Podcast Sejarah

Swasey II DE-248 - Sejarah

Swasey II DE-248 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Swasey II

(DE-248: dp. 1.200; 1. 306', b. 36'7"; dr. 12'3; s.
21,2rb; cpl. 216; A. 3 3", 6 40mm., 10 20mm., 2 dct.,
8 dcp., 1 dcp. (hh.); kl. Edsall)

Swasey kedua (DE-2481 ditetapkan pada 30 Desember 1942 oleh Brown Shipbuilding Co., Houston, Tex.; diluncurkan pada 18 Maret 1943; disponsori oleh Nona Catherine Stokes; dan ditugaskan pada 31 Agustus 1943, Lt. HM Godsey, USNR, sebagai komando.

Swasey berangkat ke Galveston, Tex., pada tanggal 4 September dan, setelah melakukan provisioning pada tanggal 12, pindah ke New Orleans, La., pada hari berikutnya. Dia menonjol dari New Orleans pada 14 September dalam perjalanan ke Bermuda untuk pelayaran penggeledahannya yang berlangsung hingga 23 Oktober ketika dia masuk ke Charleston Navy Yard untuk ketersediaan. Pada tanggal 3 November pengawalan sedang berlangsung untuk Norfolk dan pekerjaan halaman tambahan. Dua minggu kemudian dia melakukan perjalanan pulang pergi ke New York dan kembali pada 21 November.

Swasey ditempatkan di Satgas (TF) 64 untuk mengawal konvoi UGS-25 ke Afrika Utara. Konvoi tiba dengan selamat pada 10 Desember, dan Swasey bergabung dengan GUS-24 minggu berikutnya untuk perjalanan pulang ke Amerika Serikat. Setelah penyeberangan yang lancar, pengawal sedang menunggu untuk memasuki Pelabuhan New York pada 3 Januari 1944 ketika sebuah ledakan mengguncang Turner (DE-648) 3.000 meter jauhnya. Swasey bergerak dengan kecepatan terbaik untuk membantu kapal yang tertimpa musibah itu tetapi tidak dapat berjalan beriringan karena kapal kecil sedang mendekati Turner pada saat itu. Perahu motor paus diturunkan dengan api dan regu penyelamat untuk menaiki Turner jika memungkinkan. Swasey berhasil menutup dalam jarak 20 rards dari Turner, dan semua selang pemadam kebakaran dipasang untuk mengatasi nyala api Turnes, tetapi airnya tidak efektif pada kobaran api yang berkobar. Swasey terus mengarahkan perahu-perahu kecil hingga pukul 0750 ketika, setelah ledakan besar, Turner terbalik dan tenggelam

Setelah periode ketersediaan dari 4 hingga 13 Januari, Swasey mengadakan pelatihan di Casco Bay, Maine, dan pelaut untuk Norfolk pada 21 Januari. Dia berlayar pada tanggal 24 untuk Afrika Utara sebagai pengawalan Konvoi UGS-31 dan tiba di Gibraltar pada tanggal 13 Februari. Dia berangkat ke sana tiga hari kemudian dengan GUS-30 dan tiba di New York pada 8 Maret.

Swasey bergabung dengan TF 65 di Norfolk dan berlayar pada 24 Maret di layar pengawalan konvoi UGS-37 dalam perjalanan ke Bizerte. Konvoi terdiri dari 60 kapal dagang dan enam LST. Penyeberangan berjalan lancar sampai konvoi melewati Selat Gibraltar dan berada di lepas pantai Aljazair. Pada malam hari tanggal 11 April, sebuah pesawat musuh dilaporkan berada di daerah tersebut. Tepat sebelum tengah malam, pasukan sekitar dua lusin Dornier 217 Jerman dan Junker 88 menyerang konvoi. Sebuah layar asap diletakkan untuk menutupi konvoi; dan, sebagai hasilnya, para pengawal diserang. Pada pukul 23.45, senjata Swasey menembaki sebuah pesawat torpedo yang mendekat di haluan pelabuhan. Pesawat itu menjatuhkan torpedonya yang melewati sisi pelabuhan hanya 15 kaki dari kapal. Pada pukul 23.55, penembak menembakkan pesawat pengebom musuh yang melewati ekor kipas pada ketinggian 50 kaki. Pada 0004 tanggal 12 April sebuah pesawat musuh melintas dari pelabuhan ke kanan, 200 yard dari haluan. Jejak torpedo terlihat mendekati haluan pada pukul 0012. Kapal harus bermanuver secara radikal untuk menghindarinya. Tidak ada kapal dagang dari konvoi yang rusak dalam pertempuran itu, tetapi Holder (DE - 01) ditorpedo di sisi pelabuhan. Bizerte dicapai pada tanggal 13. Swasey dengan TF 66, kembali ke New York pada 11 Mei dengan konvoi GUS-37.

Swasey bergabung dengan Task Group (TG) 22,5 yang terdiri dari Kroasia (CVE-25) dan kapal Divisi Escort 13 di Norfolk dan berlayar ke Atlantik Utara pada 4 Juni. Pasukan itu beroperasi sebagai kelompok "pemburu-pembunuh" di Atlantik dan dimasukkan ke Casablanca pada 26 Juni. Kelompok tugas disortir dari Casablanca pada 30 Juni dan, setelah mencari Atlantik Utara lagi, tiba di New York pada 22 Juli. Setelah periode perbaikan singkat di sana dan pelatihan penyegaran di Casco Bay, DE melanjutkan ke Norfolk untuk bergabung kembali dengan TG 22.5. Kelompok pemburu-pembunuh berangkat dari Norfolk pada 21 Agustus untuk pelatihan di Bermuda dan kemudian mencari kapal selam musuh. Pada 9 September, kelompok itu diperintahkan ke timur Bermuda untuk menghindari badai. Enam hari kemudian, Swasey dan Frost (DE-144) diperintahkan untuk mencari korban selamat dari Warrington (DD 383) yang ditenggelamkan oleh badai. Pukul 09.40 tanggal 15 September, Hvades (AF-28), yang telah berdiri di dekat Warrington, terlihat. Swasey menurunkan kapal pausnya dan mulai mencari korban selamat. Dia menyelamatkan dua dan mengambil mayat 30 korban yang terkubur di laut. DE bergabung kembali dengan kelompoknya dan melanjutkan patroli antikapal selam sampai 20 Oktober ketika dia berlayar ke Pelabuhan New York untuk jangka waktu satu yard.

Swasey kembali ke Norfolk pada 11 Oktober dan berlayar ke Bermuda tiga hari kemudian untuk pelatihan penyegaran. Dia kembali ke Norfolk enam minggu kemudian dan berangkat ke Teluk Guantanamo pada tanggal 26 Desember untuk pelatihan tambahan dengan kelompok "pemburu-pembunuh". Kembali ke Norfolk pada 30 Desember, rombongan pindah ke Baltimore dari 2 hingga 5 Januari 1945 untuk istirahat dan rekreasi. Swasey dan TG 22.5 kembali ke Bermuda pada 10 Januari untuk pelatihan lebih lanjut dan patroli antikapal selam. Patroli berjalan lancar dan kelompok itu tiba di New York pada 4 Februari.

Swasey dan kelompok "pemburu-pembunuh" pergi ke laut lagi pada tanggal 25 Maret untuk mencari pusat Atlantik Utara untuk konsentrasi kapal selam Jerman yang dilaporkan. Berbagai kontak dilakukan tetapi baru pada tanggal 15 dan 16 April pembunuhan pasti dilakukan oleh unit-unit dari kelompok tugas. Stanton (DE-247) dan Frost (DE-144) menenggelamkan U-15 pada tanggal 15 dan U-880 pada pagi hari tanggal 16. Swasey bergabung dengan pencarian U-880, tetapi kredit diberikan kepada Stanton dan Frost. Kapal-kapal dimasukkan ke Argentia, Newfoundland, dari 26 hingga 28 April untuk pengisian bahan bakar dan perbekalan dan kemudian melanjutkan patroli. Mereka beroperasi di Atlantik ketika perang di Eropa berakhir. Swasey tiba di New York pada 14 Mei dan tetap di sana sampai tanggal 29 ketika dia berangkat ke Charleston dan melakukan perbaikan. Selama periode di lapangan, dari 1 Juni hingga 1 Juli, baterai antipesawatnya digandakan dalam persiapan untuk tugas di Pasifik.

Swasey mengadakan pelatihan penyegaran di Teluk Guantanamo dari tanggal 4 Juli hingga 7 Agustus saat dia berlayar ke Panama. Swasey transit kanal pada 11 Agustus, dan dia tiba di San Diego pada 14. Pengawalan dimulai ke Hawaii pada 26 Agustus dan tiba di Pearl Harbor pada 2 September. Dia diperintahkan untuk kembali ke pantai timur Amerika Serikat dan meninggalkan Hawaii tiga hari kemudian dengan 100 penumpang untuk dikembalikan ke San Diego. Swasey tiba di San Diego pada 11 September dan berangkat keesokan harinya ke Norfolk, melalui Terusan Panama. Ketika kapal tiba di Norfolk pada tanggal 28, dia menerima perintah untuk dinonaktifkan. Swasey menghabiskan satu bulan di halaman di sana untuk persiapan penonaktifan dan kemudian berlayar ke Green Cove Springs, Florida. Dia tiba di sana pada 27 Oktober dan bergabung dengan Armada Cadangan Atlantik dalam status sementara. Swasey dinonaktifkan pada 15 Januari 1946 dan tetap bersama Armada Cadangan sampai 1 November 1972 ketika dia dikeluarkan dari daftar Angkatan Laut dan dihapus.

Swasey menerima satu bintang pertempuran untuk Perang Dunia II.


Swasey II DE-248 - Sejarah

Pertempuran Titik Judith
oleh
Ralph DiCarpio
©2003

Ada mercusuar di Point Judith sejak hari-hari awal republik. 1 Pada saat Perang Saudara, dua telah menyerah pada unsur-unsur ketika struktur batu bata dan batu bata saat ini dibangun di sebuah titik tanah sekitar satu mil dari pantai Rhode Island. Lampu menjaga persimpangan maritim yang strategis: Di utara adalah Teluk Narragansett dan pintu masuk ke berbagai saluran air yang mengarah ke utara ke Newport, Providence dan pusat manufaktur di sekitarnya. Di sebelah selatan adalah Block Island Sound yang mengarah ke barat melalui Long Island Sound ke New York, selatan ke pelabuhan Pantai Timur, dan timur ke desa perburuan paus tua di sepanjang Buzzards Bay dan Cape dan Atlantik di luarnya.

Selain menandai persimpangan rute maritim yang berdekatan, cahaya tersebut juga memperingatkan adanya beting dan bebatuan di sebelah barat. Sering diselimuti kabut, Squid's Ledge membahayakan bahkan kapal yang paling besar sekalipun dan, meskipun ada cahaya, kapal masih kandas di bebatuan dan hancur di atasnya.

Mercusuar itu tetap ada sampai hari ini. Namun, manusia tidak lagi peduli dengan suar seperti yang telah mereka lakukan selama seratus empat puluh empat tahun terakhir. Seperti layaknya zaman modern, lampu otomatis. Namun, terlepas dari kerugian manusia, ia masih memberikan peringatannya ke laut dan, dalam ritual masyarakat yang bergerak, ia telah menjadi daya tarik wisata yang populer.

Tidak jauh dari mercusuar adalah sebuah plakat kecil yang didedikasikan untuk dua belas pelaut pedagang yang tewas hanya beberapa jam sebelum berakhirnya permusuhan pada Mei 1945. Dan di permukaan hitamnya adalah kisah pertempuran terakhir Perang Atlantik.

Perburuan U-Boat di Atlantik Utara adalah bisnis yang berbahaya. Dari serangan pertama oleh U-30 pada hari-hari pembukaan perang 2 dan selama enam tahun berikutnya, musuh telah belajar untuk sangat waspada satu sama lain dan bahwa dinamika hubungan antara pemburu dan yang diburu berjalan lancar. Bahkan keuntungan teknologi atau taktis yang kecil memberikan keuntungan yang sangat besar. Jadi mereka memusatkan pikiran mereka pada misi menemukan cara untuk mendapatkan keuntungan itu dan dalam pencarian mereka, mereka beralih ke sains. Di sana, masing-masing pihak menemukan pelipur lara sesaat sampai keuntungan itu ditiadakan dan siklus dimulai lagi.

Di bidang komunikasi di mana penemuan terbesar muncul dari laboratorium dan untuk beberapa waktu Jerman dan Sekutu terus berpacu tetapi Sekutulah yang akhirnya memimpin. Dengan upaya mereka, mereka membuat laut menjadi transparan dan menemukan U-Boats dalam jumlah yang terus meningkat. Hasil kerja mereka sangat menakjubkan: LORAN 3 , Sistem Pemosisian Global awal dan MAD 4 , yang mendeteksi U-Boats dengan tanda magnetik HF/DF, mengucapkan huff-duff 5 sebuah mekanisme untuk melacak U-Boats melalui transmisi radio mereka dan ASV, radar gelombang mikro 10 cm yang cukup kecil untuk dibawa ke atas pesawat sekutu ASW.

Dan begitu para ilmuwan menyampaikan penemuan mereka, maka datanglah para perencana yang merancang pelatihan, taktik, dan organisasi yang menerapkan kemajuan ini dan mengemasnya dalam formasi taktis baru: pesawat anti-kapal selam Angkatan Laut AS dan Komando Pesisir RAF, dan, di laut, kelompok pemburu-pembunuh, dengan kapal induk pengawal revolusioner di jantungnya. 6

Sama pentingnya, Sekutu membentuk struktur komando yang mengoordinasikan semua kegiatan ASW. Inggris memimpin awal ketika mesin Enigma, perangkat kriptografi yang digunakan Jerman untuk mengkodekan dan mendekode pesan, diambil dari U-110 setelah menyerang konvoi dan diserang secara bergantian oleh pengawal konvoi. 7 Di Bletchley Park, di luar London, Ruang Pelacakan Kapal Selam didirikan menggunakan kode Angkatan Laut Jerman yang didekripsi dan intelijen sinyal lainnya.

Di Amerika Serikat, berbagai kombinasi dan formasi dicoba dan ditolak. Akhirnya, pada tanggal 20 Mei 1943, dibentuklah Armada Kesepuluh. 8 Untuk menekankan pentingnya upaya tersebut, komandan armada tidak lain adalah Kepala Operasi Angkatan Laut sendiri, Laksamana Ernest J. King, yang menjalankan komandonya melalui kepala staf armada. 9 Sebuah organisasi yang mengintegrasikan data U-Boat yang serupa dengan mitra Inggrisnya didirikan di Washington. Pertama kali ditunjuk OP-20-G, kemudian dikenal sebagai F-21. Dan di dalamnya ada kompartemen lebih lanjut, F-211, di mana intelijen kriptologi ULTRA diproses sebelum diposting di grafik F-21. 10

U-Boats, meskipun masih berbahaya, kalah dalam pertempuran.

Begitulah pada bulan Juni 1944. Ketika Sekutu mengkonsolidasikan tempat berpijak mereka di pantai Normandia dan Marinir menyerang Benteng Saipan di Pasifik, Kapten John Vest berdiri di jembatan kapal induk pengawal Croatan (CVE-25). Dari sana, dia mengarahkan kelompok pemburu-pembunuhnya menyapu Atlantik tengah terus melacak kontak tak dikenal yang dia ambil hampir tiga hari sebelumnya. Itu adalah U-853, salah satu dari beberapa kapal yang dikirim pada pertengahan Mei untuk misi yang sangat penting. Tidak dapat membangun stasiun cuaca di Greenland dan Islandia, Jerman mengirim U-Boats ke Atlantik tengah untuk mengumpulkan data cuaca. Mereka tahu bahwa Sekutu akan segera mencoba menembus Festung Europa dan itu hanya masalah memilih cuaca kampanye yang tepat.

Kroasia dan pengawalnya, enam kapal perusak pengawal Divisi Pengawal 13 11 , telah melacak kapal cuaca ini selama hampir satu bulan dan telah menghitung U-488 dan U-490. 12 Tetapi kontak baru ini lebih sulit dipahami. Laporan sebelumnya mengaitkan kesulitan ini dengan schnorchel, yang merupakan alat bantu pernapasan yang memungkinkan kapal tetap terendam jauh lebih lama daripada kapal yang lebih tua yang perlu sering muncul ke permukaan untuk mengisi ulang baterainya. Tapi itu tidak pernah memenuhi janji awalnya. 13 Meskipun U-Boat ini memiliki schnorchel, itu bukan faktor yang berkontribusi dalam pelariannya. Pengejaran berlanjut hari demi hari dan para pemburu memanggil musuh mereka "Moby Dick." 14

Seperti Ahab fiksi, Kapten Rompi berpegang teguh pada mangsanya dan kegigihannya hampir terbayar. Pada 1307 pada tanggal 17 Juni, huff-duff mengambil laporan cuaca dari U-853 menempatkannya 30 mil ke selatan. Dalam waktu sebelas menit, dua pejuang FM-1 Wildcat tiba di atas dan menembaki kapal selam yang menewaskan dua orang dan melukai sebelas orang. 15 Namun, seperti leviathan pucat Melville, U-853 tenggelam dan menyelinap pergi. tetapi dengan biaya. Ketegangan dari perburuan sepuluh hari dan pertemuan sebelumnya dengan pesawat Inggris telah mendatangkan malapetaka pada awak U-Boat. Seperti yang dijelaskan Grossadmiral Karl Dönitz, kapal selam "bekerja keluar dari daerah itu dan memulai perjalanan kembali karena sejumlah besar awak tidak layak untuk bertugas." 16 Perlu delapan bulan sebelum dia bisa kembali dan nakhodanya, Helmut Sommer, tidak akan tersedia selama berbulan-bulan lagi.

Pada bulan Februari 1945, perang telah berbalik melawan kepentingan Jerman. Tonjolan Ardennes telah berkurang dan Sekutu Barat sekarang bergerak ke Rhine sementara perlawanan Jerman terhadap raksasa Rusia di Polandia hampir runtuh. Jelas bagi semua orang kecuali Nazi yang paling fanatik bahwa perlawanan lebih lanjut adalah sia-sia. Lebih mengejutkan lagi bahwa Laksamana Dönitz akan mengusulkan untuk mengirim beberapa U-Boats ke posisi di sepanjang pantai timur laut Amerika. Mungkin dia merasa bahwa untuk menjaga semangat di dalam Reichsmarine, diperlukan penampilan arogan di depan kota-kota Amerika. 17 Seperti yang dia nyatakan dalam pidato yang diberikan pada tanggal 1 Mei setelah dia mengambil alih kekuasaan,

Biarkan semua orang tetap di posnya melakukan tugasnya. Hanya dengan demikian kita dapat mengurangi penderitaan, yang akan dibawa masa depan bagi kita masing-masing, dan mencegah keruntuhan.

Apapun alasannya, U-Boats diberi nama Gruppe Seewolf dan berlayar ke barat.

Sebagai bagian dari Seewolf, U-853 yang diperbaiki dan diisi ulang meninggalkan pangkalannya di Stavanger, Norwegia dengan 55 awak pada 23 Februari 1945. Awaknya telah diberi waktu untuk pulih dari pengalaman Kroasia pada kenyataannya, beberapa tidak pernah kembali ke kapal . Namun para kru yakin dan, karena celah sempit kapal, mereka menjulukinya Der Seiltaenger. 18 Menggantikan Sommer yang cedera adalah Oberleutnant Helmut Frömsdorf. Fromsdorf masih muda, seperti kebanyakan komandan kapal. Ia lahir pada 26 Maret 1921 di Schimmelwitz, Silesia dan pada usia 18 tahun ia bergabung dengan Reichsmarine, menjadi petugas jaga di U-853 dalam waktu empat tahun. Dia dipilih untuk pelatihan komando dan, dua bulan kemudian, dia kembali ke U-853 sebagai komandannya. Dia berusia 23. 19 tahun


klik untuk tampilan lebih besar

Kepergian Gruppe Seewolf, bagaimanapun, tidak mengejutkan Amerika. Hampir saat U-Boats berlayar, Armada Kesepuluh telah memberikan CINCLANT, 20 Laksamana Jonas Ingram, dengan informasi yang cukup untuk memungkinkan laksamana untuk memberikan respons yang sesuai: Operasi Teardrop. Rencananya terdiri dari dua pasukan penghalang yang masing-masing berisi dua kelompok kapal induk pengawal, yang akan menyapu Atlantik Utara dan mengusir Seewolf sebelum mereka mencapai pesisir Amerika. Rencananya bekerja hampir sempurna: beberapa Seewolf terdeteksi dan dihilangkan. Pada sore hari tanggal 15 April kelompok Kroasia, yang sekarang dikomandoi oleh Kapten Kenneth Craig, menenggelamkan U-1235 di utara Azores. Satu setengah mil jauhnya dan empat puluh menit kemudian, seorang anggota kelompok Kroasia, Frost (DE-144), menangkap U-880 di permukaan, memaksanya untuk menenggelamkan, dan menenggelamkannya dengan serangan landak. 21

Keberuntungan kelompok tugas Kroasia berlanjut ketika pada tanggal 21 ia mendeteksi Seewolf ketiga, U-518, yang tenggelam melalui upaya Carter (DE-112) dan Neal A. Scott (DE-769). Pada tanggal 23 April, U-546, setelah menenggelamkan DE Amerika, 22 akhirnya ditenggelamkan pada hari berikutnya oleh tembakan dari beberapa pengawal kapal perusak Amerika. 23 Hanya dua dari kelompok asli yang tersisa: U-808, yang selamat dari dua serangan oleh pengawal Amerika dan akan menyerah di Cape Race pada 9 Mei,

Pada 23 April, saat U-853 mendekati pantai Maine di permukaan, pengintai memata-matai target yang bergerak lambat di lepas pelabuhan Portland. Itu adalah PE-56, peninggalan Perang Besar. Sebagai anggota dari kelas kapal patroli yang dikenal sebagai Eagle Boats, PE-56 dibuat oleh Ford Motor Company di pabrik Rouge River di luar Detroit. 24 Meskipun dibangun untuk mencari dan menghancurkan U-Boat dari generasi sebelumnya, sebagian besar Elang diselesaikan setelah perang itu dan segera usang setelahnya. Pada pembukaan Perang Dunia II, hanya delapan yang tersisa. 25 Di era teknologi baru ini, Elang tidak berdaya. Dari 62 kru, hanya 13 orang yang selamat.

Tenggelamnya PE-56 tidak luput dari perhatian. Sebuah kelompok tugas angkatan laut (TG 60.1) berkumpul untuk menyelidiki dan kapal perusak Selfridge (DD-357) menyerang kemungkinan kontak. Namun, setelah menjelajahi daerah itu, komandan gugus tugas menyimpulkan bahwa tenggelamnya kapal itu bukan akibat serangan kapal selam. 26 Pengadilan penyelidikan mendukung temuan ini pada bulan Juni dan mengklasifikasikan hilangnya Eagle 56 sebagai "akibat ledakan boiler, yang penyebabnya tidak dapat ditentukan." 27 Namun, di balik layar, Pelacakan U-Boat yang sangat rahasia Kamar di markas Perbatasan Laut Timur telah mengikuti U-853 dan telah mengklasifikasikan serangan terhadap PE-56 sebagai "mungkin oleh U-Boat" dan terus melacak "perkiraan U-Boat di Teluk Maine dari insiden PE." 28 Namun, tidak ada upaya yang dilakukan untuk menghalangi pengadilan dari kesimpulannya karena hal itu dapat mengkompromikan fakta bahwa Sekutu telah berhasil melacak U-Boats melalui Ultra. 29

[catatan webmaster: Baca baru-baru ini, 2003, cerita tentang tenggelamnya USS Eagle PE-56]

Setelah menenggelamkan kapal patroli dan melarikan diri dari kelompok tugas pengintai, Fromsdorf memerintahkan U-853 untuk tenggelam dan bergerak lebih jauh ke barat. Sayangnya untuk pemburu, tenggelam juga berarti bahwa pesan tidak dapat dikirim atau diterima, fakta yang akan memiliki konsekuensi yang mengerikan bagi Kapitan Fromsdorf dan krunya.

Goetterdaemmerung

Pada tanggal 30 April, Adolph Hitler, Reichsfuehrer dari Reich seribu tahun, bunuh diri hanya belasan tahun setelah kelahirannya. Sebagai bagian dari perintah terakhirnya, ia menunjuk Laksamana Dönitz sebagai penggantinya. Dönitz bermanuver selama beberapa hari ketika mencoba untuk menyerahkan pasukannya semata-mata kepada Sekutu Barat sehingga lolos dari pembalasan Rusia, tetapi ia ditolak. Pada tanggal 4 Mei, ia mengeluarkan perintah bahwa semua pasukan Jerman akan menyerah dan, sebagai bagian dari proses penyerahan, Markas Besar U-Boat mengirim pesan berikut pada malam yang sama:

SEMUA U-BOAT. PERHATIAN SEMUA U-BOAT. CEASE-FIRE SEKALI. HENTIKAN SEMUA TINDAKAN BERSANGAT TERHADAP PENGIRIMAN Sekutu. DANITZ. 30

Perintah itu mulai berlaku pada pukul 08.00 keesokan paginya. Namun, dari 49 kapal yang saat itu melaut, beberapa diantaranya tenggelam dan tidak mau menerima pesan tersebut. Di antara mereka adalah U-853.

Pada pukul delapan pagi pada tanggal 5 Mei, saat gencatan senjata mulai berlaku, kapal collier SS Black Point berlayar ke barat laut Block Island dalam perjalanannya ke Boston membawa 7.000 ton batu bara yang ditujukan untuk Pembangkit Listrik Edison di Boston Selatan. . 31 Dia adalah kapal tua dan pembakar batu bara, pada saat itu. Dibangun pada tahun 1918, 369-footer telah digunakan dalam konvoi intra-pesisir di sepanjang pantai timur. 32 Pada tahun 1945, pelayaran ini dianggap sangat aman sehingga nakhoda, Charles E. Prior, bahkan tidak mengambil tindakan pencegahan untuk memasang pengintai. 33

Jauh di lubuk Black Point, Howard Locke yang berusia sembilan belas tahun menyekop batu bara ke dalam ketel yang tak pernah terpuaskan di kapal. Pekerjaan itu kotor dan melelahkan: shift empat jam mempertahankan 500 derajat, lalu delapan jam libur. Ini bukan yang diharapkan Howard ketika dia meninggalkan Angkatan Darat untuk bergabung dengan Merchant Marine. 34

Sekitar tahun 1740, empat puluh menit setelah shift malam Locke dan tepat ketika Kapten Prior menyalakan sebatang rokok di jembatan, pengintai di mercusuar Point Judith melihat Black Point saat dia lewat dalam jarak tiga mil dari posisinya. Saat dia memasuki penampakan di log, dia mendengar ledakan. Pada saat itu, sebuah torpedo akustik yang ditembakkan oleh U-853 menghantam collier tua tepat di buritan. 35

Petugas Radio Raymond Tharl berada di ruang kru saat torpedo menghantam. Dia, seperti Kapten dan sebagian besar awaknya, tidak siap. "Kurang lebih semua orang mengira perang telah berakhir," dia kemudian mengakui. Ketika dia pulih dari keterkejutan ledakan, dia berlari ke posnya dan mengirimkan panggilan darurat. Kemudian, ketika Kapten memerintahkan "meninggalkan kapal", dia bergabung dengan beberapa awak kapal dan "turun dengan cepat." 36

Di ruang ketel, Howard Locke merasakan kapal itu bergetar hebat dan kemudian melambat hingga berhenti. Listrik padam dan ruangan menjadi gelap gulita. Saat lautan menyapu ruang ketel melalui lubang menganga di buritan, dia dan seorang teman sekapalnya menemukan tangga darurat. "Tak satu pun dari kami tahu ke mana arahnya, tetapi dia sedang naik, jadi kami mengambilnya." 37 Saat mereka mencapai dek utama, haluan sudah miring 45º: buritan benar-benar hilang. Locke dan rekannya berjalan ke depan dan membantu membebaskan rakit penyelamat dan melemparkannya ke laut. Dia kemudian melompat sekitar 50 kaki ke laut di mana dia menarik dirinya ke sekoci dan mendorong menjauh dari collier yang terkutuk itu. Di tengah kehancuran dan kebisingan yang mengerikan, mereka bisa mendengar jeritan simpanse peliharaan Black Point dari suatu tempat di reruntuhan. 38

Di mess perwira, Luke Pelletier dari Naval Armed Guard hendak menuju buritan ke posnya di meriam utama, peninggalan Perang Spanyol-Amerika. Saat dia berdiri, torpedo menghantamnya dan menjatuhkannya. "Saya berlari ke belakang catwalk, dan tidak ada kapal yang tersisa di sana," katanya. Dia pergi ke laut dan menemukan rakit penyelamat, dia melayang menjauh dari kapal tanpa mengetahui bahwa teman sekapalnya, dan sahabatnya, Lonnie Whitson Lloyd telah meninggal, menjadi pelaut Amerika terakhir yang mati dalam Perang Atlantik. 39

Pada 1755, hanya lima belas menit setelah torpedo menghantam, Titik Hitam dengan cepat menetap di buritan, berguling ke pelabuhan, dan menghilang di bawah ombak. Dari awak empat puluh satu pelaut pedagang dan lima penjaga bersenjata, dua belas orang tewas. 40 Tapi, saat dia meninggal, pesan Radio Officer Tharl menyebar melalui gelombang udara.

Berita tenggelamnya Black Point menyebar dengan cepat. Berlayar ke timur, pengintai di kapal barang Yugoslavia Kamen melihat ledakan dan dalam waktu dua menit, mengirim pesan. Meskipun mangsa potensial untuk kapal selam yang jelas sudah dekat, dia melesat ke tempat kejadian yang tiba tak lama kemudian, dan mulai menyelamatkan korban. 41

Howard Locke dan teman-teman sekapalnya telah melayang selama empat puluh lima menit sebelum Kamen tiba. Dia disambut dengan segelas schnapps. 42 Beberapa korban selamat yang terluka akan dipindahkan ke kapal-kapal Pengawal Pantai dan melaju ke Point Judith dan Newport. 43

Ledakan itu juga terdengar oleh pengintai Point Judith dan ketika dia menoleh ke arah suara, dia melihat kapal itu mati di dalam air. Dia segera memberi tahu markas besar Distrik Angkatan Laut 1 di Boston, 44 yang kemudian menyampaikan pesan itu ke markas Perbatasan Laut Timur di 90 Church Street di New York City. Satu-satunya unit anti-kapal selam di sekitarnya adalah sisa-sisa kelompok tugas, TG 60,7 45 yang telah meninggalkan New York pada pukul 1200 hari itu. Kapal itu tiba lebih awal setelah dengan selamat mengawal sisa kapal GUS-8446, konvoi 80 kapal yang berasal dari Oran dan Casablanca. Beberapa anggota kelompok tugas menuju ke Pangkalan Angkatan Laut Charlestown di mana kapal-kapal dijadwalkan untuk menjalani perombakan besar-besaran: perusak Ericcson (DD-440), 47 pengiring-pengawal Amick (DE-168) 48 dan Atherton (DE-169), 49 dan fregat patroli Moberly (PF-63). 50 Oleh karena itu, markas Perbatasan Laut Timur mengeluarkan pengiriman 052223 yang mengalihkan TG 60.7 ke lokasi tenggelamnya dan memerintahkan berbagai kegiatan dukungan untuk membantu menemukan penyusup sesuai kebutuhan. 51

Jauh ke barat di Stasiun Udara Angkatan Laut Lakehurst di New Jersey, dua balon udara Angkatan Laut, K-16 dan K-58, diperintahkan untuk segera bergerak menuju lokasi tenggelamnya Black Point dan bergabung dalam perburuan. Mereka akan mencapai tempat kejadian pada pukul 05.40 pada tanggal 6 Mei, sekitar dua belas jam setelah tenggelam. 52

Destroyer Ericcson, dengan komandan kelompok tugas, Cdr. Francis C.B. McCune, di atas kapal, saat itu berada di bawah kendali seorang pilot Penjaga Pantai dalam persiapan untuk memasuki Terusan Kapal Cape Cod dan tidak dapat mencapai tempat kejadian untuk beberapa waktu. 53 Dengan demikian, Penjaga Pantai Tollaksen mendapati dirinya sebagai Perwira Senior yang Hadir dan komandan de facto TG60.7. Pada jam 1810, kurang dari 1 jam setelah tenggelam, Tollaksen menetapkan kondisi I Easy, membawa semua tangan ke stasiun pertempuran. 53 Dalam waktu 15 menit, target tak dikenal ditangkap radar pada jarak 2.000 yard namun, setelah diselidiki lebih lanjut, "target" diidentifikasi sebagai kaleng dan dalam dua menit, Moberly memompa 9 peluru 3'50 kal. ke dalam "menace." mengambang 55

Tiga kapal, veteran dari banyak pengawalan konvoi dan pelatihan ASW yang ekstensif, segera beraksi. Meskipun tersebar di antara Block Island dan Buzzard's Bay, mereka secara individual menetapkan jalur menuju lokasi tenggelamnya.

Atherton memimpin dan melaju ke barat menuju lokasi tenggelamnya. Di atas kapal Moberly, Komandan Tollaksen, dengan asumsi bahwa kapal selam itu mungkin menuju ke utara, mengirim Atherton ke barat laut di mana, pada tahun 1930, dia berada di suatu titik sekitar 3.200 yard di sebelah timur Point Judith. 56 Pada saat yang sama, Cdr. E.L. Barsumian membawa Amick ke Block Island Sound mencapai titik sekitar 4.200 yard di utara-timur laut Sandy Point di Block Island. Dari sini, dia mengalirkan perlengkapan "foxer" miliknya ke fantail. 57 Moberly, setelah berlayar ke utara, mengubah arah ke barat dan, pada jam 1930, dia mencapai perkiraan lokasi kematian Black Point. Sementara itu, jauh di timur, Ericsson menerima perintah dari markas besar Distrik Angkatan Laut 1 untuk mundur dan membuat kecepatan terbaik untuk membantu pencarian kapal selam yang dicurigai. Dalam waktu 10 menit, pilot turun dan kapten mendapatkan kembali sambungan. 58

Menjadi jelas bahwa kapal selam tidak bergerak ke utara, tetapi ke selatan. Rencana penyerangan kemudian diubah dengan asumsi bahwa U-Boat akan menuju ke arah beting curam yang dikenal sebagai East Ground yang terletak kira-kira dua belas mil di selatan Point Judith dan sembilan mil dari lokasi tenggelamnya Black Point. U-Boats telah mengambil strategi bersembunyi di bayang-bayang struktur bawah laut seperti itu dengan harapan membingungkan, dan dengan demikian menghindari, mata sonar Amerika yang mengintip. 59

Efek dari manuver Amerika adalah membentuk garis sejajar dengan masing-masing kapal terpisah sekitar 3.000 yard. Pola pencarian dimulai di ujung utara Block Island pada jam 2010 dengan tujuan menyapu ke selatan menuju East Ground. Atherton berlayar di posisi paling barat, Moberly di ujung timur, dengan Amick memegang di tengah. Pada jam 2006, Moberly mengambil kontak suara dan mengubah arah untuk mengevaluasi objek. Dalam beberapa menit, kontak tersebut dianggap sebagai "non-sub." 60

Pada jam 2014, garis tersebut telah menjadi busur cekung yang menghadap ke barat daya, yang pusatnya berjarak sekitar 6.000 meter dari Tanah Timur. Tiba-tiba, operator sonar di Atherton mengambil sebuah kontak, tetapi kembalinya tidak dikenal. 61 Karena perlengkapan superior di kapal Atherton, kapal-kapal lain mematikan sonar aktif mereka dan mendengarkan pengembalian yang dihasilkan oleh ping Atherton saat berkomunikasi satu sama lain melalui radio TBS. 62 Mereka semua sepakat bahwa pengembalian yang tidak biasa, pada kenyataannya, adalah kapal selam yang bertekad untuk bergerak 090 derajat ke utara yang sebenarnya dan menunjukkan Doppler sedikit ke bawah yang menunjukkan bahwa kapal selam itu tenggelam lebih jauh ke kedalaman. Kapal-kapal itu kemudian bersiap untuk menyerang.

USS Atherton DE 169, ledakan simultan dari jalur buritan dan muatan kedalaman yang diluncurkan K-gun terlihat jelas, memburu U-853. Anggota kru Atherton mengamati pola mereka dari serangan landak dan menunggu ledakan


Ledakan muatan kedalaman lainnya

Pada jam 2030, Komandan 63 Lewis Iselin memerintahkan Atherton untuk mulai menembak. Tak lama kemudian, 13 muatan kedalaman magnet ditembakkan dalam pola yang mengelilingi kapal. Satu ledakan terdeteksi, diikuti oleh gelembung minyak dan udara yang naik ke permukaan, tetapi tidak dapat segera dipastikan apakah U-Boat telah terkena atau jika ada bangkai kapal di bagian bawah yang menyebabkan ledakan. 64 Pada titik ini, Moberly berada sekitar 6.000 yard selatan-tenggara Atherton dan bergerak ke barat laut untuk membantu.

Sementara itu, Amick, yang saat itu hanya berjarak 4.000 yard, menerima kiriman dari Eastern Sea Frontier yang memerintahkannya untuk melepaskan diri dari kelompok dan bergabung dengan Booth (DE-170), yang kemudian mengawal SS Banff Park dari New York ke Boston. 65 Keputusan ini mungkin didasarkan pada fakta bahwa Ericsson dengan cepat mendekati daerah itu dan Distrik Angkatan Laut Pertama mengirim setiap kapal yang tersedia ke tempat kejadian. 66 Selain itu, sebuah kapal selam masih mengintai di daerah itu dan ini bukan saatnya untuk berpuas diri. Amick bergabung dengan pedagang, diamankan dari tempat umum, dan menuju ke Teluk Buzzard.

Dalam waktu 20 menit dari pengisian daya kedalaman pertamanya, Atherton menembakkan dua tembakan landak 67 dan mencatat ledakan sekitar 12 detik setelah dilepaskan. Sayangnya, karena kedalaman yang relatif dangkal di area target, kontak hilang dalam gangguan yang disebabkan oleh ledakan. 68 Kontak akan tetap hilang selama sepuluh menit berikutnya. Pada saat ini Ericsson telah bergabung kembali dengan grup tugas dan Cdr. McCune melanjutkan perintah. Dia memerintahkan Atherton dan Moberly untuk mengurung posisi terakhir kapal selam yang diketahui. Jadi, Atherton berlayar beberapa mil ke utara sementara Moberly berlayar kira-kira dengan jarak yang sama ke selatan. Pada saat ini, Atherton menangkap kontak radar yang menurut operator radarnya adalah schnorchel Jerman. 69

Dalam cuaca cerah, dengan angin sepoi-sepoi bertiup melintasi haluan, Atherton mencapai lokasi kontak radar. Namun, setelah menyalakan lampu sorot, ternyata bukan kapal selam, tetapi hanya pelampung kecil yang tidak menyala. Beralih ke posisi terakhir yang diketahui dari U-Boat, Atherton mendapatkan kembali kontak. 70 Empat menit kemudian, pada 2341 jam, Atherton melepaskan landak lain dan rentetan muatan kedalaman. Serangan ini lebih berhasil, menghasilkan sejumlah besar minyak, jaket pelampung, potongan kayu dan puing-puing lainnya, dan gelembung udara naik ke permukaan. 71 Gangguan air kembali menyebabkan kontak terputus sesaat, tetapi dua menit kemudian, Atherton menjalin kembali kontak dan, bergerak di sekitarnya, mempertahankannya sepanjang malam. 72

Pembunuhan (6 Mei)

Tepat setelah tengah malam Minggu, 6 Mei, hari kedua terakhir dari perang Atlantik, Atherton melaporkan bahwa sejumlah gelembung minyak dan udara menandai tempat serangan terakhirnya. Untuk memastikan kesuksesan, dia menembakkan pola 13-charge lainnya. Cdr. Iselin beralasan bahwa karena pembacaan fathometer di area tersebut berkisar antara 65 hingga 107 kaki, muatan harus disetel untuk meledak pada ketinggian 75 kaki. 73 Sekali lagi, gelembung minyak dan udara naik ke permukaan dan, pada jam 0044, jaket pelampung ditemukan. 74 Tollaksen menggerakkan Moberly ke tempat yang terlihat dengan kecepatan 5 knot yang dikurangi dan menerangi area di mana minyak dan ikan mati diamati bersama dengan "benda-benda yang menyerupai gabus." 75 Pada saat yang sama, Atherton mengambil bantal, jaket pelampung, dan tiang bendera kayu kecil. 76

Pada 0105, Atherton mengirim telegram ke markas besar bahwa kapal selam itu telah dihabisi. Namun, alih-alih membatalkan, perintah serangan dikeluarkan untuk melanjutkan serangan. Komandan Iselin mengingat bahwa, "Tidak ada keraguan bahwa saat ini kami tahu kami memilikinya, tetapi tampaknya semua orang ingin bertindak. Saya tidak berpikir ada lambung kapal yang mengalami pukulan lebih besar selama perang." 77 Tapi masih ada lagi yang akan datang.

Pada 0114 jam, Atherton melakukan pengisian daya kedalaman lain sekali lagi ditetapkan pada 75 kaki, dan sekali lagi fathometer menunjukkan keberadaan U-Boat. 78 Dalam 10 menit, Moberly menambahkan pola 13-charge lainnya pada kapal selam yang malang itu. Namun, kekuatan ledakan membuat master gyro, radar SL, dan perangkat kemudi tidak berfungsi. Dalam hitungan menit, radar dan gyro kembali beroperasi dengan kemudi yang dipulihkan segera setelahnya. 79

Kapal perusak Blakeley (DD150) melapor ke CTG 60.7 dan mengarahkan arah ke barat menuju Block Island untuk menjaga setiap upaya pelarian ke sana. Sementara itu, dengan perbaikan selesai, Moberly menembakkan pola landak penuh menghindari biaya kedalaman dalam upaya untuk menghindari kesulitan sebelumnya. Setelah ledakan diamati, operator sonar melaporkan bahwa target tampaknya menuju dengan kecepatan 2 hingga 3 knot dengan Doppler sedikit ke atas. Akhirnya, kontak itu berhenti tampaknya di dasar sekitar 75 kaki di bawah. Karena kurangnya gerakan, indikasi Doppler menghilang dan kontak hilang dalam pantulan dari medan sekitarnya. 80

Dengan berhentinya pergerakan, semakin banyak bukti kematian kapal selam itu muncul ke permukaan. Atherton melaporkan 3 kolam minyak berjarak sekitar 30 kaki terpisah sementara Moberly mencatat lapisan minyak dan puing-puing memanjang setengah mil dari posisi serangan. 81

Pada 0530, Moberly menembakkan salvo penuh 24 landak, dan, 10 menit kemudian, K-16 salah satu dari dua balon udara dari Lakehurst NAS tiba di lokasi. CTG 60.7 memerintahkannya untuk melakukan pencarian MAD di daerah itu dalam upaya untuk memperbaiki posisi yang tepat dari U-Boat. Sinyal kuat diterima di area umum dari lapisan minyak yang naik dan balon udara menjatuhkan spidol pewarna dan asap mengapung di posisi ini. K-16 memberi tahu McCune bahwa targetnya tidak bergerak. 82

Atherton kemudian menyerang area yang ditandai dan melaporkan bahwa dia telah mengambil "barang-barang rongsokan dan peralatan selamat dari kapal selam, kebanyakan dengan tanda Jerman." 83 Peralatan ini termasuk "Paru-paru pelarian Jerman dan jaket pelampung, beberapa rakit penyelamat, perlengkapan kapal yang ditinggalkan, dan sebuah topi perwira yang kemudian dinilai milik nakhoda kapal selam." 84 Terlepas dari bukti ini, banjir terus berlanjut.

Balon udara melakukan sapuan MAD lebih lanjut dan setelah memperbaiki posisi U-boat, Ericsson mengirimkan serangan serangan kedalaman lainnya. K-16 kemudian menjatuhkan sonobuoy pada gelembung minyak yang masih naik ke permukaan. Bergabung dengan kapal saudara perempuannya K-58, operator sonar di kedua balon udara melaporkan suara, yang mereka gambarkan sebagai "pemukul berirama pada permukaan logam, yang terputus secara berkala." Sekitar 10 menit kemudian mereka mendengar "jeritan melengking panjang" dan kemudian tidak ada suara seperti itu. suara mesin kapal permukaan yang menyerang menenggelamkan kontak lebih lanjut. 85 Ini akan menjadi suara terakhir dari kru U-853 yang terkutuk. Kapal udara kemudian melakukan pengeboman mereka sendiri dengan menambahkan 6 bom roket ke serangan gencar.

Pada pukul 06.40, Atherton menembakkan salvo landak lainnya, yang semuanya meledak, dan kemudian menjatuhkan pola muatan kedalaman penuh saat dia melewati posisi itu. 86 Enam menit kemudian, Ericsson mengirimkan muatan muatan kedalaman penuh. 87 Tiga menit setelah ini, Moberly menambahkan salvo muatan kedalaman lain ke dalam campuran. 88 Pada 0655, Moberly melakukan pengisian kedalaman lagi 89 dan 4 menit kemudian, begitu pula Ericsson. Serangan terakhir ini menyebabkan Ericsson kehilangan tenaga di kemudi dan gyrocompassnya, tetapi tenaga kembali pulih dalam waktu 3 menit. Dan pada pukul 07.26, dia melakukan depth charge lain pada posisi yang dicurigai. Pada 0745, Ericsson menurunkan kapal pausnya, yang mengumpulkan puing-puing dari daerah tersebut. 90

Pada titik ini, saat menggunakan perlengkapan foxer di atas Ericsson, TM3c Robert A. Griep patah lengan kirinya dan dirawat oleh petugas medis kapal, 91 menjadi satu-satunya korban Amerika dalam pertempuran itu.

Pukul 08.00 WIB, Cdr. McCune melaporkan ke markas Perbatasan Laut Timur bahwa dia percaya bahwa sifat puing-puing yang ditemukan dan beratnya persenjataan yang dikeluarkan memberikan bukti konklusif bahwa kapal selam itu memang hancur. 92 Karena otoritas yang lebih tinggi sedang mempertimbangkan evaluasi ini, kekerasan terus berlanjut.

Sepanjang pagi kapal-kapal bergantian antara menyerang posisi yang dicurigai U-Boat dan mengambil puing-puing yang dihasilkan. Orang hanya bisa membayangkan pemandangan saat kapal-kapal melintasi daerah itu dengan ledakan landak di depan mereka dan ledakan muatan kedalaman mengikuti di belakang. Dalam dua puluh menit antara 0929 dan 0949, 3 serangan kedalaman dan 2 serangan landak dikirimkan. 93

Sebuah periode penyelidikan terjadi selama satu setengah jam berikutnya ketika tiga kapal mengirim kapal paus masing-masing untuk mengambil puing-puing. Ericsson menjatuhkan pelampung penanda pada posisi 41°15'5" N x 71°04'8" W, lokasi terakhir U-Boat yang diketahui. Setelah kapal paus terakhir diambil pada 1127, pertempuran dilanjutkan. Dalam setengah jam berikutnya, pola muatan kedalaman lebih lanjut dan 3 serangan landak dibuat.

Akhirnya, pada 1225 jam, pertempuran tiba-tiba berakhir.Setelah evaluasi bukti, Perbatasan Laut Timur mengirimkan pengiriman 061515Z ke CTG 60.7 memerintahkan penghentian serangan. 94 Balon udara diperintahkan untuk meninggalkan daerah tersebut, K-16 untuk melakukan operasi di tempat lain dan K-58 untuk kembali ke Lakehurst. 95 Sebuah pelampung penanda ditempatkan pada sebuah titik yang menunjukkan kira-kira 099° Benar, 14.000 yard sebelah timur Sandy Point Light di Block Island. Pada 1239 jam, Ericsson membuat jalan untuk Boston diikuti 1 menit kemudian oleh Atherton. Moberly tinggal beberapa menit lebih lama saat dia mengangkat perahu kecilnya, yang berisi puing-puing lebih lanjut yang bertuliskan tanda-tanda Jerman. Dia kemudian bergabung dengan teman-temannya untuk perjalanan ke Boston di mana masing-masing tiba dengan "brooms at mastheads", simbol angkatan laut tradisional dari "sapu bersih".

Angin yang menakutkan telah bertiup di sepanjang garis pantai Rhode Island di selatan Point Judith, namun kecuali kapal-kapal yang berangkat, semuanya sekarang tenang. Dan seperti halnya setiap peristiwa angkatan laut yang hebat, kapal-kapal yang lebih kecil tiba untuk memberikan layanan yang terlalu biasa untuk dilakukan kapal perang. Di atas tempat kejadian mengukus Penguin (ASR-12), sebuah kapal penyelamat kapal selam yang pujiannya termasuk penyelam angkatan laut dan perlengkapan mereka. 96 Pada 1520 jam, penyelam turun ke kedalaman dan melaporkan bahwa kapal selam itu memang terbaring di dasar tanpa tanda-tanda kehidupan yang terlihat. Tercatat bahwa dari ratusan proyektil yang dilemparkan ke kapal selam yang sulit dipahami (264 proyektil landak, 195 bom kedalaman, dan 6 bom roket), hanya ada dua tembakan.

Upaya awal untuk memasuki U-Boat terbukti sia-sia karena ukuran pakaian selam relatif terhadap pintu masuk kecil di kapal. Upaya selanjutnya untuk memasuki lambung kapal untuk mengambil dokumen yang relevan selanjutnya ditolak oleh mayat awak yang, bahkan dalam kematian, menjaga perahu mereka dengan iri.

Selama bertahun-tahun setelahnya, banyak desas-desus tentang kargo misterius yang mungkin ada di dalam hulk yang berkarat. Beberapa mengklaim bahwa lebih dari $500.000 dalam permata dan mata uang disegel ke dalam selongsong cangkang 88 mm. Yang lain mengklaim bahwa wadah stainless steel di kapal mengandung banyak merkuri. 97 Beberapa upaya penyelamatan dilakukan untuk mengklaim kekayaan ini, tetapi tidak ada yang berhasil. Akhirnya, lokasi U-853 ditentukan tepat pada April 1953 ketika penyelam dari kapal perusak Samuel B. Roberts (DD-823) mencapai kapal selam. Ditemukan beristirahat di bagian bawah sekitar 130 kaki di mana ia tetap hari ini telah menjadi tujuan populer bagi para penyelam. Sayangnya, ada beberapa insiden tulang yang diambil dan diambil dari tempat kejadian, atau dibuang sembarangan ke dalam air.

Tidak semua dari 55 anggota awak U-853 tetap berada di kapal. Satu mayat melayang menuju pantai Rhode Island, ditemukan, dan dikebumikan di Rhode Island Cemetery Annex. Pada hari Minggu ketiga November 2001, hari tradisional di mana kematian militer Jerman dihormati, beberapa personel angkatan laut Jerman dan Amerika berkumpul di kuburan untuk memberi penghormatan kepada pelaut yang tidak dikenal. 98

Dari peserta pertempuran, hanya sedikit yang menjadi terkenal. Setelah perang, Lewis Iselin, komandan Atherton, menjadi pematung catatan sementara Kapten Prior dari Black Point menjadi Presiden Portland Marine Society sampai kematiannya pada tahun 1991. 99 Yang lainnya menghilang ke dalam kabut sejarah.

Kapal-kapal utama yang terlibat dalam perburuan dikirim ke Pasifik untuk mengantisipasi invasi Jepang, tetapi penyerahan Jepang meniadakan keharusan ini. Masing-masing segera dinyatakan surplus untuk kebutuhan pertahanan Amerika segera setelah perang usai. Kapal perusak Ericsson dibekap di Charleston pada tahun 1946 dan dikirim ke tempat pembuangan sampah pada tahun 1971. 100 Moberly kembali ke Amerika Serikat pada Agustus 1946 di mana dia dinonaktifkan. Satu tahun kemudian, dia tiba di Hillside, NJ untuk scrapping.

The Atherton dan Amick, yang kariernya telah terjalin, berpisah sampai tahun 1946 ketika mereka dinonaktifkan di Green Cove, FL. Mereka dipersatukan kembali pada tahun 1955 ketika kedua kapal dipindahkan ke Jepang, atas keberatan yang kuat dari keluarga John Atherton. Mereka tetap di sana sampai tahun 1975 ketika mereka dikembalikan ke Amerika Serikat dan selanjutnya dipindahkan ke Filipina di mana mereka dipersatukan kembali dengan mantan rekan Divisi Escort 15 mereka, USS Booth. 101

Topi milik Helmut Frömsdorf yang ditemukan selama serangan tetap menjadi milik Lewis Iselin. Pada Februari 1999, putrinya, Edith Byron dan Sarah Iselin, menyumbangkan topi tersebut ke Destroyer Escort Historical Foundation. Itu menjadi bagian dari koleksi mereka dan
sekarang dapat dilihat di museum di atas kapal USS Slater DE 766, saudara perempuan Atherton dan Amick, yang ditambatkan di Albany, NY. 102

1 Informasi mengenai mercusuar Point Judith dan sekitarnya diperoleh dari: New England Lighthouses: A Virtual Guide: http://www.lighthouse.cc/pointjudith/history.html , dan Ocean States Directory: Narragansett, Popint Judith, Galilea: http://www.ri-map.com/map.html

2 Blair, Clay, Perang U-Boat Hitler: Bagian 1: Pemburu, 1939-1942. (New York: Random House, 1996) hlm. 66-69. Pertemuan pertama antara U-Boat dan kapal Amerika terjadi pada akhir April 1940 ketika U-52 menyerang kapal perusak Niblack (DD-424). Beberapa sumber mengklaim insiden pertama terjadi antara U-652 dan kapal perusak Greer (DD-145) pada awal September. Morison setuju bahwa itu adalah insiden Niblack. Morison, Samuel Eliot, Pertempuran Atlantik. Sejarah Operasi Angkatan Laut Amerika Serikat dalam Perang Dunia II, Volume I. (Boston: Little, Brown and Co., 1947), hlm 57.

3 Bantuan Jarak Jauh untuk Navigasi

4 Detektor Anomali Magnetik

5 Pencari Arah Frekuensi Tinggi. Doktrin taktis Jerman menyerukan U-Boats untuk dikendalikan oleh perusahaan pantai melalui transmisi radio frekuensi tinggi. Dua versi Huff Duff dikembangkan: versi Inggris di bawah bimbingan Robert Watson-Watt, bapak radar, dan versi Prancis yang dikembangkan oleh Anak Perusahaan ITT Prancis. Amerika kemudian memilih versi Prancis setelah pengujian ekstensif. Williams, Kathleen Broome, Senjata Rahasia: Penemuan Arah Frekuensi Tinggi AS dalam Pertempuran Atlantik. Ditemukan di Blair, Clay, Hitler's U-Boat War: Part 2: The Hunted 1942 -1945. (New York: Random House, 1998), hlm. 791-792. Ironisnya, komandan kapal selam AS di Pasifik mendesak atasan mereka untuk menggunakan sistem arah terpusat yang serupa agar dapat beroperasi lebih efektif dalam kelompok serigala. Mempertimbangkan keberhasilan Huff-Duff di Atlantik, gagasan itu ditolak. Blair, Clay. Kemenangan Diam: Perang Kapal Selam AS Melawan Jepang. (Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1975.) hal. 84.

6 Dibangun di atas lambung kapal dagang, mereka ditunjuk oleh Angkatan Laut sebagai CVE (kapal induk, pengawal) dan dikenal oleh kru mereka sebagai Mudah Terbakar, Rentan, dan Dapat Dihabiskan

7 Russell, Jerry C. , Ultra Dan Kampanye Melawan U-Boats Dalam Perang Dunia II. Angkatan Laut Amerika Serikat
Studi di Kriptologi, NSA, Dokumen SRH-142. Record Group 457, Records of the National Security Agency: US Army War College, Carlisle Barracks, PA. hal.5.

9 Pada saat pembentukannya, kepala staf Armada Kesepuluh adalah Laksamana Muda Francis S. Lowe pada bulan April 1945, ia telah digantikan oleh Laksamana Muda Allan R. McCann penemu lonceng selam McCann yang digunakan untuk menyelamatkan awak kapal selam yang terjebak di perahu tenggelam. Morison, Samuel Eliot, The Atlantic Battle Won, History of United States Naval Operations in World War II, Volume X. (Boston: Little, Brown and Co., 1956), hlm 21-26, 345.

10 Museum Pelaut, Perang Dunia II: Pertempuran Atlantik. Di http://www.mariner.org/atlantic/gg01.htm

11 USS Frost (DE-144), Barber (DE-161), Swasey (DE-248), Snowden (DE-246), Huse (DE-145), dan Inci (DE-146). Morison, Volume X, hal 321-322.

13 Schnorchel gagal karena beberapa alasan: memperlambat kapal menjadi hanya lima atau enam knot, memperpanjang waktu transit ke titik di mana patroli hanya akan berlangsung beberapa hari. Getaran membuatnya sangat sulit untuk mengoperasikan periskop secara efektif, perangkat sering gagal atau diisi dengan air yang menyebabkan masalah serius bagi awak kapal, schnorchel dapat diamati oleh radar 3 cm meskipun ada upaya Jerman untuk menyediakan kemampuan siluman. Blair, Clay, Perang U-Boat Hitler: Bagian 2 hal. 709.

14 Morison, The Atlantic Battle Won, hlm 321.

15 Orang-orang yang terluka termasuk kapten kapal selam, Kapitänleutnant Helmut Sommer yang tewas adalah Bootsmann Kurt Schweichler dan Maschinengefreiter Karl-Heinz Löffler. u-boat.net: Perang U-Boat: 1939-1945. http://www.uboat.net/boats/u853.htm

16 Morison, Pertempuran Atlantik Dimenangkan, op cit.

18 Pejalan tali. Ibid. P. 321.

20 Panglima Tertinggi Atlantik. Dalam bukunya tentang Armada Kesepuluh, Ladislas Farago salah mengklaim bahwa U-853 tidak terdeteksi oleh Amerika sampai Black Point ditorpedo. Farago, Ladislas, Armada Kesepuluh. (New York: Ivan Obolensky, Inc., 1962), hlm. 291-292.

21 Morison, The Atlantic Battle Won, hlm. 346-349.

22 Frederick C. Davis (DE-136).

24 Istilah "Eagle Boat" berasal dari editorial Washington Post yang membayangkan " . seekor elang untuk menjelajahi lautan dan menerkam serta menghancurkan setiap kapal selam Jerman." Sejarah di Universitas San Diego http://history.acusd.edu/gen/WW2Timeline/eagleboat.html

25 Ini adalah PE-19, PE-27, PE-32, PE-38, PE-48, PE-55, PE-56, dan PE-57. Departemen Angkatan Laut, Divisi Sejarah Angkatan Laut, Kamus Kapal Tempur Angkatan Laut Amerika. Jilid VI, hal 744-747. Selanjutnya disebut sebagai DANFS.

26 Surat Direktur Sejarah Angkatan Laut kepada Sekretaris Angkatan Laut Gordon R. England, Ser. 09BH/1U504614, 1 Mei 2001. Lampiran (2).

27 Pada bulan Juni 2001, Sekretaris Angkatan Laut Gordon R. England memutuskan bahwa tenggelamnya PE-56 memang merupakan akibat dari serangan kapal selam musuh sehingga memungkinkan anggota awak dianugerahi Ordo Hati Ungu. The New York Times, Di Switch, Angkatan Laut Mengatakan Kapal Selam Jerman Tenggelam di Maine di '45. 4 September 2001.

28 Direktur Sejarah Angkatan Laut, op. kutip

29 Kehadiran U-853 tidak mengejutkan bagi para penyintas PE-56 beberapa di antaranya mengamati U-Boat sebagian tenggelam setelah serangan dan menggambarkan tanda merah dan kuning di menara pengintai. Penyelidikan kemudian mengungkapkan bahwa U-853, seperti anggota armada lainnya, dicat hitam dan memakai "lambang kuda berlari merah pada perisai kuning" di menara conning-nya. Direktur Sejarah Angkatan Laut, Ibid.

31 Angelini, Richard, Hunt and Kill of U-853, di Penghancur Kelas Benson-Livermore Amerika Serikat. http://www.geocities.com/Pentagon/Barracks/1041/eric853.html

32 Arsenault, Mark, Sailor mengenang tenggelamnya kapal barang. Providence Journal-Bulletin, di US Naval Armed Guard dan WWII Merchant Marine. http://www.armed-guard.com/item04.html

33 Price, Scott, Tindakan Terakhir CG: USS Moberly Versus U-853. Buletin Komandan (Mei 1995), hlm. 29.

36 Charbonneau, Paula, Saga of Merchant Ship Black Point Ditarik Kembali. New Bedford Standard-Times, 22 Mei 1995. Ditemukan di http://www.s-t.com/daily/05-95/05-22-95/0522maritime. html

39 Morgan, Thomas J., Kami Melemparkan Karangan Bunga Ini dalam Memori. Providence Journal-Bullentin, 24 Agustus 2000, hlm. B-01. Ditemukan di: US Naval Armed Guard. Op.cit. http://www.armed-guard.com/riem26.html

40 Selain Boilerman 2nd Class Lloyd, Merchant Mariner yang tewas adalah: William Antilly, George P. Balser, Leo H. Beck, Milton Mathews, Laurel F. Clark, Cleo Clark, Robert L. Korb, Ansey L. Morgan, Marvin A. Mertihek, Richard C. Shepson dan Reino Lindstrom. Charbonneau, op. kutip

45 Angkatan Laut dulu, dan sekarang menggunakan, sistem numerik untuk memberikan kode operasional untuk pengelompokan kapal. Dengan demikian, Gugus Tugas 60.7 merupakan kelompok ketujuh dari Gugus Tugas 60 yang merupakan bawahan Armada Keenam. Demikian pula, Task Unit 60.7.1 adalah subunit dari Task Group 60.7.

46 Kode konvoi didasarkan pada titik asal dan tujuan. Dengan demikian, GUS adalah konvoi cepat yang berangkat dari pelabuhan di Afrika Utara dan tiba, melalui Gibraltar, baik di New York atau Norfolk. Konvoi UGS mengikuti rute sebaliknya. Konvoi GUS-UGS didirikan pada tahun 1943 sebagai sarana untuk mengawal kapal tanker. Morison, Volume I, hal. 353-354.

47 Ericcson ditugaskan pada bulan Maret 1941 dinamai John Ericcson, penemu baling-baling sekrup. Dia memulai karirnya mengawal konvoi di "perang pendek" periode ketika Presiden Roosevelt memerintahkan Angkatan Laut untuk membantu Inggris meskipun fakta bahwa Kongres belum menyatakan perang. Ericcson menghabiskan perang dalam tugas pengawalan konvoi dengan pengecualian berpartisipasi dalam invasi Afrika Utara pada tahun 1942 dan Prancis Selatan pada tahun 1944. Pada Mei 1945, ia dikomandoi oleh Lt. Cdr. Charles Baldwin. Juga di atas kapal adalah Cdr. Francis C.B. McCune komandan Divisi Pengawal 15 dan Kelompok Tugas 60.7. Departemen Angkatan Laut, DANFS. Jilid II, hal 362.

48 Amick adalah anggota pengawal kapal perusak kelas Cannon seberat 1.240 ton. Dia dinamai untuk Eugene Amick yang meninggal di atas kapal penjelajah Astoria selama bencana di Pulau Savo pada Agustus 1942. Amick menghabiskan seluruh perang mengawal konvoi melintasi Atlantik dan melalui Mediterania dengan hanya serangan yang gagal oleh pesawat Jerman untuk memecahkan monoton. Pada bulan Mei 1945, Amick berada di bawah komando Lt. Cdr. E.L. Barsumian. Departemen Angkatan Laut, DANFS. Volume IA, hal. 260.

Amick juga menjadi subjek dari apa yang disebut Eksperimen Philadelphia, pokok dari pseudo-sains dan film dengan nama yang sama. Teori menyatakan bahwa sebagai hasil dari eksperimen rahasia pemerintah, Amick menjadi tidak terlihat untuk jangka waktu tertentu. Lihat, misalnya, Tentang UFO's/Aliens di http://ufos.about.com/library/weekly/aa042301a.htm

49 Atherton adalah saudara perempuan Amick dan dinamai untuk John M. Atherton yang terbunuh di atas kapal perusak Meredith selama pertempuran Guadalcanal tidak jauh dari tempat Eugene Amick meninggal. Atherton menghabiskan perang mengawal konvoi. Pada Mei 1945, ia berada di bawah komando Letnan Cdr. Lewis Iselin, seorang yachtsman Pantai Timur yang terkenal. Departemen Angkatan Laut, DANFS. Volume IA, hlm. 445-446.

50 Moberly adalah fregat patroli yang telah dirancang dan dibangun oleh Komisi Maritim di Globe Shipbuilding Co. pada tahun 1943. Namanya diambil dari sebuah kota di Missouri utara. Pada Mei 1945, dia telah membuat dua konvoi pengawal penyeberangan trans-Atlantik. Pada saat ini, dia berada di bawah komando Penjaga Pantai, pemilik papan Cdr. Leslie B. Tolaksen. Departemen Angkatan Laut, DANFS. Jilid IV, hal. 400.

51 Administrasi Arsip dan Catatan Nasional, Buku Harian Perbatasan Laut Timur. Grup Rekaman 38, Kotak 339, hlm. 126.

52 Departemen Angkatan Laut, Divisi Sejarah Angkatan Laut, Operasi ZP-12. www.history.navy.mil/download/lta-09.pdf

53 Administrasi Arsip dan Arsip Nasional, Log Dek, USS Ericsson (DD-440). Rekor Grup 24, n.p.

54 Administrasi Arsip dan Arsip Nasional, Log Dek, USS Moberly (PF-63). Rekor Grup 24, n.p.

57 Administrasi Arsip dan Arsip Nasional, Log Dek, USS Amick (DE-168). Grup Rekaman 24, hal. 285. Foxer adalah nama umum untuk umpan akustik yang digunakan untuk menipu torpedo akustik Jerman. Foxer berasal dari FXR, nama kode perangkat. Sumber: Destroyer Escort Central di http://www.de220.com/Armament/Decoys/Decoys.htm

58 Log Dek, USS Ericsson (DD-440), n.p. Pesan itu disampaikan melalui mercusuar di Cleveland Ledge.

60 Dek Log, USS Moberly (PF-63), n.p.

61 Administrasi Arsip dan Arsip Nasional, Log Dek, USS Atherton (DE-169). Records Group 24, hal.251.

62 Talk Between Ships, sistem radio jarak pendek.

63 Morison menyatakan bahwa serangan itu dimulai pada 2028 jam. Morison, Volume X, hal.357. Sejarah Angkatan Laut setuju dengan waktu Morison. Departemen Angkatan Laut, DANFS. Volume IV, pp 400. Dek log Atherton menempatkan acara ini pada 2030 jam. Log Dek USS Atherton (DE-169), op.cit.

64 Serangan dipusatkan di 41° 14' LU, 71° 27'W. Dua bangkai kapal yang diketahui berada di sekitar lokasi umum: SS Luther E. Hooper di 41° 20'LU, 71° 26'W, dan tongkang #632 di 41° 21'21"N, 71° 31'30"W. Buku Harian Perbatasan Laut Timur, op.cit.

65 Log Dek, USS Amick (DE168), hal. 286. Pengiriman diberi nomor 051311.

66 Kapal-kapal tersebut adalah kapal perang Action (PG-86) dan Restless (PG-66), kapal perusak Barney (DD-149), Breckinridge (DD-148), dan Blakeley (DD-150), fregat patroli Newport (PF- 27), dan bekas perusak Semmes (AG-24 ex DD-189), sekarang dilengkapi dengan sistem sonar XQHA eksperimental. Buku Harian Perbatasan Laut Timur, op.cit.

67 Hedgehog adalah adaptasi Amerika dari senjata Inggris. Ini terdiri dari kerangka baja dengan 24 "spigots" yang menonjol dalam konfigurasi 4 kali 6, yang masing-masing memegang proyektil dengan sekering kontak. Landak dikembangkan sebagai sarana untuk menyerang kapal selam sambil mempertahankan kontak sonar. Morison, Volume I, hal. 211-212.

68 Log Dek, USS Atherton (DE-169), op.cit.

70 Log Dek, USS Atherton (DE-169), hlm. 251A. Morison mengklaim bahwa serangan landak saat ini menenggelamkan U-853. Morison, Volume X, hal357. Seperti yang akan kita lihat, serangan ini terjadi empat menit kemudian.

71 Log Dek, USS Atherton (DE-169), Ibid.

73 Log Dek, USS Atherton (DE-169), hlm. 253.

74 Log Dek, USS Ericsson (DD-440), n.p.

75 Log Dek, USS Moberly (PF-63), n.p. Gabus umum dalam konstruksi kapal selam karena kekuatan dan bobotnya yang ringan.

77 Log Dek, USS Atherton (DE-169), op.cit.

78 Ibid. Log Ericsson menetapkan waktu ini sebagai 0115. Deck Log, USS Ericsson (DD-440), n.p.

79 Log Dek, USS Moberly (PF-63), n.p.

80 Tolaksen, hal. kutip P. 86. Log Dek, USS Moberly (PF-63), n.p.

81 Tolaksen, hal. kutip P. 87. Log Dek, USS Moberly (PF-63), n.p.

82 ZP-12 Operasi, op.cit. Ericsson melaporkan balon udara tiba di 0610. Deck Log, USS Ericsson (DD440), n.p.

83 Log Dek, USS Atherton (DE169), op.cit.

86 Dek Log, USS Atherton (DE-169), op.cit.

87 Log Dek, USS Ericsson (DD-440), n.p.

88 Dek Log, USS Moberly (PF-63), n.p. Ericcson memuji Atherton dengan serangan ini, tetapi tidak ada catatan di log dek Atherton untuk mendukung ini.

90 Dek Log, USS Ericsson (DD-440), n.p.

92 Perbatasan Laut Timur, op.cit., hal. 129. Pada saat pengiriman, 182 muatan kedalaman dan 144 proyektil landak telah dikeluarkan untuk total 326 alat peledak. Jumlahnya hampir dua kali lipat sebelum insiden itu berakhir.

93 Berasal dari geladak log dari berbagai kapal.

94 Perbatasan Laut Timur, op.cit Deck Log, USS Ericsson (DD-440), n.p.

96 Perbatasan Laut Timur, op.cit.

97 Research Vessel Wahoo, di http://www.wahoo2001.com/wrecks/u853page.htm (tautan buruk 2006)

98 Ausiello, David, Pelaut U-boat Jerman Dikenang. Berita Naval War College, 15 Februari 2002.


Stella Burras

Stella Ethel (Shirley) Burras meninggal di Iowa Veterans Home pada 06 Juni 2020. Stella lahir 10 Maret 1929 dari pasangan Paul Wilbur dan Eloisa Isabell (Owens) Shirley di pertanian Nenek Shirley dekat Queen City, Missouri. Stella adalah anak ke-6 dan putri ke-5 dalam sebuah keluarga yang melihat 11 anak tumbuh menjadi dewasa.Pada tahun 1935, keluarga itu pindah 40 mil ke utara ke sebuah peternakan dekat Blakesburg, Iowa. Stella bersekolah di sekolah dasar pedesaan Wapello County. Dia lulus dari Sekolah Menengah Blakesburg pada tahun 1947, di mana salah satu kenangan favoritnya adalah bermain sebagai penjaga di tim bola basket putri yang beranggotakan 6 orang.

Stella menghadiri Iowan Wesleyan College di Mount Pleasant selama satu tahun sebelum menjadi guru sekolah pedesaan dekat Blakesburg. Pada tahun 1949 ia pindah ke pedesaan Wright County (dekat Olaf dan Kanawha) untuk menjadi guru di sekolah pedesaan Norwegia Township (bagian 17, T93N, R25W). Dia tinggal di seberang sekolah bersama Richard dan Jennie Veldhouse di mana dia bertemu tetangga mereka, Irving B. Burras. Stella dan Irving menikah pada 27 Juni 1951, di Winterset, Iowa.
Stella menghabiskan kehidupan pernikahannya sebagai ibu pertanian dan ibu. Peternakan pertama Stella dan Irving berada di dekat orang tuanya di luar Ottumwa, tempat putra sulung mereka, Bernie, lahir. Pada tahun 1954 mereka kembali ke Wright County, menetap di Renwick sebagai rumah jangka panjang mereka pada tahun 1963. Ketujuh anak mereka dikukuhkan di Gereja St. Paul Lutheran dan lulus dari Boone Valley High School. Anak-anak Stella adalah Irving ("Bernie," 1951) James (1954) Gail (1954), Rex (1956), Raymond Burdett ("Ray," 1957), Lee (1959) dan Bruce (1967). Stella secara rutin menyebut dirinya hanya berencana memiliki tiga anak.
Stella kembali mengajar pada tahun 1964 ketika ia menjadi guru kelas 6 di SD Titonka. Selama dekade berikutnya dia mengajar kelas 6 di West Bend, Wesley dan Goldfield. Bosan dengan rumah pertanian yang usang, Stella membeli sebuah rumah besar di Renwick pada tahun 1969. Pada tahun 1971 - sebagai ibu berusia 42 tahun dari 7 anak, guru sekolah, ibu pertanian dan siswa komuter - Stella lulus dari Universitas Drake dengan gelar sarjana di Sekolah Dasar Pendidikan. Pada tahun 1974, Stella beralih dari mengajar ke pengelasan di Trigg's Manufacturing di Belmond. Dia bekerja di sana selama 2 tahun, sebelum menjadi tukang las dan kemudian menjadi manajer pasokan las di Hagie Manufacturing di Clarion di mana dia tinggal selama lima tahun. Irving meninggal pada tahun 1983.
Pada tahun 2014 Stella pindah ke Rumah Veteran Iowa, tempat yang sangat dia nikmati dan di mana dia diperlakukan dengan luar biasa. Dia tinggal di sana karena dinas angkatan laut Irving di atas USS Swasey (DE 248) selama Perang Dunia II.
Stella didahului dalam kematian oleh orang tuanya Paul dan Isabell Shirley (1974, 2001, masing-masing), suaminya Irving (1983), putra Ray (2005), menantu perempuan Joanna (2017) dan Alicia (2012), cucu bayi Samuel (1997), dan saudara kandung Lawrence, Keith, John, Laura, Jean, Esther, dan Ruth. Yang selamat adalah tiga bersaudara - Robert (Shirley) dari Billings, Montana, Charles dari Walnut, Iowa, dan Joyce (Marvin) Brooks dari Knoxville, Iowa, enam anak - Bernie dari Renwick, James dari Middleburg, Florida, Gail dari Pontiac, Illinois, Rex (Chris) dari Mauldin, Carolina Selatan, Lee (Lori) dari Ames, Iowa, dan Bruce (Maryca) dari West Lafayette, Indiana, 10 cucu dan 11 cicit.

Secara keseluruhan, kehidupan Stella adalah bukti indah untuk menjadi manusia, Kristen, warga negara, istri, ibu, dan nenek yang baik. Sampai akhir dia sangat bangga dengan cucu-cucunya, kebun bunga dan sayurannya, pendidikan pedesaannya, layanan tempur Kakek Benjamin Stone di Resimen Infanteri Relawan Ohio ke-17 dan ke-114 Perang Saudara AS, keanggotaannya di Putri Revolusi Amerika . dan mungkin - mungkin saja - anak-anaknya pada umumnya. Stella akan dimakamkan di samping Irving di Pemakaman Norwegia, Wright County, setelah kebaktian di Gereja St. Paul Lutheran di Renwick.


Senin depan sebelum Pesta S. Margaret, Perawan [20 Juli].

Heylesdon (John de), mercer.—Dimakamkan di gereja Heylesdon (fn. 1) dekat makam ayah dan ibunya. Warisan kepada gereja jubah dan perhiasan tersebut, umat paroki terikat untuk memberikan keamanan kepada rektor gereja untuk sementara waktu untuk hak asuh yang sama juga kepada orang miskin di desa Heylesdon dan desa-desa lain yang berdampingan, untuk setiap biarawan pengemis di kota-kota London dan Norwich, untuk karya lama S. Paul's, kepada setiap rektor di London karena memasukkan namanya dalam gulungan kamar mayat (fn. 2) (di suis memoralibus), ke altar tinggi gereja H. Trinity the Less dan S. Michael de Paternostercherche, &c. juga kepada Robert saudaranya, Margaret saudara perempuannya, Alice dan Margaret putrinya, dan lain-lain. Kepada John Chircheman dan Sir Richard Tasburgh, rektor gereja Heylesdon, ia meninggalkan dua puluh mark penyerahan tahunan tanah dan rumah petak di paroki All Hallows de Graschirche, dengan syarat bahwa mereka memelihara dua nyanyian abadi di gereja Heylesdon untuk baik jiwanya, jiwa Johanna istrinya, Walter de Berneye, Edmund de Alderford, John Chircheman dan Emma, ​​istri yang sama, Thomas de Aldeburgh, dan lain-lain. Johanna istrinya untuk menikmati bunga hidup di tanah dan rumah-rumah petak di atas, tunduk pada biaya tersebut, dengan mahar dari semua tanah dan rumah-rumah petaknya yang lain, dan juga untuk memiliki sejumlah dua ratus pound sterling sebagai mahar semua barang bergeraknya, di samping seluruh kamarnya, perhiasan, dan pakaian pribadinya. Istrinya tersebut untuk menerima hal tersebut di atas atas nama mahar, atau untuk mendapatkan apa yang diputuskan oleh hukum padanya. Setelah dia meninggal tanah dan rumah petak tersebut di atas untuk pergi ke Margaret putrinya di sisa ekor dalam kepercayaan untuk dijual untuk tujuan saleh. Bagi Alice, putrinya tanah dan rumah petak di kota Norwich di ekor, dengan sisa yang sama juga, dalam kondisi tertentu, dia harus memiliki rumah petak di Westchepe, London, yang disebut "Crowned Seld" (fn. 3) (la Selde coronata). Kepada Agnes, istri Bartholomew Marche, sewa di paroki S. Alban de Wodestrete dan S. Giles tanpa Crepulgate. Warisan juga untuk penderita kusta miskin dalam jarak tiga mil dari London untuk penebusan tahanan miskin di Ludgate dan Neugate kepada kerabatnya yang miskin di Heylesdon dan di tempat lain, co. Norfolk karena menempatkan para sarjana miskin ke sekolah untuk mengirim dua peziarah ke Roma, di sana untuk tetap berdoa selama satu Prapaskah (fn. 4) (per unam quadragesimam) kepada para biarawan Carthusian di dekat Westsmythfeld, para Biarawati Minoresses tanpa Algate, dan para biarawati Shuldham (fn. 5) kepada William Reve, rektor gereja Drayton, John dan Thomas Tasburgh, Margaret, istri Thomas Mounteneye, dan lain-lain. Empat puluh pound, kurang lebih, akan dikeluarkan untuk pemakamannya. Tertanggal London, 14 April, 1384 M.—Dengan sebuah codicil yang dilampirkan, dia memvariasikan warisan sebelumnya yang dibuat dalam kasus salah satu putrinya meninggal di bawah usia. Gulung 113 (1).

Catatan. — Surat wasiat di atas dipamerkan di Chancery, ulang Jaksa Agung v. Perusahaan Penjual Ikan.

Senin berikutnya setelah Pesta S. Lukas, Penginjil [18 Okt.].

Mordon (Simon de), "stokfisshmonger."—Untuk dimakamkan di gereja S. Michael in la Crokedlane. Warisan kepada berbagai ordo biarawan, kepada saudara dan saudari dari rumah sakit S. Katherine dekat Menara dan S. Mary tanpa Bisshopesgate, Kepala Biara dan Biara Rahmat di dekat Menara, rumah sakit S. Mary de Bethlem, Elsyng dalam Crepulgate, dan S. Bartholomew di Smethfeld, gereja S. Thomas de Acris, &. Semua tanahnya, rumah petaknya, &c., dalam kebebasan London, untuk dijual setelah kematian Alice istrinya, dan hasilnya dikhususkan untuk penggunaan yang saleh dan amal. Tanggal London, 7 April, 1383 M.

sebarn (Robert), "besi." (fn. 6) —Untuk dimakamkan di gereja atau halaman gereja S. Andrew di Castle Baynard, dan untuk pemakaman di sana ia meninggalkan tiga shilling dan empat pence untuk kain menara tempat lonceng bergantung, dan jumlah lainnya untuk para menteri. Untuk Alianora istrinya semua rumah petak dan sewa di Kota London untuk sisa hidup William putranya dan Philippa putrinya di beberapa ekor. Juga kepada istrinya tersebut hak sewanya di sebuah rumah petak di paroki S. Andrew yang disebutkan di atas dengan kematian Kepala Biara dan Biara Berlynges. (fn. 7) Tanggal London, 13 Agustus, 1384 M.

Kelleshull (William de), penjual ikan.—Untuk dimakamkan di halaman gereja gereja konventual Abbey of Lesnes, (fn. 8) kepada kepala biara, prior, dan kanon yang dia tinggalkan sejumlah uang. Mewariskan kepada rektor dan kepala gereja dari gereja S. Nicholas Coldabbeye sewa tertentu di Oldefisshstrete untuk pemeliharaan lancip untuk membakar jiwa John de Triple, Katherine, Katherine, dan Alice, istri dari John tersebut, dan lain-lain. Bagi Agnes, istrinya, dia meninggalkan sepertiga dari semua barang miliknya dan kamarnya dan kepada Katherine putrinya sejumlah uang, sendok perak, dan barang-barang rumah tangga lainnya. Sir Laurence saudaranya menunjuk salah satu pelaksananya. Bertanggal di rumah kediamannya di Biara Lesnes, Senin Pesta S. Matius, Rasul [21 Sep.], 1383 M. Gulungan 113 (28).

Walsshe (John), tukang emas.—Untuk dimakamkan di gereja S. Swithun de Candelwykestrete dekat Margaret mendiang istrinya. Mewariskan kepada gereja S. Swithun, cahaya dari sinar, para pelayannya, &c., karya menara tempat lonceng bergantung dari gereja S. John Zacary dan para pendeta dari gereja yang sama, dan kepada para biarawan pengemis di London untuk mengatakan plasebo dan Dirige pada malam penguburannya, dan untuk trental massa oleh setiap ordo pada hari berikutnya. Kepada Sir William Salesbury, pendeta, dia meninggalkan hak sewanya di sebuah toko di Westchepe di paroki S. Matthew di Fridaystrete. Kepada Agnes istrinya sebuah rumah petak di paroki S. Swithun yang disebutkan di atas untuk sisa hidup John, putra John Prentice dan Amicia, istri yang sama, putri Margaret yang disebutkan di atas, dalam sisa sisa Persaudaraan H. Trinity di gereja S. Mary de Abbecherche untuk kebaikan jiwanya, dan jiwa Margaret mendiang istrinya dan lainnya. Juga kepada John Prentice, draper, rumah-rumah dan sebuah toko di paroki S. Swithun, yang ditugasi memelihara imam chantry di gereja paroki tersebut selama sepuluh tahun berikutnya setelah kematiannya. Juga kepada Agnes istrinya dia meninggalkan rumah petak yang disebut "le belle on the hop" di paroki S. Botolph tanpa Bisshoppesgate untuk sisa hidup John Woleward dan Johanna, istri yang sama, putri Thomas Poyntel, mendiang tukang emas juga mengeluarkan uang sewa dari manor Lachele, co. Essex, semua barang milik miliknya (sic) kamar, dan setengah dari semua barangnya yang lain. Tanggal London, Sabtu, 20 Agustus, 1384 M.

Dan perlu diingat bahwa meskipun Adam Stedeman, ahli menulis, disebut pelaksana dalam wasiat di atas, pewaris menyatakan itu bukan keinginannya bahwa Adam tersebut harus dinamai demikian dan Adam sendiri secara sukarela mengakui hal ini dalam Husting penuh, dan selanjutnya mengatakan bahwa dia tidak akan mengelola barang-barang pewaris, atau campur tangan, tetapi ia sama sekali meninggalkan administrasi.

Bydyk (John), tukang emas.—Untuk dimakamkan di gereja S. Peter de Westchepe. Kepada Alice, istrinya, ia meninggalkan semua rumah petak yang diturunkan kepadanya setelah kematian Juliana, ibunya, yang terletak di paroki All Hallows de Fanchirche, (fn. 9) untuk sisa hidup kepada Thomas, putranya, sisanya kepada Agnes, putrinya untuk sisa hidup dalam kepercayaan untuk dijual oleh sipir Tukang Emas untuk tujuan saleh. Juga kepada putranya yang disebutkan di atas, ia meninggalkan sebuah primer (fn. 10) dari matin Santa Maria. Tanggal London, 3 September, 1384 M. Gulungan 113 (34).

Senin berikutnya setelah Pesta S. Leonard, Kepala Biara [6 November].

Selimut (John), skinner, dari paroki S. Swithin.—Dimakamkan di halaman gereja S. Swithin di Candelwikstret, di lokasi makamnya "di banco, " di sebelah utara sama. Warisan kepada gereja paroki dan menteri yang sama, dan petunjuk untuk meruncing pada pemakamannya dan pembuangan selanjutnya dari mereka. Warisan untuk pemeliharaan dua nyanyian di gereja tersebut di atas untuk kebaikan jiwanya, jiwa Walter ayahnya, Cecilia ibunya, dan lain-lain juga untuk karya baru dan lama S. Paul, kepada berbagai ordo biarawan di London, kepada para penghuni rumah sakit, kepada para tahanan di Neugate dan Marshalsea of Suthwerk, kepada setiap pertapa di London dan pinggiran kota, &c. Kepada Thomas Joce, putra Margery, saudara perempuannya, ia meninggalkan mantel dan tudung, tetapi tanpa bulu milik mereka, sebagai gantinya ia meninggalkan bulu dari domba-wol. Pengembalian sebuah rumah petak di Oldechaunge di paroki S. Augustine dekat Gerbang S. Paul untuk dijual, dan satu bagian dari hasilnya untuk pergi ke Sabine istrinya, dan yang lainnya untuk digunakan untuk tujuan saleh. Tanggal London, 26 Januari, 1382 M. Roll 113 (42).

Senin berikutnya setelah Pesta S. Katherine, Perawan [25 Nov.].

Coleman (Reginald, putra Robert, senior).—Dimakamkan di gereja S. Margaret de Lothebury di kaki patung S. Margaret. Mewariskan kepada gereja tersebut, para pelayannya, &c., dan kepada berbagai ordo biarawan untuk doa-doa mereka juga kepada John Coleman, putra Robert saudaranya, dan Sir Walter saudaranya, seorang biarawan dari Bury St. Edmunds. Ketentuan yang dibuat untuk nyanyian di gereja tersebut di atas untuk kebaikan jiwanya, jiwa Robert ayahnya, Matilda ibunya, saudara-saudaranya, saudara perempuannya, dan lain-lain. Kepada Matilda Hillary keponakannya dia meninggalkan empat puluh shilling untuk pembelian saputangan (flamiola). Untuk jalinan gereja Tolyton di co. Norfolk, di mana ayah dan ibunya dimakamkan, dia meninggalkan sepuluh pound, di samping sejumlah uang lainnya untuk pendeta, dan emas mobil tertutup untuk Hosti untuk menggantung di atas mezbah yang tinggi. (fn. 11) Bagi John, putranya, dua ratus pound dan empat keping perak piring dengan dua selubung, uang tersebut untuk tetap berada dalam pengawasan Cristina istrinya untuk membantu menyekolahkan John tersebut selama minoritas, tanpa ada pertanggungjawaban ketika putranya tersebut mencapai usia dewasa. Mewariskan juga kepada Persaudaraan Kebangkitan S. Paul untuk membantu saudara-saudara yang miskin, kepada murid-muridnya dan orang lain. Juga kepada istrinya tersebut ia meninggalkan sebuah rumah petak di paroki S. Margaret de Lothebury dan S. Stephen de Colemanstrete sebagai bayaran, dan rumah petak lain di paroki yang disebut pertama seumur hidup, dengan sisa untuk John putranya di ekor sisanya untuk saleh menggunakan. Tanggal London, Rabu berikutnya setelah Pesta S. Martin, Uskup [11 November], 1383 M. Gulungan 113 (54).

Senin depan sebelum Pesta S. Lucia, Perawan [13 Des.].

coggere (Cristina), dari paroki S. Botolph dekat Billyngesgate.—Dimakamkan di makam Roger Coggere mendiang suaminya di gereja paroki tersebut. Wasiat kepada Sir John Wolde, rektor, dan pelayan-pelayan lain dari gereja tersebut kepada persaudaraan S. Mary dan S. Katherine di dalamnya kepada para Saudara Salib Suci kepada orang-orang miskin di berbagai rumah sakit, para penderita kusta yang tinggal di Hakeney, di le loke, dan dekat Rumah Sakit S. Giles ke tahanan miskin di Neugate, King's Marshalsea dan King's Bench, &c. Untuk John Denver dan Cristina istrinya dia meninggalkan rumah petak di paroki S. Botolph tersebut di atas. Kepada Thomas saudara laki-lakinya, Margery Coggere, Agnes, putri Simon Coggere, Alice saudara perempuannya, dan yang lainnya, ia meninggalkan sejumlah uang dan barang, yang terdiri dari cangkir dan sendok perak. Tanggal London, 21 November, 1384 M.

Senin depan sebelum Hari Raya Pertobatan S. Paul [25 Jan.].


Gapai dan sentuh seseorang

Lot 577: Senapan Bolt Action Model 1903 AS Springfield dengan Warner & amp Swasey Telescopic Musket Sight

Senapan M1903 standar yang dilengkapi dengan M1908 Warner & amp Swasey Musket Sight adalah senapan sniper utama AS yang digunakan dalam Perang Dunia I. Sayangnya, bidikan M1908 W&S seberat 2,5 pon membuat senapan tidak seimbang, memerlukan posisi menembak yang canggung, dan kadang-kadang mengalami benturan. suction-cup seperti efek lensa mata karet pada wajah penembak. Belum lagi bahwa mereka rentan terhadap kelembaban dan puing-puing memasuki ruang lingkup. Dengan demikian, produksi mereka dibatasi hanya 2.075 yang dibeli oleh pemerintah. Mereka diganti sebelum masuknya Amerika Serikat ke dalam Perang Besar dengan Model 1913 yang ditingkatkan, seperti yang terlihat pada senapan yang ditawarkan di sini. Sementara peningkatannya dicurigai dalam keefektifannya, AS memasang 3.014 senapan Springfield (bukan senapan Rock Island Arsenal) dengan pemandangan teleskopik M1913 W&S. Banyak lagi pemandangan yang diproduksi tetapi tidak pernah dipasang pada senapan atau dikeluarkan. Senapan memerlukan pemasangan braket pas untuk memasang lingkup yang diberi nomor pada senapan saat pemasangan.


Subchaser dari Perang Dunia I


Tampilan kartu pos berwarna dari subchaser WWI.

Kelas kapal yang dikenal sebagai “Subchaser” berasal dari Perang Dunia I. Pada tahun 1916 Amerika Serikat masih netral tetapi selama musim panas itu dua kapal selam Jerman mengunjungi AS dan tak lama setelah pergi dengan berani menenggelamkan lima kapal. Ini menggembleng angkatan laut ke dalam tindakan. Didorong oleh Asisten Sekretaris Angkatan Laut muda bernama Franklin D. Roosevelt, angkatan laut membuat desainnya sendiri untuk sebuah kapal antikapal selam yang efektif.

Sama seperti pada Perang Dunia kedua, baja sangat langka, demikian pula kapasitas galangan kapal besar yang sudah dikontrak penuh untuk membangun kapal perusak dan kapal-kapal besar lainnya. Roosevelt meminta arsitek angkatan laut untuk datang dengan desain yang cocok untuk subchaser yang terbuat dari kayu. Idenya adalah untuk membangunnya dengan cepat di galangan kapal kecil, menggunakan orang-orang dengan keterampilan yang diperlukan dalam konstruksi perahu kayu untuk menyelesaikan pekerjaan.

Seorang arsitek angkatan laut, Albert Loring Swasey ditugaskan oleh Roosevelt untuk merancang subchaser yang akan memiliki kelayakan laut dan daya tahan yang diperlukan agar efektif melawan kapal U. Swasey datang dengan kapal tiga sekrup panjang 110' dengan balok 16', ditenagai oleh tiga mesin bensin 6 silinder Standar, 220 tenaga kuda. Pandangan populer adalah bahwa subchaser harus sangat cepat tetapi Swasey tidak setuju, mempertahankan bahwa kecepatan ekstrem tidak sebanding dengan pengorbanan kelayakan laut, jangkauan jelajah, dan kenyamanan. Terlepas dari badai kritik dari pembuat kapal yang mengantisipasi kecepatan setidaknya 30 atau 40 knot, dia melanjutkan persiapan untuk membuat kapal dibangun dengan kecepatan tertinggi 17 knot dan daya jelajah 1000 mil. Dia merancang suar busur yang mirip dengan kapal paus besar dengan lambungnya terputus di belakang garis air - desain yang tak tertandingi untuk pekerjaan laut sejak zaman Viking.

Subchaser kelas SC-1 memiliki bobot 85 ton dan pelengkap dua perwira dan 24 tamtama. Persenjataannya terdiri dari dua senapan kaliber 3"/23 dan dua senapan mesin. Kemudian proyektor muatan kedalaman atau Y-gun menggantikan senapan 3 inci berikutnya dan terbukti menjadi senjata antikapal selam yang paling efektif. karena tidak ada sonar elektronik pada masa itu, kapal dilengkapi dengan hidrofon bawah air untuk mendeteksi suara mesin dan baling-baling.

Pada saat perang berakhir, 440 subchaser kelas SC-1 telah selesai dan dioperasikan. Seratus dijual ke Prancis dan 121 kapal lainnya yang diawaki oleh kru Amerika menyeberangi Atlantik di bawah kekuatan mereka sendiri, mengisi bahan bakar di laut dari kapal tanker yang menyertai atau dikawal.Kapal selam di Eropa beroperasi dalam pendekatan ke Inggris dan Prancis dan di Mediterania dan kapal-kapal di Amerika Serikat dikombinasikan dengan kapal perusak dalam operasi di lepas pantai timur melawan kapal U.


SC 131 - Subchaser kelas SC-1 Perang Dunia I.

Pada pandangan pertama, dua generasi subchaser tampak sangat mirip tetapi subchaser WWI memiliki sinar 2' lebih sempit dan memiliki sistem propulsi dan persenjataan yang sangat berbeda dari Perang Dunia II.

SC kecil yang gagah dari Perang Dunia I berkisar jauh dan luas, menyelesaikan misi sejauh utara Archangel, Rusia, di dalam Lingkaran Arktik. Banyak SC dikapteni oleh yachtsmen amatir yang antusias dengan latar belakang Ivy League dan suasana informal yang sama serta disiplin yang santai seperti yang terlihat pada SC pada PD II. Perwira dan kru adalah kelompok yang erat, hampir seperti seorang pria yang direkrut dari Naval Reserve. Ukuran kapal yang kecil dan cara orang-orangnya yang informal dan non-konformis membuat mereka diberi label “Cinderellas of the Fleet,” dan “Spliter Fleet.” Mereka sangat tangguh. Di laut kondisinya sangat melelahkan, tidak nyaman, dan jelas bukan untuk orang yang pengecut. Dentuman konstan, rolling dan pitching kapal tak henti-hentinya dan tak kenal ampun.

Sejarah dan kinerja subchaser Perang Dunia I telah diperdebatkan oleh para sejarawan. Satu sumber mengatakan subchaser kelas SC-1 adalah senjata paling penting dalam perang dan menganggap mereka menghancurkan 40% kapal U yang tenggelam dalam perang. Sumber lain mengambil pandangan yang sangat berlawanan, mengatakan “Para pemburu kapal selam tidak pernah memenuhi harapan yang diberikan kepada mereka dan tidak pernah mencapai satu pembunuhan pun.” Namun semua orang setuju bahwa mereka adalah pencegah antikapal selam yang efektif. Dalam sebuah operasi pada tahun 1918 yang dikenal sebagai “Otranto Barrage”, selusin subchaser Amerika membantu menjaga kapal-kapal U tertahan di Laut Adriatik, tidak dapat melarikan diri ke laut lepas untuk menekan serangan mereka. Dengan menyangkal Jerman kekuatan ofensif kapal U mereka pada tahap kritis ini, Otranto Barrage mungkin merupakan kontribusi tunggal terbesar dari subchaser dalam Perang Dunia I. Dan pada 2 Oktober 1918 sebelas SC-1 meledakkan ranjau musuh di pelabuhan Austria Durazzo, dengan demikian memastikan peran mereka dalam satu-satunya keterlibatan angkatan laut umum oleh angkatan laut Amerika dalam perang.

Tautan Subchaser Perang Dunia I

    - Dokumen dan Cerita Subchaser di Perang Dunia I - deskripsi dan foto kapal nelayan pihak VAUD J. II, sebelumnya SC 409 - Cerita tentang subchaser WWI dengan foto SC 403 - 1923 Lukisan Richard Beckman menunjukkan SC-64 - deskripsi film & #8220Patroli Kapal Selam”

Hak Cipta &salinan 1999 - 2021 Theodore R. Treadwell. Seluruh hak cipta.


Risiko operasi setelah infark miokard baru-baru ini

Objektif: Kami bertujuan untuk menilai dampak infark miokard (MI) baru-baru ini pada hasil setelah operasi berikutnya dalam pengaturan klinis kontemporer.

Latar belakang: Pekerjaan sebelumnya menunjukkan bahwa riwayat MI baru-baru ini merupakan faktor risiko komplikasi setelah operasi nonkardiak. Namun, data ini tidak mencerminkan kemajuan terkini dalam manajemen klinis.

Metode: Menggunakan California Patient Discharge Database, kami secara retrospektif menganalisis pasien yang menjalani operasi pinggul, kolesistektomi, kolektomi, perbaikan aneurisma aorta abdominal elektif, dan amputasi ekstremitas bawah dari 1999 hingga 2004 (n = 563.842). Tingkat MI 30 hari pasca operasi, mortalitas 30 hari, dan mortalitas 1 tahun dibandingkan untuk pasien dengan dan tanpa MI baru-baru ini menggunakan analisis univariat dan regresi logistik multivariat. Risiko relatif (RR) dengan interval kepercayaan 95% diperkirakan menggunakan bootstrap dengan 1000 pengulangan.

Hasil: Tingkat MI pasca operasi untuk kohort MI baru-baru ini menurun secara substansial karena lamanya waktu dari MI hingga operasi meningkat (0-30 hari = 32,8%, 31-60 hari = 18,7%, 61-90 hari = 8,4%, dan 91-180 hari = 5,9%, demikian juga mortalitas 30 hari (0-30 hari = 14,2%, 31-60 hari = 11,5%, 61-90 hari = 10,5%, dan 91-180 hari = 9,9%). MI dalam 30 hari operasi dikaitkan dengan risiko MI pasca operasi yang lebih tinggi (rentang RR = 9,98-44,29 untuk 5 prosedur), mortalitas 30 hari (kisaran RR, 1,83-3,84), dan mortalitas 1 tahun (kisaran RR , 1.56-3.14).

Kesimpulan: Sebuah MI baru-baru ini tetap menjadi faktor risiko yang signifikan untuk MI pasca operasi dan kematian setelah operasi. Strategi seperti menunda operasi elektif setidaknya selama 8 minggu dan optimalisasi medis harus dipertimbangkan.


Senapan Sniper Perang Dunia II Amerika: Springfield Vs M1 Garand

M1903 Springfield dan M1 Garand tidak diragukan lagi sangat dihormati karena peran yang mereka mainkan selama Perang Dunia II. Selama beberapa dekade terakhir, perdebatan telah berkecamuk di antara sejarawan dan pecinta senjata tentang mana dari dua senapan sniper Perang Dunia II yang sangat menentukan ini yang lebih baik.

Perdebatan ini tampaknya telah menjadi pertempuran tak berdarah tanpa akhir yang terlihat. Namun, dalam video di bawah ini, Paul Shull, pembawa acara dari Saluran Smithsonian Pemburu Senjata menunjukkan, melihat dua senjata bersejarah dengan tantangan menembak yang menuntut namun menarik sebelum menggambar vonis pribadinya sendiri.

Sebelum itu, sedikit informasi latar belakang tentang apa arti kedua senjata itu, dan apa yang benar-benar membuatnya menonjol.

M1903 Springfield, secara resmi dikenal sebagai Senapan Amerika Serikat, Kaliber .30-06, Model 1903, berfungsi sebagai senapan utama militer Amerika Serikat selama beberapa dekade pertama abad ke-20, melihat aksinya dalam Perang Dunia I dan II.

Marinir AS dengan senapan M1903 dan bayonet di Prancis (1918).

Itu diadopsi sebagai senapan bolt-action resmi militer AS pada 19 Juni 1930, tetapi senapan ini pada dasarnya adalah spin-off dari Spanish Mauser Model 1893. Karena banyak kesamaan yang dimiliki Springfield dengan Mauser, Amerika Serikat dipaksa untuk membayar sejumlah besar royalti kepada produsen Mauser.

Diagram dari .30 Springfield Rifle

Diberi makan oleh magasin lima peluru, senapan berulang kali berbobot 8,7 pon disambut oleh M1 Garand, yang datang sebagai pengganti resminya. Namun, Springfield tetap menjadi senapan standar untuk doughboys karena pasokan senapan M1 Garand yang tidak mencukupi.

M1903 Springfield dengan klip pemuatan. Foto: Curiosandrelics CC BY-SA 3.0

Senapan Springfield juga banyak digunakan oleh penembak jitu Amerika selama Perang Dunia II, dan penggunaannya terus berlanjut melewati Perang Korea hingga tahap awal Perang Vietnam.

Senapan sniper M1903 Springfield yang disamarkan dengan penglihatan teleskopik Warner & amp Swasey, di Prancis, Mei 1918.

M1903 Springfield dipuja di antara semuanya karena tingkat akurasinya yang luar biasa. Faktanya, ini sering dipilih sebagai senapan sniper paling akurat dalam Perang Dunia II.

Stok periskop tipe Elder dipasang pada M1903 (1918). Dirancang untuk perang parit, ini memungkinkan penembak untuk menembak di atas tembok pembatas parit sambil tetap menyamar dan terlindungi. Senapan ini juga dilengkapi dengan majalah 25-putaran.

Ini tetap populer saat ini di kalangan warga sipil, kolektor sejarah, penembak kompetitif, dan tim latihan militer.

M1903A1 dibuat oleh Springfield Armory pada tahun 1930. Foto: Drake00 CC BY-SA 3.0

Di sisi lain, M1 Garand, dinamai menurut perancangnya, John Garand, adalah senapan semi-otomatis kaliber .30-06. Dengan lebih dari lima juta unit yang dibangun antara tahun 1934 dan 1957, M1 Garand digunakan dalam Perang Dunia II, Perang Korea, dan juga Perang Vietnam di mana penggunaannya terbatas.

M1 Garand tampil luar biasa selama bertahun-tahun pelayanannya, mendapatkan pujian dari Jenderal George S. Patton yang menyebutnya sebagai “alat pertempuran terbesar yang pernah dibuat.”

John Garand menunjukkan ciri-ciri M1 kepada jenderal-jenderal angkatan darat.

Secara resmi dikenal oleh militer AS sebagai “U.S. Senapan, Kaliber .30, M1,” senapan ini masuk ke dalam perang selama tahun 1930-an sebagai pengganti M1903 Springfield.

Beratnya 9,5 pon, senapan legendaris melayani pasukan Amerika di medan perang Prancis Utara, membawa mereka melalui pantai Okinawa, panas terik Afrika Utara, dan kelembaban kejam Filipina.

M1 Garand dengan bagian-bagian penting berlabel

Karena kecepatan moncongnya yang mengesankan, M1 Garand memberikan keuntungan yang signifikan bagi pasukan Sekutu. Dalam beberapa hal, mesin perang cepat 43,5 inci ini sangat berperan dalam membawa kemenangan bagi Sekutu, ketika konflik paling berdarah dalam sejarah manusia hampir berakhir.

Klip en bloc M1 Garand dimuat dengan delapan putaran Springfield .30-06. Foto: Gavin.C CC OLEH 1.0

M1 Garand melihat sejumlah salinan dan turunannya, seperti Senapan Tipe 4 Jepang, Model Beretta Italia, Senapan M14 AS, dan Ruger Mini-14.

Seorang tentara AS dengan jam tangan M14 saat persediaan dijatuhkan pada tahun 1967 selama Perang Vietnam.

Sama seperti Springfield, M1 Garand masih digunakan sampai sekarang oleh warga sipil untuk menembak sasaran, berburu, dan sebagai koleksi militer. Itu juga masih digunakan oleh tim latihan militer dan penjaga kehormatan.

Evzones dari Pengawal Presiden di depan Parlemen Yunani memegang M1 Garands. Foto: Yair Haklai CC BY-SA 3.0

Apakah Springfield lebih baik daripada Garand atau sebaliknya, belum ada jawaban pasti yang ditemukan. Itu semua tetap masalah pendapat.

Satu kelompok mengatakan Springfield lebih baik karena akurasi dan keandalannya yang fenomenal, sementara kelompok lain mengatakan itu adalah M1 Garand yang menembak lebih cepat yang juga membanggakan tingkat akurasi dan keandalan yang tinggi.

Membongkar klip M1 “en blok”.

Sementara Springfield mungkin memiliki akurasi yang lebih tinggi, kecepatan tembak 10-15 putaran per menitnya jauh dikalahkan oleh 40-50 putaran per menit M1 Garand.

Selama Perang Dunia Pertama, Springfield adalah senapan standar untuk infanteri, melalui fase modifikasi saat perang berkecamuk. Dalam Perang Dunia II, ketika digunakan di hutan Guadalcanal, senapan yang memuat sendiri lebih diminati, tetapi Springfield bukanlah senapan itu.

Kopral Lance Cecilia M. Giaise, wanita pertama yang memenuhi syarat sebagai penembak jitu senapan (dengan skor 206𴣒) dan berwenang untuk mengoperasikan senapan M1. Juli 1961. Foto: Bobafett1129 CC BY-SA 4.0

M1 Garand dan M1903 Springfield bertugas berdampingan dalam Perang Dunia II, dan Springfield adalah favorit Rangers Angkatan Darat AS yang memilihnya daripada M1 Garand untuk misi komando tertentu. Itu juga merupakan senapan sniper pilihan Angkatan Darat AS.

Marinir AS bersiap untuk menembakkan granat senapan antitank M31 HEAT dari senapan M1 dalam mode tidak langsung dengan pantat di tanah.1950-an

M1 Garand sebenarnya adalah senapan semi-otomatis edisi standar pertama dari militer AS. Dengan jarak tembak efektif 500 yard, senjata ini lebih berat dari Springfield tetapi sangat disukai di antara penggunanya.

Manjakan mata Anda dengan video tiga menit ini, nikmati latihannya, dan putuskan apakah Anda setuju dengan keputusan Shull.


Basel II: Revisi kerangka modal internasional

Upaya Basel Committee on Banking Supervision untuk merevisi standar yang mengatur kecukupan modal bank yang aktif secara internasional mencapai tonggak penting dalam publikasi teks yang disepakati pada bulan Juni 2004.

Dokumen Basel II asli tersedia di:

Pada bulan November 2005, Komite mengeluarkan versi terbaru dari Kerangka yang direvisi yang menggabungkan panduan tambahan yang ditetapkan dalam makalah Komite Penerapan Basel II pada Aktivitas Perdagangan dan Perlakuan terhadap Efek Gagal Bayar Ganda (Juli 2005).

Pada tanggal 4 Juli 2006, Komite mengeluarkan versi komprehensif dari Kerangka Basel II. Semata-mata demi kenyamanan pembaca, dokumen komprehensif ini adalah kompilasi dari Kerangka Basel II Juni 2004, elemen-elemen Kesepakatan 1988 yang tidak direvisi selama proses Basel II, Amandemen 1996 pada Kesepakatan Modal untuk Memasukkan Risiko Pasar , dan makalah tahun 2005 tentang Penerapan Basel II pada Kegiatan Perdagangan dan Perlakuan terhadap Efek Cidera Janji Berganda. Tidak ada elemen baru yang diperkenalkan dalam kompilasi ini.

Kronologi kerangka peraturan 2006-2009

17 Desember 2009

Komite Basel mengumumkan proposal konsultatif untuk memperkuat ketahanan sektor perbankan:

Komite menerima komentar dari publik tentang semua aspek dari makalah konsultatif ini paling lambat tanggal 16 April 2010.

13 Juli 2009

Komite Basel mengeluarkan paket langkah terakhir untuk meningkatkan tiga pilar kerangka Basel II dan untuk memperkuat aturan 1996 yang mengatur modal buku perdagangan. Langkah-langkah ini awalnya diterbitkan untuk konsultasi publik pada Januari 2009.

16 Januari 2009

Komite Basel mengumumkan serangkaian proposal untuk meningkatkan kerangka Basel II. Paket konsultasi terdiri dari:

22 Juli 2008

Komite Basel untuk Pengawasan Perbankan dikeluarkan untuk komentar publik Pedoman Perhitungan Modal untuk Risiko Tambahan dalam Trading Book sebaik Usulan Revisi kerangka risiko pasar Basel II. Biaya risiko tambahan yang diusulkan akan menangkap perubahan harga karena default serta sumber risiko harga lainnya, seperti yang mencerminkan migrasi kredit dan pergerakan spread kredit dan harga ekuitas yang signifikan. Komite Basel juga mengusulkan perbaikan Kerangka Basel II mengenai model nilai-at-risiko internal. Ini selanjutnya menyelaraskan bahasa sehubungan dengan penilaian yang hati-hati untuk posisi yang tunduk pada risiko pasar dengan pedoman akuntansi yang ada. Selain itu, telah diklarifikasi bahwa regulator akan mempertahankan kemampuan untuk meminta penyesuaian nilai saat ini di luar yang disyaratkan oleh standar pelaporan keuangan, khususnya di mana ada ketidakpastian sekitar nilai realisasi saat ini dari suatu posisi karena tidak likuid. Komite menyambut baik komentar dari publik mengenai semua aspek dari makalah konsultatif ini selambat-lambatnya pada tanggal 15 Oktober 2008.

2 Juni 2006

Komite Basel untuk Pengawasan Perbankan mengeluarkan makalah tentang Berbagi informasi tuan rumah untuk implementasi Basel II yang efektif, yang menetapkan prinsip-prinsip umum untuk berbagi informasi antara negara asal dan pengawas negara tuan rumah dalam implementasi Kerangka Basel II. Makalah ini dikembangkan bersama dengan Grup Penghubung Prinsip Inti, yang mencakup pengawas perbankan dari enam belas negara anggota non-Komite, serta Dana Moneter Internasional dan Bank Dunia. Makalah ini menyoroti perlunya pengawas rumah dan tuan rumah dari organisasi perbankan yang aktif secara internasional untuk mengembangkan dan meningkatkan komunikasi dan kerja sama pragmatis sehubungan dengan rencana implementasi Basel II bank, dan juga menetapkan contoh praktis informasi yang dapat diberikan oleh bank, pengawas rumah dan pengawas tuan rumah.

24 Mei 2006

Komite Basel untuk Pengawasan Perbankan mengeluarkan a jumpa pers menunjukkan bahwa kalibrasi Kerangka Basel II (yaitu, faktor penskalaan 1,06 untuk aset tertimbang menurut risiko kredit di bawah pendekatan berbasis peringkat internal) akan dipertahankan. Tinjauan Komite ini terhadap kalibrasi Kerangka didasarkan pada hasil Studi Dampak Kuantitatif kelima (QIS 5), serta QIS 4 yang dilakukan di beberapa yurisdiksi. Laporan rinci tentang hasil QIS 5 di negara-negara G10 dan non-G10 diterbitkan pada 16 Juni 2006. Otoritas nasional akan terus memantau kebutuhan modal selama periode implementasi Basel II, dan Komite akan memantau pengalaman nasional dengan Kerangka tersebut.


Bagaimana Mengidentifikasi Kuali Antik, Dan Kuali Mana Yang Lebih Berharga

Sepertinya crocks lebih populer dari sebelumnya. Namun, dengan popularitas itu, ada risiko menjadi palsu!

Kami telah memperhatikan bahwa banyak dari pembaca kami tidak hanya tertarik pada crocks, tetapi juga memiliki crocks yang indah. Sayangnya, ketika sebuah barang menjadi sepopuler dan berharga seperti tempayan antik, pasar reproduksi tampaknya mulai bergerak. Jadi kami memutuskan untuk menunjukkan kepada Anda beberapa cara untuk menghindari barang palsu dan mengidentifikasi tempayan antik yang asli.

Cari tanda pembuat – Kami tahu, ini adalah tip yang jelas yang berlaku untuk banyak barang antik, tetapi ini sangat penting untuk tempayan. Tanda ini bisa apa saja dari nama, simbol, tanda tangan atau bahkan hanya huruf atau angka. Beberapa produsen terkenal yang harus diperhatikan termasuk Red Wing, Thomas Commeraw dan Watt Pottery.

  • Pelajari desain tempayan –Banyak tempayan antik, seperti yang ditampilkan di atas, sering kali didekorasi dengan desain biru kobalt. Setiap dekorasi atau desain harus tampak seperti dicat, bukan dicetak atau dicap. Kuali itu sendiri mungkin memiliki permukaan mengkilap seperti kaca yang terkadang terasa bergelombang, yang berarti kuali itu berlapis garam.
  • Cobalah untuk mengidentifikasi usia – Ada tanda-tanda tertentu yang dapat memberi petunjuk pada usia tempayan Anda. Jika tempayan memiliki pola, dan nama polanya ada di bawah, itu berarti dibuat setelah tahun 1810. Jika tanda itu mencantumkan kata “limited” (atau “Ltd”), maka itu gila setelah tahun 1861. Jika merek memiliki negara asal, merek tersebut dibuat setelah tahun 1891.
  • Apakah Anda meneliti –Jika Anda memiliki tempayan yang tidak Anda yakini, carilah secara online! Cobalah untuk menemukan informasi tentang pembuatnya, atau jika Anda tidak dapat mengidentifikasi pembuatnya berdasarkan mereknya, periksa situs web seperti eBay, Pinterest, dan Youtube. Anda bahkan dapat melakukan pencarian Gambar Google terbalik!

Video berikut dari Expert Village menampilkan berbagai macam tempayan berharga. Lihatlah untuk mendapatkan gambaran seperti apa bentuk tempayan yang berharga, dan karakteristik apa yang harus Anda cari. Dan jika Anda memiliki tempayan, kirimkan foto yang ingin kami lihat!


Tonton videonya: OptionVictory OptionFVV: cценарии Что если? (Mungkin 2022).