baru. Banyak dari kendaraan tempur yang tangguh ini dibawa langsung dari pabrik ke medan pertempuran.

Dengan demikian, keberhasilan Tentara Merah yang luar biasa dengan T-34 secara dramatis memengaruhi desain lapis baja lawan utamanya di medan perang selama sisa perang. Perkembangan ini juga dirasakan oleh Sekutu Barat di Eropa barat laut selama tahun 1944-1945, ketika panzer Jerman baru bertempur di sana.

Awalnya, Uni Soviet berada di belakang Barat dan Reich dalam pengembangan baju besi, tetapi ini berubah ketika diktator Soviet Josef Stalin dan Komando Tinggi Tentara Merahnya (kemudian Stavka) mengevaluasi pelajaran yang dipetik dari memerangi Nasionalis selama Perang Sipil Spanyol. Perang 1936-1939 dan Finlandia dalam Perang Rusia-Finlandia yang membawa malapetaka tahun 1939-1940. Pada tahun 1941, mereka telah menangkap dan melampaui Jerman dan Sekutu masa depan mereka dengan T-34 yang luar biasa.

Perbaikan Hitler mendahului Pertempuran Kursk, yang Nazi bertekad untuk menang, terutama setelah kekalahan besar mereka di Stalingrad pada awal tahun 1943.

Dalam memoarnya tahun 1970, Khrushchev Mengingat, mantan Perdana Menteri Soviet Nikita S. Khrushchev menulis tentang Kursk, “Musuh juga yakin akan kemenangan. Kemudian saya melihat pesanan yang kami tangkap dari unit lapis baja Jerman yang dihancurkan. Itu berisi pesan yang ditujukan kepada pasukan Jerman yang berbunyi seperti ini: 'Anda sekarang melancarkan serangan dengan tank yang jauh lebih unggul dari T-34 Rusia. Sampai sekarang T-34 telah menjadi tank terbaik di dunia, bahkan lebih baik dari milik kami, tetapi sekarang Anda memiliki tank Tiger baru kami. Tidak ada yang setara dengan mereka. Dengan senjata seperti itu, kalian para pejuang Angkatan Darat Jerman tidak dapat gagal untuk menghancurkan musuh.’ Tank-tank baru mereka memang sangat mengancam, tetapi pasukan kami belajar dengan cepat bagaimana menghadapi mereka. Di Kursk, kami memenangkan pertempuran yang membuat keseimbangan perang menguntungkan kami.… Itu menentukan dalam menentukan kekalahan Hitlerite Jerman.…” T-34 telah memainkan peran utama sekali lagi.

T-34 awal menikmati tingkat pengerjaan yang tinggi dalam pembuatannya. Kepala biro desain T-34 adalah Mikhail Koshkin, dan wakilnya adalah Alexsandr Morozov, yang bertanggung jawab untuk membangun power train. Tim suspensi dipimpin oleh Nikolai Kucherenko dan P. Vashiev, sedangkan tata letak lapis baja tangki baru adalah tanggung jawab M. Tarshinov. Model kayu pertama dari prototipe, yang diberi nama A-20, dipresentasikan kepada Dewan Pertahanan Komisaris Rakyat Soviet di Moskow pada Mei 1938.

Desain awal A-20 mengarah pada penerusnya, A-32, yang merupakan versi lapis baja, yang pada gilirannya mengarah ke T-34. Persenjataan sekunder tank terakhir adalah senapan mesin Degtaryev DT koaksial 7,62mm di lambung, ditembakkan oleh penembak yang duduk di sebelah pengemudi.

Tank T-34 yang bergerak maju menimbulkan awan debu musim panas saat tentara Tentara Merah berjongkok di belakangnya. Angkatan bersenjata Soviet melancarkan serangan dahsyat pada tahun 1944, yang membawa mereka ke gerbang Berlin.

Seperti tangki Sherman Amerika, mesin T-34 dipasang di bagian belakang kendaraan, dan diapit oleh radiator pendingin di setiap sisi. Kecepatan jalan T-34 adalah 34 mph yang mengesankan, dan kecepatan lintas alamnya antara 10-15,62 mph tergantung pada tingkat dan kekasaran tanah yang ditutupi. Jangkauan operasional tangki adalah 290 mil, dan penggunaan bahan bakar diesel mengurangi risiko kebakaran. Dengan transmisi yang terletak di bagian belakang tangki, kompartemen kru lebih luas, karena drive train tidak melewatinya.

Amunisi meriam utama 76.2mm disimpan di dinding T-34, sementara lebih banyak peluru juga ditemukan di tempat sampah yang ditenggelamkan ke lantai lambung, serta di rak amunisi di sisi turret. Bagian belakang turret juga berisi drum untuk persenjataan sekunder kendaraan, senapan mesin DT 7.62mm.


T-34/100

Ditulis Oleh: Staf Penulis | Terakhir Diedit: 02/04/2019 | Konten &salinwww.MilitaryFactory.com | Teks berikut ini eksklusif untuk situs ini.

Tank Medium T-34 Soviet menjadi salah satu desain tank paling sukses dalam sejarah perang lapis baja setelah debutnya dalam pertempuran Perang Dunia 2 (1939-1945). Ketersediaannya yang tipis dan keserbagunaan yang melekat menjadikannya kandidat yang baik untuk desain eksperimental dan cabang berdasarkan kerangka kerja yang telah terbukti untuk banyak varian yang diikuti. Salah satu tambahan yang lebih penting pada lini ini adalah "T-34/85" (dirinci di tempat lain di situs ini) yang berhasil mengawinkan tank yang ada dengan meriam utama 85mm yang lebih efektif.Bahkan ketika senjata ini menunjukkan keterbatasannya di medan perang, terutama melawan tank Jerman yang lebih baru dan lebih berat seperti seri Panther dan Tiger, pemikiran diberikan kepada bentuk senjata lain - ini menjadi "T-34/100".

CATATAN: T-34/100 ini tidak sama dengan pengembangan kapal perusak tank T-100 Mesir, yang kemudian dikenal sebagai T-34/100.

Pekerjaan nyata pada apa yang akan menjadi T-34/100 dimulai pada pertengahan tahun 1944 oleh Pabrik No.183 (Nishni Tagil) dan melibatkan banyak studi dan pengujian beberapa senjata kaliber lebih besar yang tersedia untuk Soviet. Senjata yang begitu kuat akan membutuhkan desain sasis, lambung, dan menara yang kuat dan menara harus memiliki cincin yang diperbesar karena dimensi yang lebih besar yang dimainkan. Pada awalnya, senjata fokus proyek ini adalah meriam ZiS-S-53 (ZiS-100) yang dikawinkan dengan turet tank T-34/85 yang ada.

Pengujian menunjukkan kopling ini menjadi tidak efektif karena senjata membutuhkan banyak pekerjaan tank saat ditembakkan karena kekuatan mundur yang kuat dan berat yang berlebihan. Pemikiran sekarang beralih ke turret yang sedang dalam pengembangan dari Medium Tank "T-44" yang akan segera menjadi (dirinci di tempat lain di situs ini) dan turret ini akan berada di atas lambung T-34/85 yang ada. Karena radius putar turret ini, lambung T-34/85 dimodifikasi dengan tepat untuk menampungnya.

Evolusi khusus ini juga melibatkan berbagai perubahan pada penawaran T-34/85 asli - perlindungan lapis baja, terutama di lantai dan kompartemen mesin, dikurangi untuk mengimbangi bobot tambahan dan ruang yang dibutuhkan dari menara baru yang melemahkan perlindungan tank. Untuk alasan yang sama, sistem suspensi dan komponen penggerak terkait semuanya diperkuat.

Pengujian sistem ini terjadi dari bulan Februari sampai Maret 1945 bahkan ketika Tentara Soviet membuat langkah besar melawan pertahanan Jerman dalam perjalanan ke Berlin sendiri. Di samping senjata ZiS-100, meriam anti-tank D-10T (100mm D-10-34) juga diujicobakan (ini senjata yang sama seperti yang ditemukan pada Penghancur Tank SU-100) - tetapi ini juga terbukti tidak menguntungkan. . Pada April 1945, fokusnya menjadi LB-1 sebagai meriam utama dan, dengan mekanisme mundur yang menyertainya, akhirnya membuktikan bahwa T-34 bersenjata 100mm merupakan investasi yang baik.

Penampilan luar dari tangki yang telah selesai ini sangat mengingatkan pada T-34 dengan permukaan lapis baja yang miring dan miring. Turret diposisikan di depan midships dengan mesin di belakang lambung. Perlindungan armor membentang 20mm hingga 90mm di berbagai permukaan. Turret bersenjata 100mm menawarkan overhang yang cukup besar dari laras meriam utama di atas haluan dan langkah-langkah anti-infanteri termasuk senapan mesin 2 x 7,62mm DT, satu dipasang secara koaksial di samping meriam utama dan satu lagi di busur-mount dengan traversal/elevasi terbatas. Kubah seorang komandan ditampilkan di atap turret untuk meningkatkan kesadaran situasional.

Dimensi termasuk panjang lari 9,2 meter dengan meriam ke depan, balok 3 meter dan tinggi sekitar 2,5 meter. Berat tempur mencapai 33 ton.

Roda gigi berjalan melibatkan lima roda jalan besar ke sisi lambung tanpa menggunakan track-return roller. Tenaga berasal dari mesin diesel tunggal W-2-34 12 silinder dengan tenaga 500 tenaga kuda. Kecepatan jalan bisa mencapai 48 kmh dan jangkauan operasional diperkirakan 300 km saat bepergian di jalan raya.

Meskipun pekerjaan sudah dimasukkan ke dalam T-34/100, kedatangan akhir perang berarti bahwa desain tidak pernah dimasukkan ke dalam produksi serial. Berakhirnya perang di Eropa pada Mei 1945 menandakan berakhirnya prakarsa T-34/100 dan upayanya untuk menggantikan T-34 klasik. T-44 bersenjata 85mm, diperkenalkan pada tahun 1943, juga gagal untuk menggantikan desain terkenal dan hanya 1.823 yang dibangun meskipun tidak ada yang melihat aksi dalam Perang Dunia 2. T-34/85 akan mengambil mantel T-34 di masa mendatang. dan terus dalam pelayanan selama beberapa dekade lebih.


Tonton videonya: Proses Produksi Tandon Air (Mungkin 2022).